陜西
5月19日
眉縣至太白高速公路
全線重點控制性工程
太白山隧道左洞順利貫通
為全線2025年建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)
眉太高速公路全長約74.6公里，為國家高速公路網(wǎng)縱向聯(lián)絡(luò)線，由中鐵十二局、中鐵二十局等單位參建。太白山隧道為眉太高速公路全線最后一座隧道。
“太白山隧道為全線一級高風(fēng)險隧道，掌子面圍巖富水軟弱破碎，每天的涌水量可灌滿10個標(biāo)準(zhǔn)游泳池。”施工單位中鐵十二局眉太高速公路項目負(fù)責(zé)人劉可欣說。
施工中，施工單位實時監(jiān)測圍巖變形情況，實現(xiàn)掌子面安全掘進(jìn)。在高壓富水區(qū)段，施工單位采用超前大管棚和帷幕注漿技術(shù)封堵滲水通道，并設(shè)置多級排水系統(tǒng)，確保施工安全；引入液壓鑿巖臺車等裝備，提升掘進(jìn)效率。
中鐵二十局眉太高速公路項目黨支部書記王敏強(qiáng)介紹，為保護(hù)秦嶺地區(qū)生態(tài)環(huán)境，施工單位在太白山隧道口設(shè)置5級沉淀池，配備壓濾機(jī)進(jìn)行初次過濾，并在距離隧道口200米處設(shè)置了2級沉淀池和污水處理站，最后添加新型環(huán)保添加劑對施工中排放的污水進(jìn)行處理，實現(xiàn)隧道廢水變清水。
該項目建成后，將極大便利沿線農(nóng)產(chǎn)品運輸，對進(jìn)一步推動鄉(xiāng)村振興、強(qiáng)化關(guān)中平原城市群與成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)聯(lián)動、促進(jìn)西北地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
來源 | 陜西日報
編輯 | 劉春
校審 | 王國強(qiáng)
終審 | 豐子恒
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