日本在東京舉行了防務展，期間日本三菱重工宣布研制新一代教練機，并且公布了相關的T- X教練機的概念模型。日本航空自衛隊目前裝備的是川崎重工研制的T-4中級教練機，最近日本航空自衛隊就有T-4教練機的突發墜毀。對于日本宣布研制新一代教練機，從而要取代現有的T-4型號，外媒已經披露了日本的意圖。日本航空自衛隊的T-4教練機已經有40年的服役時間，顯然已經是無法跟上日本航空自衛隊配備的五代戰斗機飛行員的訓練要求，如今的日本在極力渲染所謂的中國軍事威脅，為此已經頗有又是中國的錯的節奏。

日本媒體披露消息，宣稱如今日本要面對解放軍空中力量的擴張，為此日本要更新教練機，從而維持日本對于中國的空中優勢。日本航空自衛隊已經采購147架F-35閃電II戰斗機，隨著五代戰斗機的大量裝備，日本航空自衛隊需要有能夠配合F-35戰斗機的教練機的裝備，從而培訓對應的飛行員，就川崎重工的T-4教練機的研制年代來看，顯然是無法適應新一代戰斗機飛行員的培訓。實際上美國空軍在裝備F-35A戰斗機之后，也已經意識到現有的T-38C教練機已經無法滿足美國空軍的需求，為此就有了如今的T-7A紅鷹高級教練機項目。

美國波音公司獲得了美國空軍新一代高級教練機的項目，目前正在進行T-7A教練機的建造，實際上除了美國空軍之外，美國海軍也是在積極推動新一代教練機的采購，從而適應大量五代戰斗機的裝備，美國海軍裝備的教練機是T-45系列，T-45是在英國霍克教練機的基礎上改進的型號，具備在航母起降的能力，為此可以為美國海軍提供飛行員的培訓。在全球范圍內，已經流行教練機的更新換代，實際上美國和日本在進度上已經落后了許多。

在美國動手之前，已經有俄羅斯的雅克-130、意大利的M346、中國的教10/L15，以及韓國的T-50高級教練機的研制和銷售，而美國和日本都是使用非常老舊的教練機。由于五代戰斗機的使用和四代戰斗機有很大的不同，為此需要教練機也要進行對應的升級，顯然就老舊教練機的設計理念來看，已經無法滿足相關的戰術指標，為此就有了如今日本三菱重工推出的T- X高級教練機的概念模型。

在美國積極圍堵和遏制中國的時候，日本已經沖到了第一線，日本借口所謂的中國軍事威脅，不斷提升日本的防衛預算的規模，并且喊出了不許中國改變現狀的話術，對于日本咄咄逼人的態勢是要引起警惕的。日本在逐步提升自己的武器裝備的研制能力，在進行T- X教練機研制的時候，日本已經和英國和意大利合作，開始了新一代戰斗機的研制，從而試圖維持日本航空自衛隊的空中優勢。