重慶
記者從重慶交通開投集團了解到，5月20日，重慶軌道交通27號線虎溪站至大學城南站TBM盾構區間右線順利貫通，為后續施工的加速推進奠定堅實基礎。
重慶軌道交通27號線土建工程02標由重慶交通開投交通建設管理公司建設，中國電建水電四局承建。據介紹，虎溪站至大學城南站區間TBM右線總長2040.1米，區間共設4座聯絡通道，區間最小平面曲線半徑為8000米，最小縱坡為2‰，最大縱坡為29.246‰，區間線路為“V”字坡。隧道均為單洞單線隧道，拱頂埋深為7米至23米。
虎溪站至大學城南站區間地質條件復雜，隧道穿越地層以砂巖、泥巖為主，局部存在軟弱夾層和地下水影響，施工難度大、風險高。重慶交通開投集團交通建設管理公司牽頭項目建設團隊通過精細化管控確保工程安全高效推進。施工期間，項目管理人員與施工人員采用24小時不間斷作業模式，輪流值守，確保TBM“人停機不停”。同時，通過建立數字化監控，對TBM的運行參數、設備狀態進行實時監控與分析，提前制定應急預案及預防措施，確保TBM在復雜地質條件下安全、高效掘進。
重慶軌道交通27號線作為重慶東西向骨干線路，起于璧山區璧山站，止于巴南區惠民站，線路全長約56公里，設計時速140公里，設站15座，連接璧山區、沙坪壩區、九龍坡區、渝中區、南岸區、巴南區和重慶高新區，同時串聯起沙坪壩站、重慶站、重慶東站三大交通樞紐。此次貫通的虎溪站至大學城南站區間，未來將高效服務大學城片區數十萬師生及居民出行。線路建成之后，從璧山至巴南的通行時間將縮短至1小時以內，這將極大促進沿線各區域的快速聯通，為市民提供更加便捷的出行方式。
重慶晚報-廂遇記者張春蓮
編輯：蔣麗霞
校審：李瑯
總值班：嚴一格
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