前幾天我們寫(xiě)的文章《蘇州地鐵8號(hào)線的最新消息》中，提出了一個(gè)擔(dān)憂：

蘇州地鐵2號(hào)線北延伸線，到底是不是真的在停工狀態(tài)？

當(dāng)時(shí)官方還沒(méi)有回復(fù)。

如今官方已經(jīng)回復(fù)了：2號(hào)線北延伸線正在進(jìn)行施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作……

根據(jù)官方的消息，蘇州地鐵4號(hào)線延伸線和7號(hào)線延伸線，計(jì)劃2027年底建設(shè)完成。

但是，官方?jīng)]有說(shuō)，2號(hào)線延伸線何時(shí)建設(shè)完成。

沒(méi)有具體的時(shí)間表。

這就有點(diǎn)麻煩了。

我們以前寫(xiě)過(guò)很多關(guān)于地鐵工期的文章。

這里面有幾個(gè)基本的規(guī)則。一個(gè)城市要建地鐵，不是自己說(shuō)了算。大多數(shù)情況是，A任期審批了地鐵，還沒(méi)有建完，A就調(diào)走了。

舉個(gè)例子，一家公司，每3年就換一個(gè)新的董事長(zhǎng)。舊的董事長(zhǎng)轉(zhuǎn)職后就再也不會(huì)回來(lái)。舊的董事長(zhǎng)欠的債，要新的董事長(zhǎng)來(lái)還。

地鐵這個(gè)項(xiàng)目，不僅建設(shè)的時(shí)候要借很多錢(qián)，一旦開(kāi)通，還要每天不停的燒錢(qián)。是一個(gè)注定要虧錢(qián)的項(xiàng)目。

所以A董事長(zhǎng)想要建地鐵，需要上級(jí)部門(mén)審批。審批的是A借的錢(qián)，以后怎么還，A建的地鐵，需要多少運(yùn)營(yíng)成本。下一任董事長(zhǎng)，下下一任董事長(zhǎng)，能不能堵住這個(gè)窟窿。

還有第二個(gè)規(guī)則。

地鐵審批有一定的流程。你要一步一步的走。北京很忙，申請(qǐng)地鐵的城市很多，你要排隊(duì)。蘇州這個(gè)級(jí)別的城市，沒(méi)有插隊(duì)的本事。

第三個(gè)規(guī)則，一期地鐵建設(shè)完成，才能建下一期地鐵。

第四個(gè)規(guī)則，說(shuō)話要算話，城市也是有信用的。你的報(bào)告上寫(xiě)好的計(jì)劃完工時(shí)間，你做到了嗎？

蘇州地鐵第二期，審批的時(shí)候?qū)懙氖?015年完工，實(shí)際是2017年4月通車(chē)；

蘇州地鐵2.5期，主要是地鐵5號(hào)線，審批的時(shí)候?qū)懙氖?019年完工，實(shí)際是2021年通車(chē)；

蘇州地鐵第三期，審批的時(shí)候?qū)懙氖?號(hào)線、7號(hào)線、8號(hào)線及S1線（11號(hào)線）2023年完工。實(shí)際全部通車(chē)是在2024年年底；

蘇州地鐵第3.5期，也就是現(xiàn)在正在建的2、4、7號(hào)線延伸線，審批的時(shí)候?qū)懙氖?026年完工。結(jié)果呢？

這樣下去，門(mén)口的共享單車(chē)，都掃不出來(lái)了。

可惜，這些規(guī)則，很多網(wǎng)友不相信。

網(wǎng)友們的想法很單純：我有錢(qián)，我需要地鐵，我有能力開(kāi)工。我就應(yīng)該開(kāi)工。你們的規(guī)則不合理。我不想聽(tīng)。

還有一些網(wǎng)友更單純：我不管有沒(méi)有錢(qián)，我也不管洪水滔天，我只要地鐵。

所以他們每次都猜錯(cuò)。

現(xiàn)在，更壞的情況可能要出現(xiàn)了。

2號(hào)線延伸線，2027年能不能完工？

如果2027年還不能完工，那么，蘇州地鐵第四期，傳說(shuō)中的9號(hào)線、14號(hào)線，在2027年，就不能開(kāi)工。

如果2號(hào)線延伸線在2028年年底才完工，那么9號(hào)線、14號(hào)線就只能2029年開(kāi)工。

如果……

不能再假設(shè)了。

再假設(shè)下去，網(wǎng)友們受不了了。

地鐵項(xiàng)目的建設(shè)，要理性看待。

我們以前寫(xiě)過(guò)，如果你很需要地鐵，就把房子買(mǎi)在有地鐵的地方。

你因?yàn)楦鞣N原因，把房子買(mǎi)在沒(méi)有地鐵的地方，然后躺在那里等地鐵，那就要有足夠的耐心。

這個(gè)世界不是以你為中心的。

地鐵的建設(shè)，沒(méi)有你想的那么快。

而且以目前的情況來(lái)看，以后會(huì)越來(lái)越慢。

全文完