在賽車的世界里，速度不是唯一的信仰，傳承才是。

60多年前，John Cooper憑借一臺小小的Mini，顛覆了賽車的游戲規(guī)則，讓一臺城市代步車駛上了世界拉力賽的領(lǐng)獎(jiǎng)臺。如今，這份傳奇由他孫子Charlie Cooper接棒。

但令人意外的是，他的“戰(zhàn)車”，不再咆哮，而是安靜、電動(dòng)、智能。作為賽車世家的第三代，Charlie并未沉溺于過去的榮光，而是為一臺全新的電動(dòng)MINI JCW（參數(shù)丨圖片），調(diào)校出了“卡丁車般”的操控快感。

這不是妥協(xié)，而是一種信仰的延續(xù)——讓駕駛，依然是一種熱愛。

John Cooper是誰？為何他的名字會成為MINI世界中一束不會暗淡的榮光？

在賽車的世界里，John Cooper稱得上是一位傳奇人物，他也被譽(yù)為“MINI賽車教父”。 John Cooper不僅是一位杰出的賽車手，更是一位工程師，他將賽車的基因深深植入了MINI中。

時(shí)間追溯到1961年，賽車界將目光投向了這款小巧靈活的家用車型。賽車設(shè)計(jì)師 John Cooper帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)對初代Mini做出改良，為了滿足高性能和操控性的需求，John Cooper團(tuán)隊(duì)優(yōu)化原生點(diǎn)火系統(tǒng)，并使用了更有韌性的懸掛材質(zhì)，打造出全新的Mini Cooper。

Mini Cooper在賽場上的出色表現(xiàn)，從此，這臺小車不再只是城市代步工具，而是賽道上的王者。憑借其卓越的操控和強(qiáng)勁的動(dòng)力，Mini Cooper贏得了數(shù)百場賽事勝利，并將賽道基因深深植入MINI品牌的血脈中。

Mini Cooper奠定了Mini品牌在汽車文化中的地位，樹立了小型車歷史上的兼顧家用和性能的標(biāo)桿級產(chǎn)品。1964年，John Cooper團(tuán)隊(duì)在 Mini 性能化的道路上再提速，推出了Mini Cooper的高性能版——Mini Cooper S。Mini Cooper S為Mini品牌打上了“高性能”的烙印。

John Copper的貢獻(xiàn)不僅限于MINI和賽車，他還是F1冠軍車隊(duì)的一員，與恩佐·法拉利齊名。John Copper締造了今天英國賽車的版圖，為賽車界帶來了無盡的樂趣和激情。

出于對John Cooper貢獻(xiàn)的致敬，MINI設(shè)立了以他為名的高性能系列——JOHN COOPER WORKS，簡稱“JCW”。從那時(shí)起，JCW成為了MINI家族有關(guān)駕駛樂趣與操控精準(zhǔn)的代名詞，帶有“COOPER”標(biāo)志的MINI代表了更高的性能和更多的運(yùn)動(dòng)元素。

因?yàn)镴ohn Cooper對MINI的貢獻(xiàn)，此有了今天的JCW，同時(shí)今天JCW才成為MINI的榮光。

時(shí)至今日，John Cooper的賽車精神在他孫子Charlie Cooper身上煥發(fā)出新的光彩。Charlie不僅是MINI品牌大使，還是一名職業(yè)賽車手和測試員。他不僅僅是家族傳承的象征，更是MINI JCW靈魂的守護(hù)者。近日，Charlie Cooper還現(xiàn)身一場MINI活動(dòng)上，專門為中國網(wǎng)友錄制了一段視頻，揭秘了MINI JOHN COOPER WORKS車型調(diào)校的獨(dú)門秘籍。

在Charlie看來，每一臺MINI JCW都在延續(xù)祖父的精神——無畏、激情、極致駕駛樂趣。而這種精神，也正是MINI品牌與JCW系列在全球車迷心中不滅的信仰。

近一個(gè)多月之前，MINI上市了兩款全新國產(chǎn)JCW車型，電動(dòng)MINI COOPER JCW售價(jià)為22.48萬元，而電動(dòng)MINI ACEMAN JCW則售23.99萬元。MINI高性能純電系列的落地，無疑讓MINI的賽道基因在純電車上延續(xù)下來。對此，Charlie Cooper也十分感慨：“動(dòng)力性能與數(shù)字智能的無縫融合，是一場顛覆游戲規(guī)則的革新，將 JCW 的駕駛體驗(yàn)推向全新維度。”

