5月18日，2025款星紀元ES正式上市，新車共推出三款車型，其官方指導價格為18.68-26.98萬元。

本次中期改款車型主要針對一些細節升級，例如車機芯片采用目前最新的高通驍龍8295P芯片，純電續航里程提升到710km等。

星途品牌國內業務事業部、星途品牌營銷中心副總經理賴文亮表示“星紀元ES的熱銷，讓我們摸索出了一個打造爆款產品的方程式：那就是超長續航、超級安全、超級智能，再乘以極致的價格，這就是爆款的基因！”

電駒小編了解到，3月上市的星紀元ES增程連續兩個月斬獲汽車之家15-20萬級增程轎車銷量榜第一，訂單累計突破20,000臺。而其背后熱銷的密碼，就是星途口中的超長續航、超級安全、超級智能三大核心優勢。

作為中期改款車型，2025款星紀元ES自然也會套用這條“爆款公式”。

全系標配800V，最大續航超700公里

首先，在動力電池方面，2025款星紀元ES電池帶來了兩個版本，分別是77kWh 的神行電池和 100kWh 的三元鋰電池。其中，77kWh 電池搭載在后驅版本上，100kWh 電池搭載在四驅版本上，官標 CLTC 續航里程分別為 705 公里和 710 公里。

而且，為了進一步降低能耗，提升續航，星紀元ES 純電版也在車身的空氣動力學設計上花了不少功夫，新車采用“風之美學”的設計理念，采用電動尾翼、ISD 風語交互燈以及流線型穹頂等設計，整車風阻系數做到 0.205cd ，放在同級中也是非常低的。

更重要的是，在降低風阻系數的同時，也營造了相當有運動感的轎跑姿態和科技感。

補能方面，星紀元2024 款的入門版還是 400V 平臺，到了 2025 款則全系變為了 800V 平臺，加上5C 峰值充電倍率，30%-80% 充電時間約 9 分鐘。

升級8295P芯片，補強了智駕的短板

星紀元ES剛上市時，在智能化上并沒有太大的優勢。要知道，星紀元ES還是智界S7的姊妹車型，大家對其智能化表現自然也會更加期待。而如今，來到2025款，星紀元ES終于補齊了這一短板。

首先，在智能座艙方面，2025款星紀元ES終于升級了驍龍8295P芯片，在系統流暢性和功能體驗方面也會得到進一步提升。

另外，新車的座艙搭載了AI大模型，加入了更多AI能力。比如帶來了AI用車助手、AI小秘書、AI聲音復刻、AI無麥K歌四大功能，其中AI小秘書很有意思，可以利用座艙的AI能力記錄車內通話并生成摘要，有效避免了開車接電話漏記重要信息等等。

智駕時2025款星紀元ES的重頭戲，首先硬件上方面，搭載了基于兩顆 Orin X 芯片的「獵鷹（參數丨圖片）」輔助駕駛方案，系統算力達到508TOPS，同時還配備包括1個激光雷達和2個800萬前視攝像頭在內的30 顆傳感器，加上端到端大模型算法，支持城市NOA智能駕駛輔助的能力。

而且，得益于算法的升級，2025款星紀元ES的智慧泊車能力更上了一個臺階，可以應對包括窄車位、斷頭路車位、側方空間車位在內的多種日常復雜場景以及極其考驗算法的跨層記憶泊車。

安全是星紀元ES最大的“豪華”

新能源時代，大家最關心的就是安全。而在安全上，2025款純電ES也有很多亮點。

首先，星紀元ES是行業首個新能源汽車電安全NESTA認證，構建起覆蓋充電、電磁、高壓部件功能、高壓、電池、防火六大關鍵維度的全方位、高標準防護體系。

在充電安全上，適配全球超過110種主流TOP充電樁，并通過200+嚴苛充電測試；在電磁安全上可達到母嬰級別，輻射值低于限制3dB，僅相當于約1.5個手機的當量；

在高壓安全上，具有11類動力域防護并經受45個典型場景工況的嚴格驗證；在電池安全上，采用5大串行場景，2ms即斷電；

在防火安全上，車內PM2.5值僅為行業標準1/10，一氧化碳濃度120ppm僅為行業標準1/5，并且可以做到整車級電池包針刺不起火。

在用料上，2025款星紀元ES確實毫不吝嗇。2025款星紀元ES 擁有籠式太空艙2.0高性能車身，整體車身高強度鋼占比從85%提升到88%，車身扭轉剛度從42600N·m/deg提升到了46000N·m/deg，甚至超過了全新路虎衛士的30000N·m/deg。

同時為了保護電池安全，車輛下護板采用超高強度鋼材熱成型工藝，屈服強度達1300MPa，整體抗機械沖擊能力達國標60倍。

老話說得好，是騾子是馬拉出來溜溜。在去年7月份，星紀元ES聯合中國汽車技術研究中心，開啟了一次超高速120km/h的三車夾擊對撞試驗，試驗中兩臺子彈車以60km/h的速度，從180°、30°軌道撞擊試驗車（靜止）的車頭側面和車尾側面，模擬日常行車掉頭時遭遇雙側車道車輛夾擊的危險行車場景。

要知道，2021版C-NCAP側碰的碰撞速度是50km/h，而星紀元ES遭到的是雙車以60km/h夾擊碰撞，動能相當于117gTNT爆炸的能量，試驗難度甚至超過了國標6.36倍，測試稱得上是史無前例。

撞擊后車輛配備的7個安全氣囊正常彈出，車上假人得到有效保護，A、B、C柱未發生結構失效。碰撞后高壓系統自動斷電，電池包無移位、無泄漏、無冒煙、無起火、無爆炸。

星途星紀元，急需一款“爆款”

打造一個高端品牌，不應該只是把價格打上去，更重要的是把品牌號召力打上去，把技術價值打上去。

想要實現這些，第一步就是需要一款真正走量的高端產品。好比極氪有001，蔚來有ET5、ES6，問界有M7這些車型，能夠幫助品牌和企業迅速建立口碑和品牌認知，這樣才能逐漸在高端市場站穩腳跟。

從銷量來看，星途星紀元“家里”正缺一款真正走量的車型。而作為星紀元首款車型，星紀元ES之所以沒有爆款，很分析一下，根本原因其實就一點：還不夠卷。

起初，新車剛上時候，指導價格為22.58萬起，相比極氪007、以及后來的小米SU7沒有太多優勢，入門版60度的電池包顯得沒啥誠意。同時，在配置上，只有33.98萬的頂配版本才有激光雷達，頂配以下居然還是地平線征程3的輔助駕駛芯片，只有5TOPS算力。

在如今競爭如此激烈的市場，如果你不夠卷，那么等于把機會讓給對手。而好在，星途是一家聽勸的品牌，而在2025星紀元 ES 上，不管是增程版還是剛剛上新的純電版，我們能看到星紀元的改變，在智能化、續航以及安全上，都有一定程度的產品升級。

那么問題來了，找到“爆款公式”的2025款星紀元，能否成為爆款，讓我們拭目以待。