“給我20年，我還你10個(gè)南德集團(tuán)！”“把喜馬拉雅山炸開一個(gè)50公里的口子，把干旱的西北變成江南！”

這是牟其中在上世紀(jì)九十年代提出來的想法，他甚至還比馬斯克要早30年提出來發(fā)射商業(yè)衛(wèi)星。

這樣一個(gè)人， 其實(shí)很難將他和“中國(guó)首騙”聯(lián)系在一起，他說的話不切實(shí)際，但是又真假難辨。

就像是罐頭換飛機(jī)，很多人覺得荒誕，但是他又真的做到了，而且因?yàn)榻?jīng)營(yíng)不善，也曾三次鋃鐺入獄，最后一次出獄，已經(jīng)76歲的高齡。

出獄后的他怎樣了？

本文章所展示的圖片及內(nèi)容均來源于網(wǎng)絡(luò)，部分情節(jié)虛構(gòu)，請(qǐng)理性觀看，侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪稿

?——【·中國(guó)第一入獄億萬富翁·】——?

說到這個(gè)人，大家首先想到的估計(jì)就是牟其中那一手“空手套白狼”的神奇操作。

牟其中這個(gè)人其實(shí)從小在外人看來就有點(diǎn)離經(jīng)叛道。

當(dāng)時(shí)很多人還在老實(shí)地種地、打工賺取生活費(fèi)，而他就已經(jīng)有了超前的想法。

1981年，因?yàn)闀r(shí)代機(jī)遇，牟其中揣著借來的300元錢，開始了創(chuàng)業(yè)之路，創(chuàng)辦了“中德商店”。

在那個(gè)物資相對(duì)匱乏、商業(yè)觀念還較為傳統(tǒng)的年代，牟其中憑借著超前的商業(yè)眼光，將商店的經(jīng)營(yíng)方向瞄準(zhǔn)了家具領(lǐng)域。

從重慶購買了一批25元的座鐘，然后輾轉(zhuǎn)賣到上海，賺取中間差，一臺(tái)7元的利潤(rùn)。

為了吸引顧客，他還推出了當(dāng)年沒有的“保修卡”服務(wù)，承諾顧客購買的商品如有質(zhì)量問題，一定負(fù)責(zé)到底。

不僅如此，他還開創(chuàng)性地開展了“代購、代銷、代運(yùn)、代組織”業(yè)務(wù)，拓寬了商品的流通渠道。

生意蒸蒸日上，短短時(shí)間他就賺了小10萬塊錢。

1983年，牟其中通過自己的努力在商業(yè)上取得了一定成績(jī)，但當(dāng)時(shí)的社會(huì)環(huán)境對(duì)于民營(yíng)經(jīng)濟(jì)的認(rèn)知和接納程度還十分有限。

在傳統(tǒng)觀念的束縛下，他的商業(yè)行為被定性為“投機(jī)倒把”，再次遭遇牢獄之災(zāi)，這一去便是11個(gè)月。

11個(gè)月后，他重獲自由，而此時(shí)的他，不僅沒有放棄做生意，反而決定繼續(xù)擴(kuò)大。

出獄后的牟其中，迎來了他商業(yè)生涯中最為傳奇的一筆—“罐頭換飛機(jī)”。

?——【·罐頭換飛機(jī)，賺到上億·】——?

1989年，牟其中出獄之后，仍舊在做著自己的生意，而此時(shí)世界格局正經(jīng)歷著劇烈的動(dòng)蕩與變革。

蘇聯(lián)這個(gè)曾經(jīng)的超級(jí)大國(guó)，在內(nèi)部經(jīng)濟(jì)體制積弊等多重因素的交織影響下，已站在了解體的懸崖邊緣。

輕工業(yè)生產(chǎn)陷入停滯，民眾日常生活中最基本的生活必需品，如食品、衣物、日常用品等嚴(yán)重匱乏。

而中國(guó)正處于改革開放的發(fā)展階段，航空業(yè)也不例外。

四川航空公司剛剛成立不久，急需擴(kuò)充機(jī)隊(duì)規(guī)模，然而購買飛機(jī)卻需要巨額的資金，且企業(yè)不能 直接購買。

牟其中恰好就在一趟前往北京的火車上，偶然聽聞一河南人說起現(xiàn)在的蘇聯(lián)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)困境，正急于出售一批圖-154飛機(jī)。