每一代MINI JCW的調(diào)校，始終以1960年代37號經(jīng)典Mini Cooper S為基準(zhǔn)，力求將賽道精神注入每一臺新車。Charlie Cooper常被戲稱為“MINI的調(diào)校大師”，他帶領(lǐng)MINI工程師團(tuán)隊(duì)不斷優(yōu)化動(dòng)力、懸掛、轉(zhuǎn)向和制動(dòng)系統(tǒng)，確保每一臺JCW都能帶來“卡丁車般”的操控感。而在全新電動(dòng)MINI JCW上，這種傳承迎來了全新的詮釋——數(shù)字化技術(shù)的加入，讓JCW不止于速度，更擁有了“智慧”。

正如全新電動(dòng)MINI JCW所展現(xiàn)出來的驚人實(shí)力，其搭載了全新的集成底盤控制系統(tǒng)DIVC數(shù)字大腦，這個(gè)“超級大腦”可以實(shí)時(shí)分析車身數(shù)據(jù)，融合車輛轉(zhuǎn)向角度、輪速、橫向擺動(dòng)率等信息，毫秒間協(xié)調(diào)扭矩傳遞和轉(zhuǎn)向校準(zhǔn)。

簡單來說，它讓每一位駕駛者都能成為彎道大師。

在Charlie Cooper看來，駕駛是一種心靈和技術(shù)的交融，而DIVC讓這種交融變得更加直觀。無論是濕滑路面的精準(zhǔn)控制，還是高速過彎的極限姿態(tài)，電動(dòng)MINI JCW都能以從容姿態(tài)完成。當(dāng)然，電動(dòng)并不意味著MINI失去了它的靈魂。相反，電動(dòng)驅(qū)動(dòng)也帶來了更迅猛的加速和更精準(zhǔn)的控制。全新電動(dòng)MINI JCW搭載了高效的碳化硅電機(jī)，最大功率190千瓦，扭矩高達(dá)350牛·米，百公里加速僅需6.3秒。0-50公里/小時(shí)加速更是只要2.9秒。

Charlie Cooper介紹：“電動(dòng)MINI JCW將John Cooper Works 的“激動(dòng)車駕駛”帶入了全新時(shí)代 ——瞬間爆發(fā)的扭矩輸出、電光石火間的加速體驗(yàn)，以及 MINI 標(biāo)志性的駕駛快感，全部重構(gòu)升級。”

這種來自電動(dòng)MINI JCW的加速體驗(yàn)，讓Charlie Cooper仿佛回到了祖父的賽車時(shí)代。但這并不是毫無節(jié)制的力量，得益于電池的低重心設(shè)計(jì)和53:47的前后軸載荷比，電動(dòng)MINI JCW在彎道中依舊保持著MINI一貫的敏捷與穩(wěn)定。

“無論是燃油引擎的轟鳴，還是電動(dòng)扭矩的激越，駕駛樂趣才是永恒的答案。”MINI JCW從未妥協(xié)。在城市街道上，它是靈活自如的卡丁車；在蜿蜒賽道上，它是掌控彎道的“彎道小霸王”。而這一切的背后，是一個(gè)家族的賽車信仰，是一位傳承者的執(zhí)著與熱愛。

處于電動(dòng)化、智能化的時(shí)代，很多經(jīng)典車型被迫舍棄了自己的駕駛樂趣，成為冰冷的代步工具。然而MINI JCW始終堅(jiān)持，那種“卡丁車般”的駕駛感受，是它們永恒的底色。而這一切，正是源于John Cooper家族的賽車精神。在Charlie的帶領(lǐng)下，MINI JCW不僅沒有迷失在電動(dòng)化浪潮中，反而煥發(fā)出全新的生命力。

電動(dòng)MINI JCW不僅僅是一臺車，它是家族精神的延續(xù)，是MINI對駕駛樂趣的堅(jiān)持，是每一位熱愛駕駛的車迷心中的不滅信仰。在Charlie Cooper的帶領(lǐng)下，MINI JCW不僅沒有迷失在電動(dòng)化浪潮中，反而煥發(fā)出全新的生命力。對Charlie來說，MINI JCW不僅是金屬與科技的結(jié)合，而是祖父John Cooper的夢想在新時(shí)代的延續(xù)。

無論未來如何變化，無論是燃油還是電動(dòng)，MINI JCW都將繼續(xù)以“駕駛樂趣”為信仰，讓每一位駕駛者在方向盤后，感受到心跳的悸動(dòng)。這是John Cooper家族的傳承，也是每一臺MINI JCW的靈魂所在。