成都新樓市 文|蔡蘭

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▍十陵南站效果圖，圖據@中鐵建設集團

這應該是成都近年范圍最廣的調規之一了。

5月22日，成都規劃和自然資源局發布《龍泉驛區南部城區大面單元擁護北片區、擁護南片區、大面鋪片區、天鵝湖西片區、天鵝湖東片區（第0.1版）、皇冠湖單元書房片區控制性詳細規劃局部調整方案公告》。

Part.1

逾4000畝大調規

原上千畝住宅用地改為功能待定

本次控規局部調整位于龍泉驛區，涉及大面街道和東安街道，總面積279.79公頃，折合約4185畝。

根據公告，本次規劃落實十陵南站及其配套項目用地，相應對其他涉及的道路及用地進行調整。

調規內容主要包括：落實站前路，落實連接繞城高速西側玉石片區的南通道、北通道，落實新雙龍路等路網調整；以及落實十陵南站鐵路用地、地鐵2號線新建軌道站點用地、站前廣場用地，范圍內其他用地規劃為功能待定區等用地布局調整。

從位置上看，本次調規范圍位于龍泉驛區桃都大道附近，地鐵2號線大面鋪站旁。

▍調規范圍示意，制圖：成都新樓市

今年3月，有網友在問政四川網站上咨詢地鐵2號線停運事宜，成都市交通運輸局回復稱：新建成渝中線鐵路十陵南站將涉及改建地鐵2號線成都行政學院站至大面鋪站區間。該項目實施方案仍在研究討論，具體方案等暫未確定，待研究確定后，將及時向社會公眾公布。

▍截自問政四川

Part.2

成渝雙城間高鐵雙通道

十陵南站C位出道

就在上月，中鐵建設集團官微發文稱成功中標新建成渝中線鐵路十陵南站。

據悉，新建成渝中線高速鐵路正線全長292公里，建成后，將與既有成渝高鐵共同構建起成渝雙城間高鐵雙通道，實現重慶、成都雙核57分鐘通達。

▍圖據@成都發布

十陵南站位于成都市龍泉驛區，是成都市區范圍內唯一臨近環城生態帶的鐵路站點。

站房依托生態資源開創性地打造“生長在公園中的鐵路樞紐站”，展示成都公園城市形象。 站房遵循“站城融合、城軌融合、景城融合”原則，以“蜀都林盤，交織錦繡”為設計理念，候車大廳設計融入成都傳統“揮肱織錦”中的編織元素，同時借鑒龍泉驛地區非遺文化“草編工藝”，形成韻律統一又不失變化的空間，展現“天府之國”的自然與人文底蘊。

▍十陵南站效果圖，圖據@中鐵建設集團

作為成都鐵路樞紐“四主三輔”三輔客站之一，十陵南站建成通車后，將承接成都站全部普速列車功能，并接入地鐵2號線、30號線，對打造站城一體的豐富、多層次標高一體化換乘交通體系、串聯起西部陸海新通道具有重要意義。

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