以前12萬元只能選擇A級車的中低配車型，但當下的車市，12萬完全可以買輛暢銷B級車，比如東風日產天籟（參數丨圖片），自今年2月份發布了12.78萬元起的真心價后，5月份該車型優惠繼續加碼，在之前真心價基礎上贈送價值5000元的全險、最高7000元置換補貼、動力總成終身質保以及更為豐富的金融政策，甚至零首付即可將車開上路，這樣的政策組合拳，就算是同為日系B級車“三杰”的凱美瑞和雅閣看了都有些汗顏。

舒適更到位 配置溢價更高

但凡開過日系“三杰”的人都知道，凱美瑞無短板，雅閣動力猛，但要真說起舒適好坐，都無法否認天籟的優勢，其柔軟大沙發的乘坐感，優質的底盤調校，無論是在城市還是長途旅行中，都堪稱經典。論MPV的舒適度GL8可獨當一面，論轎車的舒適度天籟是當仁不讓，在車市瘋狂內卷的今天，原本17萬多的天籟也直降5.2萬元，真心價12.78萬元起，可以說開創了B級車性價比的新時代。

重要的是，低價并不意味著低質，天籟所給的配置，足夠車主們日常使用，標配天窗和17英寸輪轂的加入，讓車友花低價卻不遺憾，皮質座椅同樣配備了多項電動座椅和腰托，乘坐舒適性萬萬不能打折扣，可OTA升級的12.3英寸大屏放在同級合資A級或B級車里，都已經是拉滿的存在，并且該車標配倒車雷達和倒車影像，對女司機們也十分友好，這樣的車配這樣的價，怎能讓人不心動？

天籟目前熱銷的是“雙主力”車型，也就是真心版與悅享版，悅享版在真心版基礎上，座椅材質由皮質升級為真皮，天窗由普通窗升級為全景天窗，音響提升為高保真效果，自動空調還支持遠程啟動，如此冬夏兩季進車就倍感舒適，當然電控還有控制功能更豐富，你留心就會發現，這些都是后期不好加裝的，悅享版全都配好了，價格雖然貴了六千多元，但增加的1萬多的配置，是實在有用的，正可謂是中高搭配，賣車不累。

同級車它更便宜 同價位它更寬敞

本來可以靠顏值，它卻偏靠實力，說的就像日產天籟一樣，本來可以靠價格和品質，它偏要靠配置和舒適，這讓其它車哪兒說理去？可能有些車友會認為，凱美瑞、雅閣價格都差不多13萬多，不過仔細對比，還是能發現天籟的優勢。

比如對比凱美瑞2.0E精英版，天籟的價格便宜了近1萬元，但配置多了9000元左右，比如天籟中控屏尺寸為12.3英寸、皮質座椅方向盤和雙層靜音玻璃、倒車雷達及影像，而凱美瑞該款車只是10英寸中控，外加天籟的動力總成終身質保，整體會更占優勢。而在對比雅閣入門版時，天籟也是便宜了4000元，但配置多了8000元左右，正可謂“不是凱美瑞不夠好，而是天籟更有性價比。”

實際上，很多原本想買A級車的消費者，也很有可能被天籟的這波操作，拉入到B級車的陣營，比如一汽-大眾速騰，小編開的就是老速騰，坦白說這是一款經典的車型，論高速行駛質感、品質那沒得說，但天籟的優勢也很明顯，就是在價位高不多的情況下，可以提供更優秀的后排空間和舒適度，其軸距比速騰長了近10公分，可以讓后排的老人孩子坐的更舒適，再配合寬舒的“大沙發”，就足夠吸引人。另外，盡管目前很多車型都在推“零重力座椅”“女王座椅”的概念，但日產的座椅確實有一套，軟彈的包裹感是其它車型無法比擬的優勢。

總結

或許是感受到來自于市場的壓力，想在市占率上再進一步，最近天籟又推出了5月及6月的優惠政策，在之前“真心價”的基礎上，給出了5000元的全險補貼，以及動力總成的終身質保，額外還有最高7000元的置換補貼以及2000元同品牌置換增購補貼，如此算下來，這款車在13萬元以內妥妥上路。而三種金融權益非常吸引小編，其一是首付零元，其二是零月供，其三是18期零利息定額貸。特別提醒的是，以上所述的新價格政策僅限6月底之前，12萬多買舒適家用B級車必看天籟。