5月20日

中鐵二局承建的

杭州地鐵10號線二期工程

云會站主體結構

提前11天順利封頂

成為全線首個實現主體全車站

完全封頂的站點

標志著項目建設取得階段性勝利

為后續盾構施工及附屬工程推進

奠定了堅實基礎

杭州地鐵10號線二期工程位于杭州市余杭區，南起自逸盛路站（不含），向北延伸至仁和南站。線路全長5.8千米，共設3座車站，均采用地下線敷設。由中鐵二局承建的云會站地處城市主干道交匯處，是杭州地鐵10號線的關鍵站點之一，全長243米，標準段寬20.1米，為地下兩層島式車站，采用明挖法施工。

開工以來，項目部始終遵循“樣板引路”理念，全面強化品質與安全管理體系，確保項目整體建設高效有序推進。在品質建造方面，項目部嚴格執行“三檢制”及“關鍵工序舉牌驗收”制度，確保每道工序質量達標。通過不斷優化施工方案，從模板清理打磨、脫模劑噴涂、施工縫處理、混凝土過程控制等8個方面進行品質管控，有力保障了實體工程品質。在安全管理方面，項目部嚴格落實安全管理制度和操作規程，結合現場實際落實風險分級管控制度，將安全責任壓實到每個施工環節；組建項目應急搶險隊伍，并定期開展演練，不斷提升應急處置能力，筑牢安全生產防線。

在云會站施工過程中，中鐵二局項目團隊堅持科技引領，以智慧建造破解施工難題。項目部與浙江大學合作，創新應用“BIM+GIS”技術，對地下連續墻、鋼支撐體系等關鍵工序進行三維模擬，精準指導現場施工。引入智能化監測系統，實時采集基坑變形、地下水壓等數據；在基坑支護中創新采用“鋼支撐+全伺服”系統，根據每日原水管及地連墻測斜監測數據動態調整伺服支撐軸力，實現地墻測斜“0”位移，有效保護原水管道，確保深基坑施工安全。此外，項目技術團隊自主研發的“裝配式可調模板支架體系”，使模板拼裝效率提升40%，顯著縮短工序銜接時間，提升整體施工效率。

杭州地鐵10號線二期工程作為連接杭州市區與仁和地區的重要線路，建成后將改善杭州市東北部與主城的通勤條件，進一步完善杭州市軌道交通網絡，提升區域交通便捷度，促進經濟發展和城市更新。

（中鐵二局）