鋼城區高鐵綜合客運樞紐

悅府西路、魯北大街

建設新進展

區領導實地調研建設項目

5月20日下午，區委常委、副區長張合峰到高鐵新城實地調研高鐵綜合客運樞紐及周邊路網建設項目。區交通局、汶源街道、民生實業相關負責同志陪同調研。

調研中，張合峰先后來到悅府西路、魯北大街以及高鐵綜合客運樞紐規劃區域進行實地查看，詳細了解項目規劃設計、現場布局、服務協調等方面的進展情況，仔細詢問項目推進過程中存在的困難，并現場研究解決辦法。

張合峰指出，一是要提高政治站位。要充分認識到高鐵綜合客運樞紐及周邊路網建設項目對提升城市形象、完善交通功能、推動區域經濟發展的重大意義，將其作為重要民生工程抓實抓細，以更高標準、更嚴要求、更實作風，全力推進項目建設。二是要優化高鐵綜合客運樞紐方案設計。要堅持規劃引領，充分結合城市發展戰略與群眾出行需求，加強與專業機構、專家團隊的深度溝通協作，對功能布局進行科學論證，突出項目特色與亮點，打造兼具實用性與地標性的精品工程。三是要加快啟動道路建設。區交通局要做好組織協調與統籌安排，精準把控工程節點；民生實業要強化資金保障，確保施工前期準備工作有序落實；汶源街道要扎實做好各項服務協調工作；各相關單位要加強協作配合，形成工作合力，力爭項目盡早啟動施工，為完善區域交通路網、促進鋼城經濟社會發展提供有力支撐。

原文標題：《張合峰調研高鐵新城重點基礎設施項目》（鋼城交通2025.5.20）

▲ 鋼城站實景（來源：同圓集團）

鋼城區高鐵綜合客運樞紐多次被納入規劃，此次區領導實地調研或將推動規劃加速落地。

這一規劃的公開提出最早可追溯至2022年2月17日召開的中國共產黨濟南市鋼城區第一次代表大會。在會上，鋼城區委書記郅頌所作的報告中首次提及“規劃綜合客運樞紐”。隨后，2022年3月，在濟南市鋼城區第十九屆人民代表大會第一次會議上，時任鋼城區代理區長的程學鋒在報告中提出，將推進 “綜合換乘樞紐” 建設，實現高鐵、公交、客運、出租一站式換乘。

▲ 鋼城站效果圖

2023年10月10日，濟南公共資源交易中心發布《濟南市鋼城區農村公路整治提升及綜合交通樞紐工程》招標計劃，該工程內容顯示，該項目涵蓋新建綜合客運樞紐站、綜合客運樞紐站周邊道路配套工程等內容。同年11月29日，省交通運輸廳領導赴鋼城區實地調研鋼城綜合客運樞紐規劃建設情況，明確該 “綜合客運樞紐” 規劃將整合高鐵、城市公交、長途客運、城鄉公交、地鐵客貨運等多種交通方式，對于提升城市形象、便利群眾出行、構建鋼城綜合交通運輸體系具有重要意義。

▲ 2023年11月網頁截圖

2025年1月7日，濟南市鋼城區第十九屆人民代表大會第五次會議開幕，區長程學鋒在政府工作報告中提到將啟動 “高鐵綜合客運樞紐” 建設。

2025年4月末，濟南市自然資源和規劃局與鋼城區人民政府聯合公示《濟南市汶源片區控制性詳細規劃》（社會公示與征求意見），根據規劃，鋼城高鐵站廣場南側規劃為對外交通場站用地，規劃客運站占地1.62公頃。北側則規劃為公交首末站，這或與“高鐵綜合客運樞紐”的規劃和建設密切相關。

▲ 《濟南市汶源片區控制性詳細規劃》（社會公示與征求意見）細節截圖 黃圈內為規劃客運站用地

▲ 《濟南市汶源片區控制性詳細規劃》（社會公示與征求意見）細節截圖 可見規劃客運站和公交首末站用地

此外，本次調研還提及了”悅府西路“和”魯北大街“兩條道路建設，在《濟南市汶源片區控制性詳細規劃》（社會公示與征求意見）也都有體現。”悅府西路“將連通汶河南大街和復興路，魯北大街規劃則繼續向北延伸至桃花路。作為高鐵新城片區周邊路網的重要道路，它們建設也將進一步加快啟動。

▲ 擬建悅府西路示意圖（天地圖2025.4）

▲ 標紅路段為悅府西路規劃用地（《濟南市汶源片區控制性詳細規劃》社會公示與征求意見）

▲ 擬建魯北大街示意圖（天地圖2025.4）

▲ 紅色方塊內為魯北大街北延規劃用地（《濟南市汶源片區控制性詳細規劃》社會公示與征求意見）

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鋼城資訊

編輯：亓英豪

來源：鋼城交通、往期推文等綜合整理

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