說者無心，但牟其中的商業(yè)嗅覺卻在瞬間冒出來。

彼時(shí)的牟其中積累了一定的經(jīng)驗(yàn)和人脈，但距離真正的商業(yè)成功仍有很大的距離。

面對(duì)這個(gè)得來不易的機(jī)遇，他決定放手一搏。

他到了北京之后就四處打聽消息，詢問有沒有哪里要買飛機(jī)，等打聽到之后，就去和四川航空達(dá)成協(xié)議，川航委托牟其中負(fù)責(zé)采購飛機(jī)，并約定從莫斯科發(fā)貨。

牟其中在中國(guó)組織了大量的罐頭、皮衣、熱水瓶等貨物運(yùn)往蘇聯(lián)。

最終，牟其中成功用500多車的輕工業(yè)產(chǎn)品從蘇聯(lián)換來了4架圖-154民航客機(jī)。

隨后，他按照與四川航空公司的協(xié)議，將這4架飛機(jī)順利轉(zhuǎn)手賣給川航。

通過這次堪稱傳奇的交易，牟其中賺取了約1億元人民幣的差價(jià)。

這一“罐頭換飛機(jī)”的商業(yè)創(chuàng)舉，在當(dāng)時(shí)引起了巨大的轟動(dòng)。牟其中一躍成為中國(guó)商業(yè)界的焦點(diǎn)人物，成為了中國(guó)最早的“倒?fàn)敗贝怼?/strong>

他的名字迅速傳遍大江南北，登上了《財(cái)富》雜志，被尊稱為“中國(guó)第一民間企業(yè)家”。

1995年，牟其中更是被《福布斯》雜志評(píng)為中國(guó)內(nèi)地富豪榜第4位。

?——【·各種不切實(shí)際的想法·】——?

1984年牟其中就將當(dāng)初的商店升級(jí)為了公司，在“罐頭換飛機(jī)”的巨大成功之后，牟其中的商業(yè)野心進(jìn)一步膨脹。

他提出要發(fā)射衛(wèi)星，試圖在新興的商業(yè)航天領(lǐng)域分一杯羹，為此成立了衛(wèi)星公司。

結(jié)果最后因?yàn)楣蓹?quán)的原因，他虧了3000萬美金。

他還將目光投向了滿洲里，計(jì)劃投資100億開發(fā)這片土地，想要將其改造成“北方的香港”，期望借助滿洲里獨(dú)特的地理位置優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建一個(gè)繁榮的商業(yè)、貿(mào)易和金融中心。

更為大膽的是，他提出了“炸開喜馬拉雅山”的驚世計(jì)劃。

設(shè)想的是在喜馬拉雅山脈炸開一個(gè)50公里寬的口子，讓印度洋的暖濕氣流進(jìn)入中國(guó)西北地區(qū)，從而改善當(dāng)?shù)貧夂颍瑢V袤的沙漠變?yōu)榉饰值牧继铩?/p>

然而，這些宏偉計(jì)劃大多停留在設(shè)想階段，由于投資規(guī)模過于巨大、實(shí)施難度超乎想象等原因，多數(shù)未能落地。

后來南德集團(tuán)的資金鏈更是變得困難，為了維持運(yùn)轉(zhuǎn)，牟其中鋌而走險(xiǎn)與一家公司合作，試圖通過開遠(yuǎn)期信用證的方式籌集資金。

但這一操作引發(fā)了一系列嚴(yán)重問題，1999年1月，牟其中因涉嫌信用證詐騙7507萬美元（約6億人民幣）被拘留。

2000年，武漢市中級(jí)人民法院判決牟其中無期徒刑。

他在獄中堅(jiān)稱自己無罪并提出上訴，最終16年后重新出獄。

曾經(jīng)輝煌一時(shí)的商業(yè)地位已不復(fù)存在，商業(yè)環(huán)境也發(fā)生了巨大的變化。

牟其中曾經(jīng)的“空手套白狼”商業(yè)模式，在特定的歷史時(shí)期和市場(chǎng)環(huán)境下取得了巨大成功，但在如今日益規(guī)范且強(qiáng)調(diào)誠信的商業(yè)環(huán)境中，已不再適用。

牟其中的經(jīng)歷時(shí)刻警示著后來的企業(yè)家們，商業(yè)成功需要順應(yīng)時(shí)代潮流，堅(jiān)守道德與法律底線，穩(wěn)健前行。