最近，一個嶄新品牌“HEDMOS示界”引起了關注，如果不特別說明，吃瓜群眾會不會以為是華為又一個品牌呢？畢竟“X界”太有迷惑性了。其實示界跟華為一點關系都沒有，是神龍汽車旗下的新能源品牌。

而首款車示界06，則以東風風神SKY EV01（參數丨圖片）為設計藍本，加入法系操控基因的純電緊湊SUV，目前上市只有一個CLTC續航520km，160kW動力版本，在細分市場中，吉利銀河E5、比亞迪宋PLUS EV都是熱銷的存在，遲來的示界06，會是最值得買那個嗎？

首先，示界06是基于DSMA東風高級電動模塊化架打造的，“長”了一副東風風神SKY EV01的樣子，細長的三角形LED前大燈組神似SKY EV01，只是前包圍的樣式、底部的裝飾件有所不同。車身采用典型的新能源車以型面凹造尺寸立體面的設計，但不乏設計感；貫穿式尾燈、后擋風玻璃上方的鏤空擾流板和高位剎車燈，是尾部的視覺重心。運動感比較強，但卻怎么也聯系不上法系的優雅風格。

不光長得像，尺寸幾乎也是和東風風神SKY EV01一樣：4670x1900x1617mm，軸距達2775mm，接近中型SUV水平，可見空間就是新車的一大亮點；而內飾設計新車依然與東風風神SKY EV01高度相似，副儀表臺與中控臺采用懸浮式斷崖設計。但示界06以淺米色為主調，中控臺及門板覆蓋木紋飾板，突顯品質家居溫馨風格。

配置方面，示界06要配得更多：雙幅式平底方向盤、使用電子懷擋，10.25英寸儀表盤和14.6英寸懸浮式中控屏，8155車機芯片搭載 HEDMOS OS智能車機系統， 支持CarPlay、HiCar和Carlink等功能。而在在舒適性配置上，示界06也主打個“我全都有”：電動遮陽簾的全景天窗、 前排座椅加熱、主駕座椅通風和記憶、電動尾門、前排的50W手機無線充電系統、6聲道揚聲器、128色的氛圍燈；后排座椅可按照40:60的比例進行放倒。

動力上，示界06也比東風風神SKY EV01還要強一些，搭載160kW的單電機和62.36kWh馬赫E電池，CLTC續航520km，續航在同價位中是第一梯隊選手；示界06還支持L2級的智能駕駛輔助。

可以說，示界06的優缺點都是明顯的。先說優點，法式駕控基因是被傳承下來了，據官方說，示界06來自CLDR大師級冠軍底盤，是經過原班底盤調校團隊經過300多天精細測試調校出來的，簸路不顛、彎道不飄。喜歡操控的，得去4S店試試，畢竟這個價位能買到的有駕控基因SUV真不多；而另一個優點，就是價格、尺寸、配置的越級差了；與示界06價格、續航差不多的元PLUS，尺寸沒它大；與尺寸、續航差不多的選手比，它又是最便宜的，唯一硬碰硬的就是吉利銀河E5。

當然，缺點也是很明顯的，首先外觀、內飾看不出有太多“法系”的傳承；另外，“HEDMOS示界”品牌太新了，在消費者心中沒有任何認知度，在品牌橫比就輸了一層；而且按照神龍現有的網絡，想快速覆蓋新能源用戶還有點困難。當然你是法系老車主又另一個說法，示界就是想承接神龍老車主們的換新能源車需求，所以才有加上定金膨脹，“老友補貼”一系列之后的10.88萬的“法系知音專享價”。

無疑，示界06是一輛很接地氣，面向主流家用的純電SUV；通過越級性價比切入細分市場，但也面臨受眾者窄的尷尬情況；不曾是法系車主的可能都漠不關心，畢竟市場競品太多了；那么法系車主的你，換車會優先考慮示界06嗎？