最新政策驅(qū)動(dòng)：國(guó)家戰(zhàn)略支持，標(biāo)準(zhǔn)體系完善

頂層設(shè)計(jì)

中國(guó)將固態(tài)電池納入《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2025-2035）》，明確支持研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化。工信部發(fā)布《鋰電池行業(yè)規(guī)范條件（2024年本）》，要求固態(tài)電池單體能量密度≥300Wh/kg。

地方政策配套：上海、珠海等地計(jì)劃到2030年建成完整產(chǎn)業(yè)鏈，通過(guò)稅收優(yōu)惠、研發(fā)補(bǔ)貼等構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

安全標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)

2025年4月，工信部發(fā)布《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求》新國(guó)標(biāo)，要求電池包在熱擴(kuò)散、底部撞擊及快充循環(huán)后均“不起火、不爆炸”，凸顯固態(tài)電池的安全優(yōu)勢(shì)。

技術(shù)突破：多路線(xiàn)并進(jìn)，硫化物路線(xiàn)突圍

固態(tài)電解質(zhì)技術(shù)迭代

硫化物路線(xiàn)：寧德時(shí)代、豐田等企業(yè)聚焦該路線(xiàn)，其離子電導(dǎo)率接近液態(tài)電解液（達(dá)10?3至10?2S/cm），且工作溫度范圍廣（-40℃至80℃）。

例如，國(guó)軒高科第七代固態(tài)電池工廠(chǎng)實(shí)現(xiàn)微米級(jí)精度生產(chǎn)，硫化物電解質(zhì)膜循環(huán)壽命達(dá)1600次；豐田計(jì)劃2030年商業(yè)化硫化物全固態(tài)電池。

氧化物路線(xiàn)：以鵬輝能源為代表，其20Ah氧化物全固態(tài)電池能量密度達(dá)280Wh/kg，成本僅比傳統(tǒng)鋰電池高15%，主打中端電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。

聚合物路線(xiàn)：雖電導(dǎo)率較低，但柔性好、工藝兼容性高，適用于消費(fèi)電子領(lǐng)域。衛(wèi)藍(lán)新能源與小米合作推出能量密度400Wh/kg的固態(tài)電池手機(jī)。

產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)突破

干法電極工藝：成為全固態(tài)電池量產(chǎn)焦點(diǎn)，可簡(jiǎn)化流程并降低成本。國(guó)軒高科第七代工廠(chǎng)采用該技術(shù)，極片厚度公差控制在±1.5μm，良率提升至82%。

界面優(yōu)化：通過(guò)納米涂層技術(shù)改善電極與電解質(zhì)界面阻抗，提升循環(huán)穩(wěn)定性。例如，孚能科技第三代固態(tài)電池實(shí)現(xiàn)400Wh/kg能量密度，循環(huán)壽命超1000次。

產(chǎn)業(yè)化提速，半固態(tài)向全固態(tài)演進(jìn)

量產(chǎn)進(jìn)程加速

半固態(tài)電池：已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)及裝車(chē)，2024年全球出貨量達(dá)5.3GWh（同比增4.3倍），中國(guó)占據(jù)主導(dǎo)地位。例如，蔚來(lái)ET7搭載衛(wèi)藍(lán)新能源360Wh/kg半固態(tài)電池，實(shí)現(xiàn)千公里續(xù)航。

全固態(tài)電池：2025年進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵期，孚能科技計(jì)劃2025年啟動(dòng)硫化物全固態(tài)電池小批量量產(chǎn)；寧德時(shí)代與比亞迪目標(biāo)2027年實(shí)現(xiàn)示范裝車(chē)。

資本與產(chǎn)業(yè)鏈整合

融資熱潮：2025年第一季度，硫化物固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)鏈融資規(guī)模升級(jí)，投資方包括產(chǎn)業(yè)資本、地方政府基金及國(guó)家級(jí)專(zhuān)項(xiàng)支持。

企業(yè)布局：華為、vivo計(jì)劃推出半固態(tài)電池手機(jī)；億航智能等低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)啟動(dòng)固態(tài)電池合作。

未來(lái)展望

2025年為固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化“沖刺年”，半固態(tài)電池已實(shí)現(xiàn)商業(yè)化，全固態(tài)電池有望在2027年量產(chǎn)裝車(chē)。

隨著技術(shù)突破、成本下降及政策支持，固態(tài)電池將重塑全球能源格局，成為新能源革命的核心引擎。

相關(guān)概念股梳理：

上海洗霸

氧化物電解質(zhì)研發(fā)企業(yè)，已建成噸級(jí)固態(tài)電解質(zhì)粉體材料中試線(xiàn)，2024年產(chǎn)能達(dá)百?lài)嵓?jí)。

當(dāng)升科技

超高鎳正極材料供應(yīng)商，適配固態(tài)電池，為衛(wèi)藍(lán)新能源、清陶能源等供應(yīng)固態(tài)電池正極材料。

容百科技

超高鎳正極(Ni90+)適配固態(tài)電池，與衛(wèi)藍(lán)新能源聯(lián)合開(kāi)發(fā)固態(tài)電池專(zhuān)用正極材料，2024年進(jìn)入量產(chǎn)階段。

東方鋯業(yè)

二氧化鋯供應(yīng)商，用于固態(tài)電解質(zhì)，為固態(tài)電池電解質(zhì)提供高純超細(xì)二氧化鋯。

恩捷股份

全固態(tài)電池材料研發(fā)迎新進(jìn)展，產(chǎn)能建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。其固態(tài)電解質(zhì)粉體已建設(shè)完成噸級(jí)產(chǎn)能，正在云南省玉溪市推進(jìn)千噸級(jí)產(chǎn)能建設(shè)項(xiàng)目。

最后一家，也是作者為大家挖掘的一家“固態(tài)電池”重組黑馬，成長(zhǎng)邏輯很硬！

1、公司在固態(tài)電池領(lǐng)域取得了多項(xiàng)技術(shù)突破，包括固態(tài)電解質(zhì)的研發(fā)、復(fù)合集流體的制備等，還是寧德時(shí)代電池的核心供應(yīng)商。

2、“蛇吞象”并購(gòu)重組預(yù)期強(qiáng)烈，收購(gòu)某鋰電池100%的股份，目前重組工作正在有序進(jìn)行中。

3、國(guó)資委背景，中央?yún)R金爆買(mǎi)1385萬(wàn)股，高盛、摩根齊加倉(cāng)抄底，且都是十大股東之一。

4、當(dāng)前歷史大底，股價(jià)僅6元，市值60億，短期多方漲停炮打開(kāi)上升趨勢(shì)，老鴨頭形態(tài)，游資單日1.7億搶籌，很有希望打出一波高度！

為了避免主力打擾，就不在這里多說(shuō)了，這家你萊炂zhong 號(hào)：菲菲指南針，既可以領(lǐng)。

風(fēng)險(xiǎn)提示：以上內(nèi)容僅供參考和學(xué)習(xí)使用，不作為買(mǎi)賣(mài)依據(jù)，投資者應(yīng)當(dāng)根據(jù)自身情況自主作出投資決策并自行承擔(dān)投資風(fēng)險(xiǎn)。市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎！

免責(zé)聲明：以上內(nèi)容（包括但不限于圖片、文章、音視頻等）及操作僅供參考，不指導(dǎo)買(mǎi)賣(mài)，不保證收益，投資者應(yīng)獨(dú)立決策并自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。