2025年，輪胎行業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)前所未有的浩劫！原材料價(jià)格暴跌、產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩、出口受阻、內(nèi)需萎縮，多重危機(jī)疊加，將整個(gè)行業(yè)拖入“沒(méi)有最低，只有更低”的惡性價(jià)格戰(zhàn)深淵。更令人震驚的是，部分輪胎品牌的205/55R16規(guī)格批發(fā)價(jià)已跌破百元大關(guān)，簡(jiǎn)直比白菜還便宜！這一舉動(dòng)徹底擊穿了行業(yè)價(jià)格底線，渠道內(nèi)恐慌性拋售庫(kù)存愈演愈烈。這無(wú)疑宣告著：史上最慘烈的輪胎價(jià)格戰(zhàn)，在2025年全面爆發(fā)！

一、價(jià)格戰(zhàn)慘烈：百元輪胎成常態(tài)，行業(yè)陷入“零利潤(rùn)”死亡模式

2025年4月，山東輪胎板塊率先掀起降價(jià)潮，迅速蔓延至全國(guó)。代理商報(bào)價(jià)顯示，某些品牌的205/55R16輪胎批發(fā)價(jià)竟已跌破百元，創(chuàng)歷史新低。這一價(jià)格甚至低于部分企業(yè)的生產(chǎn)成本，行業(yè)平均利潤(rùn)率跌破警戒線，進(jìn)入“零利潤(rùn)”甚至“負(fù)利潤(rùn)”的死亡模式。

二、歷史重演：2015年倒閉潮再現(xiàn)，行業(yè)陷入“死亡螺旋”

這不禁讓人回想起2015年的輪胎行業(yè)倒閉潮。當(dāng)年，山東昊龍集團(tuán)為回籠資金，瘋狂低價(jià)傾銷，最終因資金鏈斷裂而破產(chǎn)，負(fù)債高達(dá)47億元，并引發(fā)了一波行業(yè)倒閉潮。如今，歷史驚人地相似：產(chǎn)能過(guò)剩、出口受阻、價(jià)格內(nèi)卷，這些熟悉的字眼再次成為行業(yè)的主旋律。

三、產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩：擴(kuò)張與破產(chǎn)的“死亡螺旋”

2024年，國(guó)內(nèi)近50家輪胎企業(yè)宣布擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃，新增產(chǎn)能驚人。然而，在需求疲軟的背景下，這無(wú)疑是雪上加霜。產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩，導(dǎo)致輪胎價(jià)格持續(xù)走低，企業(yè)利潤(rùn)微薄，甚至虧損嚴(yán)重。為了生存，企業(yè)不得不繼續(xù)降價(jià)，形成惡性循環(huán)，最終導(dǎo)致破產(chǎn)。

四、出口壁壘高筑：中國(guó)輪胎出口受阻

歐盟對(duì)卡車胎征收高額反傾銷稅，美國(guó)對(duì)東南亞基地發(fā)起雙反調(diào)查，中國(guó)輪胎出口面臨巨大挑戰(zhàn)。出口受阻，進(jìn)一步加劇了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)壓力，價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈。

五、代理商生存法則：遠(yuǎn)離低價(jià)陷阱，擁抱價(jià)值品牌

在價(jià)格戰(zhàn)中，代理商也面臨著巨大的生存壓力。低價(jià)輪胎雖然看似走量，但利潤(rùn)微薄，甚至虧損。代理商應(yīng)遠(yuǎn)離低價(jià)陷阱，選擇有價(jià)值的品牌，確保合理的利潤(rùn)空間。

六、堅(jiān)守價(jià)值，方能穿越周期

2025年，輪胎行業(yè)站在了命運(yùn)的十字路口。價(jià)格戰(zhàn)、產(chǎn)能過(guò)剩、出口受阻，多重危機(jī)交織，行業(yè)洗牌加劇。唯有堅(jiān)守價(jià)值，注重技術(shù)創(chuàng)新和品牌建設(shè)，才能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中生存下來(lái)，迎來(lái)黎明的曙光。

2025年，輪胎行業(yè)正經(jīng)歷著一場(chǎng)前所未有的寒冬。面對(duì)危機(jī)，企業(yè)必須積極尋求轉(zhuǎn)型，才能在未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。