廣東
【太平洋科技快訊】近日，奔馳官方發布了新款EQS的諜照，該車最大的亮點是引入了線控轉向技術和Yoke方向盤。
新款EQS延續了現款車型的設計風格，前臉預計將采用封閉式中網設計，搭配星徽點陣式裝飾，頭燈組內部造型也進行了調整。車身側面維持了“弓形”設計，車身尺寸為5224×1926×1517毫米，軸距為3210毫米，定位大型豪華車。車尾部分，貫穿式尾燈組得以保留，內部采用點陣元素裝飾，車尾下方的擴散器設計也增添了幾分運動氣息。
內飾方面，新款EQS中控臺布局以駕駛員為中心，配備大尺寸中控屏，物理按鍵大幅減少，并加入了觸感反饋功能。座椅舒適性也得到了提升，后排座椅采用高檔Nappa皮革，頭枕部分增加了精細縫線處理，靠背厚度也增加了泡沫層。此外，后排還配備了電動靠背調節功能，支持27度到36度之間的自由切換。
新款EQS最大的技術亮點在于搭載了線控轉向技術和Yoke方向盤。線控轉向技術通過電子信號傳遞轉向指令，取代了傳統的機械連接，可以實現更精準、更快速的轉向響應，并支持更多樣的轉向功能。Yoke方向盤則采用環狀設計，類似于飛機駕駛艙的操縱桿。
動力方面，目前官方尚未透露詳細信息，但預計將與現款車型保持相似。作為參考，現款奔馳EQS 450先鋒版搭載單電機，最大功率245千瓦，峰值扭矩568?！っ?，CLTC工況下純電續航可達813公里;EQS 580 4MATIC則搭載雙電機，最大功率380千瓦，峰值扭矩855?！っ?，CLTC工況下純電續航為720公里。
值得一提的是，奔馳EQS未來可能搭載固態電池技術。據悉，該固態電池的能量密度高達450Wh/kg，續航里程有望突破1000公里。
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