四川
本來不想寫的，昨日得到消息有一臺新測試車在某處現身，立馬沖過去，結果就看到了一個尾巴飄過，連手機都沒來得及掏，目前僅有夜間車友偶遇拍攝的一張側身照，加上之前其它角度拍攝的照片，湊合著來一篇吧！
先看之前車友拍攝的俯視圖，車頂能看到一個大概，不過也是重度偽裝，一般很少針對車頂做偽裝處理的，不是沒有，是不太多見，這車頂基本覆蓋偽裝的話，可不算什么好消息，很大的概率，就是固定觀賞天幕，而非兩段式全景天窗，仔細看前端貼紙，沒有任何割裂的縫隙，這就是觀賞天幕的跡象，根本沒考慮天窗可開啟的問題。
其實個人希望是分析錯誤，兩段式可開啟的天窗要比固定觀賞天幕更適合遠游，而且和邊上的V23一對比，車身高度確實不低，更何況前期官方發布的第一組實車偽裝照里，已能看出整車高度要大于V23，頭部空間完全夠用，整個固定觀賞天幕的話，那就只能看看頭頂的一片天，其它的什么都干不了。
車頭部分仔細看的話，能夠發現兩根粗壯的橫杠現身，很明顯和此前的預判有一些差異，另外這樣設計表明格柵鏤空，這就是因為該車走的就是增程技術路線，發動機依然存在，因此必須考慮到增程時刻發動機的進氣補償問題，而且該車也僅有增程版本，沒見到純電版的相關信息。
至于另一張側面照，很明顯是最新組裝的試驗車輛，從偽裝紋路就能看出端倪，車友也就拍了一張，不過尾門外掛備胎沒什么疑問了，也就是說和捷途旅行者非常接近的思路，有外掛的旅行盒和備胎兩種方案。
還有就是整車側向視野實在是太贊了，前后排側玻璃尺寸巨大，車身高度又不小，這坐車內視線相當的開闊，這與老款的路虎衛士思路較為接近。
內飾沒能拍攝到，不過前面俯視圖中出現了內飾頂端的造型，至少黃圈內能夠看到中控屏幕是懸浮式設計，整個內飾風格應該是和外觀硬朗的風格相匹配。
其它的看不出什么太多信息，根據目前官方發出的第一組實車偽裝照來看，今年底之前真有可能想法給整上市，而且很有可能在八月的成都車展上正式亮相，當然這是個人分析，沒什么準頭，具體還是要等官宣信息為準。
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