5月15日，零跑汽車旗下的2026款零跑C10正式上市，新車提供涵蓋純電和增程兩種動力的5款車型，涵蓋純電和增程兩種動力版本，售價(jià)12.28-14.28萬元。同時(shí)即日起至6月30日24點(diǎn)，通過零跑官方渠道定購新車可限時(shí)享四項(xiàng)終身免費(fèi)質(zhì)保以及至高19780元上市禮遇。這款新車不僅延續(xù)了零跑汽車的爆款基因，更通過技術(shù)升級和配置優(yōu)化，將高端技術(shù)下放至14萬級市場，重新定義了家用SUV的價(jià)值標(biāo)桿。

外觀升級，顏值再進(jìn)化

2026款零跑C10外觀設(shè)計(jì)基本延續(xù)了2024款車型的整體風(fēng)格，造型穩(wěn)重大氣又不失時(shí)尚感。貫穿式前后燈組設(shè)計(jì)，不僅拉伸了車輛的視覺寬度，更呈現(xiàn)出極高的辨識度。車身線條流暢，配備隱藏式門拉手，不僅讓車身更加簡潔美觀，還能在一定程度上降低風(fēng)阻，提升車輛的行駛性能。此次新車新增了曦露紫車身顏色，獨(dú)特而迷人的色彩，在不同的光照條件下呈現(xiàn)出豐富的層次感，滿足了消費(fèi)者對于個(gè)性化的追求。

內(nèi)飾煥新，舒適再升級

進(jìn)入車內(nèi)，2026款零跑C10的內(nèi)飾依舊采用"圓角矩形"設(shè)計(jì)元素，大量運(yùn)用平直線條與柔和曲面的結(jié)合，整體風(fēng)格簡潔大方。14.6英寸2.5K懸浮式中控屏，配合全新升級的Leapmotor OS 4.0 Plus操作系統(tǒng)，支持實(shí)時(shí)感知的3D靈動桌面、智慧分屏等創(chuàng)新交互方式，并提供多款可自定義的3D主題場景，能夠?qū)崟r(shí)映射天氣、晝夜變化，讓車機(jī)界面與駕駛環(huán)境完美融合。車內(nèi)幾乎沒有實(shí)體按鍵，采用懷擋式換擋機(jī)構(gòu)，讓前排駕駛區(qū)域更加整潔開闊。新車還配備2.1㎡超大全景天幕，搭配高品質(zhì)加厚電動遮陽簾，有效阻隔夏季陽光直射和熱能入侵。

車內(nèi)座椅采用嬰兒可啃咬級環(huán)保有機(jī)硅座椅面料，不僅環(huán)保健康，親膚舒適，而且具備出色的耐磨性。同時(shí)，新車在空間布局上下足了功夫。前排座椅支持180°放平，可得到縱長1.8米的大沙發(fā)躺椅；前后座椅同時(shí)放平情況下，可形成長度超2.7米的超級大床，搭配3.3kW 220V外放電功能，休憩、露營多種模式自由切換。

此外，車輛還配備了前排座椅加熱通風(fēng)、全景天幕、256 色氛圍燈、AQS 空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)等舒適性配置，純電車型更是帶有熱泵空調(diào)，進(jìn)一步提升了車內(nèi)的舒適體驗(yàn)，讓每一次出行都成為一種享受。

動力提升，續(xù)航更無憂

2026款零跑C10依舊提供純電和增程兩種動力類型，以滿足不同消費(fèi)者的需求。純電版本基于全域800V高壓碳化硅平臺，匹配74.9kWh大容量電池，實(shí)現(xiàn)CLTC工況下續(xù)航605km。在800伏高壓快充技術(shù)的加持下，車輛可實(shí)現(xiàn)16分鐘完成30%-80%電量補(bǔ)充，大大縮短了充電時(shí)間。

增程版本則繼續(xù)配備1.5L增程器，驅(qū)動電機(jī)最大功率170kW，匹配28.4kWh電池組，CLTC工況下純電續(xù)航達(dá)210km，SOC30%-80%充電時(shí)間僅需18分鐘，充電一次即可滿足一周通勤需求。值得一提的是，增程版車型還配備了50L油箱，綜合續(xù)航里程1190km，CLTC工況下低荷電油耗僅為5.1L/100km，真正實(shí)現(xiàn) “可油可電” 的靈活補(bǔ)能方式，讓用戶無需擔(dān)憂續(xù)航問題。

動力方面，2026款零跑C10搭載最大功率220kW、峰值扭矩360N·m的碳化硅三合一電驅(qū)動力總成，零百公里加速僅5.9s。得益于800V高壓平臺和碳化硅技術(shù)的應(yīng)用，電驅(qū)系統(tǒng)綜合效率高達(dá)92%，較中壓平臺提升3%，整車?yán)m(xù)航提升6%。此外，新車采用前麥弗遜后五連桿的底盤結(jié)構(gòu)，并與中歐頂級底盤團(tuán)隊(duì)聯(lián)合調(diào)校，面對日常顛簸路、減速帶和路口掉頭等場景，提供更優(yōu)的駕乘體驗(yàn)。同時(shí)，零跑攜手全球頂級供應(yīng)商，首次搭載大陸One-Box制動系統(tǒng)和博世華域DP-EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，帶來更迅速的動態(tài)減速響應(yīng)與更精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向操控。

智能領(lǐng)航，安全更可靠
智能駕駛輔助方面，2026款零跑C10采用“激光雷達(dá)+端到端大模型”技術(shù)路線，配備頂置激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)等28個(gè)智能感知硬件。同時(shí)，高通驍龍SA8295P旗艦芯片，基于4nm制程工藝打造，等效算力200TOPS，為智能駕駛輔助系統(tǒng)提供了強(qiáng)大的運(yùn)算支持，可實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航輔助、泊車輔助等27項(xiàng)輔助駕駛功能，未來還將通過OTA升級推送通勤領(lǐng)航等更高級別功能，為用戶帶來更加安全、便捷的駕駛體驗(yàn)。

除了智能駕駛輔助系統(tǒng)，新車在其他安全配置方面也毫不含糊。新車
采用CTC2.0技術(shù)以及核潛艇級2000MPa熱成型鋼，含鋁合金的高性能材料占比達(dá)73.6%，車身扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá)42500N·m/deg，有效提升車身的抗撞擊能力。此外，還配備了同級唯一的LMC一體化運(yùn)動融合控制技術(shù)，120km/h時(shí)速下發(fā)生爆胎時(shí)，系統(tǒng)可在500毫秒內(nèi)通過對制動、轉(zhuǎn)向、驅(qū)動的融合控制，快速消除不穩(wěn)定因素，響應(yīng)速度遠(yuǎn)超經(jīng)驗(yàn)豐富的人類駕駛員。該技術(shù)還具備動態(tài)轉(zhuǎn)向輔助、高速預(yù)穩(wěn)定控制、冰雪路面預(yù)穩(wěn)定等功能，在緊急避障或快速過彎時(shí)主動優(yōu)化車身姿態(tài)，大幅提升駕乘安全性和舒適性。

2026款零跑C10以“技術(shù)平權(quán)”理念，將800V高壓平臺、激光雷達(dá)端到端輔助駕駛、百萬豪車級底盤技術(shù)等高端配置普惠至14萬級市場。它的上市不僅為新能源汽車市場注入了新的活力，更重新劃定家用SUV價(jià)值基線。相信在未來的市場競爭中，2026 款零跑 C10 將憑借自身優(yōu)勢，贏得更多消費(fèi)者的青睞，續(xù)寫零跑汽車的輝煌篇章 。