（圖片來源：攝圖網）

近日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克確認，特斯拉計劃于6月底在得克薩斯州奧斯汀市的街道上推出自動駕駛出租車服務。此次服務將從約10輛汽車起步，如果試運行順利且未發生事故，規模將迅速擴展到數千輛車。

馬斯克強調，特斯拉不會在整個奧斯汀地區部署，而只會在最安全的區域進行部署，并設置地理圍欄以限制服務范圍。在奧斯汀之后，特斯拉計劃將自動駕駛出租車服務擴展到洛杉磯和舊金山。

此外，特斯拉的自動駕駛出租車將基于Model Y車型，配備即將推出的FSD(完全自動駕駛)版本“FSD Unsupervised”(無監督完全自動駕駛)。馬斯克表示，車內不會配備安全駕駛員，但特斯拉員工將對車隊進行遠程監控，確保運營安全。

馬斯克還對未來做出了大膽預測，到2026年底，美國道路上將有數十萬到100萬輛具備完全自動駕駛能力的特斯拉汽車。

自動駕駛技術，作為人工智能領域的重要應用之一，正逐步走進我們的生活，成為未來交通出行的重要發展方向。它在多個方面發揮著重要作用。在交通安全性的提升上，自動駕駛汽車通過精確的傳感器和先進的算法，能夠避免人為因素導致的交通事故，大大提高道路安全。在交通效率的優化方面，自動駕駛汽車可以實現更高效的交通流量管理，減少擁堵，提高出行效率。在出行方式的選擇上，自動駕駛出租車等服務為人們提供了更加便捷、舒適的出行體驗。

目前，自動駕駛已經在公共交通、出租車、物流和配送、城市基礎設施等不同領域實現了多樣化應用。

以出租車領域為例，特斯拉此次在奧斯汀推出自動駕駛出租車服務就是一個典型案例。

而在我國廣州，早在今年二月份，就首次將自動駕駛出租車(Robotaxi)開進了市中心、機場和高鐵站。市民和游客只需通過手機APP預約，即可在市中心約到一輛自動駕駛示范運營專線的車輛，享受往返廣州白云國際機場和廣州南站的自動駕駛服務。

高盛研究部對自動駕駛汽車的未來發展做出了預測。到2030年，3級自動駕駛汽車或將占全球新車銷量的10%，到2040年，3級別或更高級別自動駕駛汽車銷量將占所有輕型汽車銷量的60%左右。其中，中國的自動駕駛汽車普及率將最高，3級或更高級別的自動駕駛汽車銷量可能占所有銷量的90%。

沈陽航空航天大學計算機學院院長、教授趙亮表示，目前自動駕駛技術正處于快速發展階段，已經在某些特定環境下實現了較高的自動化水平，但整體上仍未完全成熟，主要不足包括應對復雜和動態道路環境的能力、極端天氣條件下的可靠性以及對人類行為預測的準確程度，中國無人駕駛車輛的大規模普及可能還需要10至15年。

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