隨著中國建造航母速度的不斷加快，西方不少國家都認為，未來將會成為中美兩大海上巨頭展開對未來海權歸屬的巔峰對決。美國這邊是象征科技但卻舉步維艱的福特級航母，中國這邊是高速追趕技術跨越的中國福建艦。就在大家關注它們的時候，一個真正的“變局者”已經悄然登場。它就是那艘裝備電磁彈射、重新定義“兩棲艦”的中國076型，正在以超出所有人想象的姿態登場。這不是軍備競賽，而是大國意志與工業實力的終極較量。長期以來，各國都把航母作為衡量一個國家海軍力量的金標準，美國擁有11艘航母，這也是為什么在各國眼里，美國的海軍力量全球獨一無二。美國海軍的福特級航母，是當前美海軍現役航母的巔峰之作。在設計上，這艘航母滿是未來的科技感，巨大的直通式甲板，最受關注的當屬那套電磁彈射設備了。

從設計參數上可以看到，福特級航母可以搭載七八十架艦載機，和中國現役的航母相比較而言，這個數字和起降效率有著天壤之別。就拿我國的山東艦航母來說吧，沿襲的依然是更早的設計，所以在內部結構上受到很大的限制。搭載固定翼飛機大概只有二十多架，依靠滑躍式起飛。這樣的起飛方式最大程度上限制了飛機的載重和起飛效率。然而福特級航母的電磁彈射，好比是彈弓換成了電磁炮，無論是力道還是準確度上，都得到了前所未有的提升。從理論來看，使用電磁彈射的航母，甲板可以實現24小時不間斷作業。然而美國的這艘福特級航母，依然是停留在紙面上的先進，現實中卻是舉步維艱。

尤其是福特級的二號艦肯尼迪號，雖然在2019年就下水了，但到現在都沒有正式交付，保守估計也得等到2025年底。對美國這樣的航母強國而言，6年的舾裝時間，已經是漫長的不可思議了。首艦福特號問題不斷，這邊還沒處理完，還要從肯尼迪號上拆卸設備過去，。這種“拆東墻補西墻”的場面，可以印證出美國在推進這個超復雜項目時遇到的技術障礙和資金短缺等問題。就在美國為福特級感到心力交瘁的時候，中國海軍正悄然完成一次跨越。作為中國第三艘航母的福建艦，雖然還是常規動力，但其排水量已經超過8萬噸，并且該艦采用了電磁彈射系統。

據估算，它也能搭載70架左右的艦載機，和福特級不相上下。福建艦的電磁彈射系統據說使用到的技術水平處于世界領先序列，采用的是難度更高的中壓直流供電方式。不少專家認為，這比福特級的中壓交流電系統更先進，更精細。福特級的電磁彈射器采用的是串聯結構，如果其中一個出問題的話，可能會影響到整套系統。而福建艦的設計似乎避免了這種潛在的單點故障風險。雖然福建艦噸位比福特級小，而且也不是核動力，但在核心的電磁彈射技術上，中國卻展現出后發的技術優勢，在這一領域也算是站穩了腳跟。