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馬鞍山市自然資源和規劃局發布

關于《馬鞍山市“通道＋樞紐＋網絡”物流體系規劃研究》的公示

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為增強城鄉規劃的透明度，促進廣大市民參與規劃、監督規劃，提高城鄉規劃決策的科學性，現將《馬鞍山市“通道＋樞紐＋網絡”物流體系規劃研究》予以公示，希望廣大市民（網民）和社會各界多提寶貴意見和建議，為規劃決策提供參考。如有不同意見或建議，請及時與我局聯系，我局將認真研究吸納。

公示時間：自2025年5月19日至2025年6月18日止

咨詢電話：0555-5211057

聯系地址：馬鞍山市雨山區太白大道3555號1507室

聯 系 人：編研中心

電子郵箱：lelouchw@foxmail.com

規劃范圍及期限

1.規劃范圍

規劃范圍為馬鞍山市行政轄區，包括三區（花山區、雨山區、博望區）三縣（含山縣、和縣、當涂縣），總面積4044.04平方公里。

2.規劃期限

基年2024年，近期2028年，遠期2035年。

規劃定位與目標

戰略定位為鏈接長三角和中西部地區的國家物流樞紐。總體目標是全面建成“內聯外暢、集約高效、綠色智慧”的現代物流體系，建成生產服務型國家物流樞紐，構建服務新發展格局的江海聯運戰略支點，打造長三角重要產業鏈供應鏈組織中心和長江經濟帶綜合保稅物流中轉基地。

▲ 馬鞍山對外“六向通道”布局圖

▲ 馬鞍山國際航運通道示意圖

暢通物流大通道

提前謀劃普速鐵路通道、公路通道、高等級內河水運通道，補強與上海、合肥、杭州、滁州等長三角重點城市聯系，銜接國家物流大通道，形成馬鞍山六向公鐵水立體物流大通道。其中：

1.鐵路通道。加快推進實施寧蕪鐵路（馬鞍山段）擴能改造工程。規劃建設安徽北沿江普速鐵路通道貫通鄭蒲港鐵路，向北鏈接京滬鐵路，向南聯通廬銅鐵路。規劃預控寧合普速鐵路新建通道，研究普速鐵路過江通道。擴容提升馬鞍山鐵路貨站能級、規劃擴容黃梅山鐵路貨站、規劃預留毛耳山鐵路貨站，增強長三角、成渝等地區鐵路貨運服務能級。

2.公路通道。規劃新增機場高速，構建滬寧合二通道，加強馬鞍山與東向上海、西向合肥的快速聯系。市域范圍規劃形成“一環三聯九射”高速公路網對外聯絡通道，串聯南京、合肥、杭州、蕪湖等方向。中心城區規劃形成“兩橫一縱”高速公路通道和“雙環”貨運主通道，服務城市之間的貨運暢達，保障市域范圍內貨運集散。

▲馬鞍山機場高速通道示意圖

3.水運通道。規劃提升姑溪河、青山河、駟馬山干渠至三級航道，形成多通道入海。保障長江一級主航道常年10.5m水深，強化馬鞍山江海聯運樞紐水水中轉、鐵水聯運與公水聯運服務功能，形成皖北，豫東南以及長江中上游等地區貨物集散基地。

▲馬鞍山市高等級航道規劃示意圖

4.航空物流通道。發揮好博望地區南京祿口機場臨空經濟區區域聯動發展區優勢，強化博望地區的跨境電商、航空快遞、倉儲物流等物流功能。規劃研究鄭蒲港航空前置貨站。規劃建設含山通用機場，主要服務短途運輸、農林作業、社會公共服務等功能。

5.皮帶廊道。規劃研究向山礦區至太平府港區的皮帶廊道，承擔向山礦區鐵精粉與砂石料的運輸。規劃預控從向山礦區至姑溪河當涂作業區的砂石料皮帶廊道運輸通道。

▲ 馬鞍山市中心城區貨運通道示意圖

做強物流樞紐

規劃構建三個多式聯運中心樞紐，分別為慈湖高新區+花山區、鄭蒲港+和縣、市經開區+當涂縣多式聯運樞紐，是生產服務型國家物流樞紐重要組成部分，為馬鞍山市現代產業體系和城市人民生活提供服務。

▲馬鞍山市“三個多式聯運中心樞紐”規劃布局圖

其中：

1.慈湖高新區+花山區多式聯運樞紐，包括馬鞍山港中心港區、慈湖港區、馬鞍山鐵路貨站、慈湖高新區物流園區等節點設施和物流產業集中區。通過強化港口、鐵路及聯運設施建設和多式聯運組織，服務馬鋼等大型企業，慈湖高新區、經開區等地方經濟，成為長三角先進制造業供應鏈配置中心。

2.鄭蒲港+和縣多式聯運樞紐，包括馬鞍山港鄭蒲港區、鄭蒲港專用線鐵路貨場、綜合保稅區以及鄭蒲港現代物流產業集聚區等樞紐載體設施。通過延長鐵路線進港區、完善港口碼頭功能，完善物流配套設施建設，成為皖北、豫東南等地區大宗物流重要集散基地，長江經濟帶江海聯運樞紐、綜合保稅物流中轉基地。

3.市經開區+當涂縣多式聯運樞紐。規劃建設黃梅山鐵路貨場，皮帶廊道，太平府港區砂石碼頭等節點設施，服務鐵礦石、砂石料及江南主城區鋼鐵、商貿及生活物流，打造為皮帶廊道與水運、公鐵、公水等多式聯運示范基地。

物流網絡節點

規劃9處區域物流分撥中心，服務9個載體的大宗物資及主要消費品就近運輸需求，銜接合肥南京都市圈。

規劃12處城市配送物流節點，以服務重點產業片區和居住片區的商貿物流的配送服務需求為主。

物流重點領域

做優做強冷鏈物流。規劃構建“1+4+N”冷鏈物流體系，打造成為服務輻射華東地區的冷鏈物流基地。其中“1”為鄭蒲港冷鏈物流基地，“4”為和縣、含山、當涂、經開區4個區域內產銷冷鏈物流集配中心，“N”為末端冷鏈物流配送網點及田間地頭冷鏈物流設施。

完善城市應急物流。規劃構建“1+2+2”應急物流體系，提升救災救援和生活類應急物流安全保障能力。其中“1”為1個市級應急救災物資中心庫，“2”為和縣、當涂兩個生活類物資應急儲備大倉基地。“2”為鄭蒲港和黃梅山2個應急物流轉運樞紐。

▲馬鞍山市應急物流設施布局示意圖

創新發展智慧物流。規劃構建市級智慧物流公共服務平臺，推動港口碼頭、鐵路貨站、園區等物流基礎設施數字化轉型和智慧化改造升級，強化運輸組織智慧化升級。試點推進多式聯運“一單制”和無紙化，實現信息互聯、網絡互通、運作高效。

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