福建
廈門翔安國際機場
又傳來新消息！
5月21日，廈門翔安國際機場航站區陸側交通工程南工作地道最后一塊頂板成功澆筑，該項目主體結構工程全部完成，標志著翔安國際機場西工作區與航站樓全線貫通。
廈門翔安國際機場航站區陸側交通工程南工作地道最后一塊頂板成功澆筑。
據了解，南工作地道全長966.5米，開挖土方量22萬方，混凝土澆筑方量11萬方。相當于520個標準籃球場填高1米。施工單位采用明挖順作法、單面大鋼模法、滿堂支架法進行施工。同時采用5D建模技術模擬施工，解決了大跨度結構支撐體系復雜、交叉施工作業面較多等困難。
據中鐵十七局集團廈門新機場航站區路側交通工程項目副經理郭偉偉介紹：“面對大跨度結構及地質條件復雜多變的問題，我們采用了數字孿生+智能建造技術體系優化工序，還引入高精度位移監測系統與智慧工地管理平臺，實時動態監控基坑形變及地下水位等信息，及時調整施工方案，助力工程建設有序推進。項目主體結構較計劃工期提前約40天完成。”
據了解，廈門翔安機場航站區陸側交通工程，總投資9.1億，總長度2.8公里。包含西進場路地道、南北工作地道及中央地塊連通通道，其中西進場路地道是翔安機場立體交通體系中重要的車行通道，也是省內在建最大的下穿通道。建成后將為廈門翔安國際機場的運營提供更加便捷、高效的交通保障，促進區域經濟發展，助力形成“廈漳泉一小時交通圈”。
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來源\福建日報·新福建客戶端
一校\朱銘榕 二校\王妍
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