正所謂：“飛龍在天，從以風雨，祥也。”

5月20日下午，武漢光谷適大風雨至，神龍汽車自主新能源汽車品牌HEDMOS示界首款車型——示界06，迎來正式上市。

而現場的氣氛不僅沒有因這場夏雨而冷卻，反而愈發高漲。

“水為財，神龍這是要遇水則發啊！”現場有人感慨道。

除了“好雨知時節”，示界06的價格和產品力也足夠給力。新車官方指導價12.58萬，限時先享價10.88萬。

對于神龍而言，這款新車的意義重大。

在現場，神龍汽車黨委書記、總經理宋漢明直言：“今年3月，神龍汽車融入東風新能源事業版圖，推出全新自主新能源汽車品牌‘HEDMOS示界’，示界品牌是神龍二次創業的起點，更是東風集團新能源躍遷的關鍵落子。”

在功夫汽車看來，示界06至少有幾個稱得上“爆點”的地方，而且每一個都在全面刷新A+級純電SUV市場標準。

神龍汽車有限公司副總經理李旸就向功夫汽車坦言：“示界06是神龍汽車33年造車經驗的結晶，它完美詮釋了"良心車，神龍造"的理念內涵。”

（1）起爆點一：“中國電動+法式駕控”

在今年的合資新能源浪潮中，很多合資品牌在打造車型的過程中，都會整合中方合資伙伴的技術資源和供應鏈，并加入自身品牌制定的相關標準。

示界06作為后發車型，它做得更加徹底。在中方領先的電動技術中加入神龍汽車自身最經典的元素——“駕控”，將“中國電動+法式駕控”深度融合，為用戶帶來超越期待的純電出行體驗，這就是第一個“爆點”。

李旸明確的表示：“法式駕控是神龍汽車傳承的核心基因，而示界06是市場上獨一無二傳承純正法系駕控基因的純電SUV。”

因此在動力上，示界06搭載“世界十佳電驅動總成”，零百加速6.9秒，效率高達95%，以高效能動力輸出與超長續航，重新定義純電SUV性能標準。

更重要的是，示界06采用了馬赫E電池，電池組容量為62.3kWh，CLTC工況下續航里程可達520km，而續航上將電量從30%充至80%的補能時間僅需28分鐘。

此外，這款電池的安全系數也非常高，電池不僅通過IP67級防水認證，更在針刺、擠壓等極端工況測試中表現優異。“電池就是神龍汽車汽車對安全理念重要的一個表現。”李旸自豪的表示。

硬件決定性能上限，但深厚調校功底才會帶來出色駕控表現。傳承標致雪鐵龍原班底盤調校團隊11年性能設計經驗，示界06的E-CLDRivē智控系統將操控與舒適性推向極致。

I-Control全球智慧電控精準分配動力，CLDR大師級冠軍底盤則融入三大賽事冠軍基因，以130年匠心技藝打磨出“貼地飛行”般的穩定性與靈動轉向，即使面對復雜路況，亦能如履平地，詮釋純電時代的“人車合一”。

據東風汽車研發總院副院長程軍介紹：“在示界06的開發過程中，我們討論最多的不是技術指標怎么堆，而是新能源車怎么繼續傳承神龍一貫的高品質駕乘質感。這是從油車時代走到電車時代必須解決的問題。”

示界06還創新搭載防飛車系統與整車防抖功能，在極端天氣或顛簸路況下，車身動態穩如磐石，制動響應迅捷如電。無論是暴雨傾盆的濕滑路面，還是崎嶇山道的連續彎道，示界06始終以頂級安全性能為用戶保駕護航。

不久之前，功夫汽車曾在武漢的賽道上試駕了示界06，這款新車不管是其動力素質，還是底盤穩定性都讓留下了非常深刻的印象。

在功夫汽車認為，面對當下國內車市的“新能源浪潮”，示界并未盲目跟風去“卷”輔助駕駛能力，而是選擇將中系“三電”技術與法系底盤調校相結合，最大限度發揮自身的長處，讓純電車型也能擁有最本真的駕駛樂趣。

