北京
據韓聯社5月20日報道，現代汽車宣布將于5月27日至30日暫停蔚山第一工廠的電動汽車生產線，涉及IONIQ5和KONA電動版車型。這是該公司今年第三次在韓暫停電動汽車生產，前兩次分別發生在2月和4月，凸顯全球市場需求疲軟對其生產節奏的沖擊。
此次停產直接反映出歐美等主要出口市場的訂單銳減。數據顯示，現代汽車2024年全球累計銷量同比下降1.8%，而2025年以來歐洲、加拿大及美國市場的電動汽車需求持續低迷。行業分析指出，美國對進口汽車加征的25%關稅（每輛車成本增加約5900美元）以及政策不確定性，進一步削弱了現代電動車的價格競爭力。盡管現代汽車表示將繼續通過北京現代等海外基地維持出口業務，但韓國本土停產已成為調整庫存的必要手段。
值得注意的是，現代汽車曾在2020年設定“2025年銷售56萬輛電動車”的目標，但當前市場環境使其面臨嚴峻挑戰。盡管1月IONIQ5在美國銷量增長54%，但整體需求疲軟導致產能利用率不足，迫使現代汽車放緩電動化投資節奏，甚至推遲了7.3億美元“超級鑄造”工廠的建設計劃。與此同時，競爭對手如本田、福特等品牌卻在2025年初實現銷量逆勢增長，凸顯現代汽車在技術迭代和市場策略上的滯后。
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