北京
5月21日，愛跑·2025中國環(huán)塔國際拉力賽展開首個(gè)長賽段的比拼，在帕克勒克景區(qū)與天山托木爾景區(qū)溫宿大峽谷內(nèi)激情開跑。跨界車手吳京順利完賽，通過考驗(yàn)。
作為今年環(huán)塔拉力賽首個(gè)特殊賽段，比賽全長160公里，起點(diǎn)路段速度較快，14公里后進(jìn)入復(fù)雜的水毀路面，十分考驗(yàn)車手控車能力。27公里處的急轉(zhuǎn)彎后，遍布大石塊的路面更需格外謹(jǐn)慎。50公里之后，車手們將穿越多個(gè)危險(xiǎn)河道，隨之而來的狹窄下坡路段兩側(cè)溝壑密布，極具風(fēng)險(xiǎn)。
摩托車組比賽中，五堡大海道車隊(duì)老將扎克爾·牙克甫在比賽中經(jīng)歷兩次摔車，導(dǎo)致前減震斷裂，幾乎以“野馬失控”的狀態(tài)完成比賽。“車壞了也跑完了，就是勝利。”他說。
摩托車組唯一女車手李藝斐一改往年在88公里處迷失的“魔咒”，成功突破心理關(guān)口。她笑稱：“以前總被美景分心，今年沙塵讓我能專注看路書了。”
汽車組比賽中，2024年環(huán)塔季軍范高翔作為汽車組首發(fā)車手，第一個(gè)沖過終點(diǎn)。他坦言：“后段景區(qū)路又寬又穩(wěn)，駕駛時(shí)嘴角都在上揚(yáng)。”為應(yīng)對后續(xù)純沙漠賽段，他在賽前已完成超2000公里拉練。他認(rèn)為：“某一階段的勝利不代表什么，關(guān)鍵是笑到最后。”
著名影星吳京駕駛龐巴迪UTV賽車出戰(zhàn)T4組比賽，首個(gè)長賽段順利完賽。隨著首個(gè)長賽段落幕，2025環(huán)塔拉力賽正式進(jìn)入實(shí)戰(zhàn)節(jié)奏。無論是摩托車組中新人與老將的并肩作戰(zhàn)，還是汽車組、乃至新能源組在復(fù)雜地形中的穩(wěn)健表現(xiàn)，都展現(xiàn)出中國越野拉力賽事日益多元和成熟的競技格局。接下來將轉(zhuǎn)戰(zhàn)純沙漠地形，進(jìn)入阿拉爾賽段，速度與生存的雙重考驗(yàn)即將來襲。
文/北京青年報(bào)記者 褚鵬
編輯/劉忠禹
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