而示界06作為中法技術的集大成者，它以中國電動的硬核實力為基，用法式駕控的藝術底蘊點睛，成為合資純電SUV領域的創新之作。

（2）起爆點二：“裝得下所有生活”的大空間

在中國市場，用戶買車可能未必會重點考慮駕控，但一定是要求乘坐空間的。

示界06擁有4670/1900/1617mm的車身尺寸，軸距為2775mm。相較于比亞迪宋（參數丨圖片）PLUS EV等主流同級競品相比，新車在寬度和軸距方面略有優勢，再配合對乘員艙空間更為友好的CTP結構，其寬適性甚至不遜于一些中型SUV。

在儲物空間上，示界06可擴展到1806L超大容積后備箱，打造出真正“裝得下所有生活”的A+級大空間體驗。

作為家用車，示界06對于座艙的打造標準也及其嚴苛。新車座艙的整體設計采用雙層“T”形布局下，14.6英寸中控屏+10.25英寸液晶儀表盤的組合并不夸張，但足夠協調，前者還與空調出風口形成了視覺聯動。

在智能化方面，示界06的那塊大尺寸中控屏里面搭載了主流的8155芯片，系統也支持“可見即可說”的語音交互功能，甚至除了普通話外，還可以用四川話、粵語之類方言與它交流，也全面支持HiCar/CarPlay/CarLink之手機映射功能，表現非常全面。

用料上，示界06也頗為考究，“我們對整體座艙做了全面的升級，延續神龍汽車一貫的嚴苛標準，VOC控制持續保持優于國家標準10倍的卓越水平，采用環保材質和先進工藝，確保車內空氣質量。”李旸介紹道。

（3）起爆點三：回應法系知音的期待

在今年的合資新能源浪潮中，強調產品、強調價格是十分常見的打法套路。

但是，如何真正讓用戶感知“大廠品質”其實并不容易，這除了品牌多年建立起來的口碑之外，還要讓用戶對品牌有持續不斷地認同感。

在這一點上，傳承自法系與神龍汽車的示界就擁有先天優勢。

事實上，早在示界剛剛曝光的時候，不少法系用戶就通過第一手探索和挖掘，對這個源自神龍汽車的全新品牌進行追蹤，并幫助這個新品牌拓寬知名度和解讀誤區。而且在示界06上市發布會現場，還有三位法系知音代表分享了他們對于法系新能源車型的期待。這對于示界品牌的宣傳來說起到很大的推動作用。

對與來自法系知音的期許，示界也給予了回應。

譬如，在新車的配置上，示界06標配即滿配，拒絕套路，只提供一款車型，讓用戶選擇變得簡單。

此外，在價格上，示界06也制定了10.88萬的法系老友限時先享價，同時，為感恩650萬法系知音用戶33年的陪伴，神龍汽車還為廣大用戶推出限時至高價值39,000元上市禮遇，誠意進一步拉滿。

不僅如此，示界還依托神龍汽車“五心守護”服務制定了專屬示界品牌用戶的關懷體系。該體系全面覆蓋用戶購車、用車、維保到換車的全生命周期，確保每位法系知音都能享受“買車放心、用車安心、服務貼心、換車開心、一路同心”的用車體驗。

其實到這里已經說得很明白：這款車瞄準的，是神龍過去三十年積累下來的法系車用戶。

“其實，我們瞄準的是比較務實的客戶。一是這類客戶開了很多年法系車，都有自己的駕駛習慣，駕駛感受，駕駛體驗，能不能得到他的認同很重要。當然大家也看到，我們給法系知音的權益也非常大，確實是希望回饋老客戶。”李旸坦言。

從目前的反饋來看，示界貫徹始終的寵粉政策確實引爆了法系的粉絲圈子，并通過這650萬用戶的口碑效應進一步提升了示界品牌的知名度。

在功夫汽車看來，示界的這波打法，也提供了一種合資車企新能源轉型的新思路，既要堅持所長，也要與粉絲互動共創，這將是最具競爭力、也最容易被市場認可的轉型路線。

（4）功夫拍案

在競爭白熱化的中國市場市場，示界06或許不是一款能讓神龍立刻翻盤的“神車”，但它是一顆“定心丸”，它能讓整個神龍體系重新煥發生機，讓員工看到方向，讓渠道重新活躍，讓法系老用戶看到延續的可能。

同時，示界06的上市，也標志著二次創業后的神龍汽車已經吹響了反擊的號角，將讓神龍汽車加速重回主流賽道。

雨后終見彩虹，這是外界對神龍崛起的愿景。