印巴空戰之后，印度意外獲得了一些霹靂-15E導彈的殘骸。這些殘骸落在印度境內，被印度視為珍寶，并引起了多個西方國家的興趣，他們希望印度能分享這些殘骸。

外界為何對這些殘骸如此感興趣？難道西方國家真的可以通過這些殘骸逆向工程復制出一模一樣的導彈嗎？

霹靂-15E是中國近年來出口的一款高性能空空導彈，主要用于殲-10CE戰斗機。作為一款遠程制空導彈，其設計目標是在超視距條件下打擊敵方第四代或第四代半戰機，甚至能夠威脅到部分預警機和電子戰平臺。

根據公開資料，霹靂-15E是霹靂-15的出口版本，配備了雙脈沖固體火箭發動機，擁有主動雷達導引頭，并具備數據鏈中段修正能力。雖然這些技術在現代空戰中并不算稀奇，但作為中國武器體系中的關鍵組件，它體現的是一種整體性能力的投射，而不僅僅是導彈本身。

沖突發生后，印度一度宣稱出于安全考慮對部分導彈殘骸進行了爆破銷毀。然而，隨著多個外部情報機構以及五眼聯盟對這些殘骸表現出興趣，并愿意以此與印度進行情報共享，印度開始猶豫是否要分享這些殘骸。

西方國家對這些殘骸感興趣的原因，并不是簡單地想逆向工程復制導彈。對于美國而言，其空空導彈家族如AIM-120、AIM-260已有幾十年的發展歷史，霹靂-15E的技術細節并不足以吸引直接抄襲。關鍵在于理解中國的設計理念和技術路線。從戰術角度看，了解對手武器的性能參數有助于構建應對策略，尤其是在遠程空戰逐漸成為主流的情況下，提前預判中國下一代制空火力的布局對美軍、日軍和北約空軍都有重要意義。

例如，霹靂-15E采用的雙脈沖發動機雖非新技術，但在中國彈藥體系中的系統集成方式可能透露出一種“成本—性能—平臺兼容性”的綜合優化邏輯。而小型AESA導引頭的配置更讓外界思考，為何中國總能穩定制造出符合實戰需求的相控陣部件。

通過碎片化的結構分析尋找整體性設計思路的蛛絲馬跡，這才是美西方真正關心的問題。

很多人誤以為一個國家出口的武器系統技術上都是“縮水版”，不會承擔核心泄密風險，但事實并非如此。像殲-10CE和霹靂-15E這樣的成體系輸出裝備，雖然為出口型號，但其技術架構往往與國內現役裝備無本質區別。

中國軍工系統在出口武器時有明確的技術降級機制，但很多設計理念、關鍵接口和材料應用仍保留著代表性內容。因此，一旦裝備在戰場或沖突中損毀，殘骸就可能成為他國窺視中國防務技術水平的重要入口。情報的核心價值往往不是“全拿”，而是“對比”，哪怕只有推進段結構、部分數據鏈接口或導引頭殘片，也足以讓高水平分析國家推導出關鍵信息。

這次的霹靂-15E事件并非首次出現類似情況。幾十年前，埃及向中國提供蘇聯米格-21整機供研究，在中蘇關系中引發巨大波瀾。即使在中巴鐵桿關系下，雙方也從未在F-16等敏感平臺上展開深度聯訓，這表明在情報防護方面依然高度警惕。

當然，霹靂-15E的殘骸主要是一些燃料耗盡的推進段和破損零部件，最關鍵的AESA導引頭通常已被自毀機制破壞殆盡，因此通過簡單逆向工程復制整枚導彈幾乎不可能。

至于印度是否會將這些殘骸提供給西方國家，目前還不清楚。莫迪正在權衡利弊：借給對方可以換取先進技術或情報交換，提高自身在美日法情報圈的地位和話語權；但公開大方借出會被人視為對中“示弱”或“投靠西方”，更重要的是，此舉可能會進一步惡化中印關系。

所以，莫迪最終如何抉擇，我們只能拭目以待了。