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大六座SUV怎么選？今天，我們聚焦問界M8和昊鉑HL這兩款新上市的增程式SUV，同樣是瞄準多家庭成員出行需求，把價格拉低了10萬元的昊鉑HL，能成為問界M8的平替嗎？

以2025款問界M8增程Max+六座版（39.98萬元）與2025款昊鉑HL 350 Max六座激光雷達版（29.98萬元）進行對比。

簡約科技風VS動感不落俗套，誰長在了你的審美上？

外觀上，問界M8采用了封閉格柵＋貫穿式燈帶的組合，科技感撲面而來，新能源屬性比較明顯。整車多采用剛勁、有力的線條進行勾勒，犀利的燈組輪廓提升氣場，沒有過多裝飾元素，視覺上簡潔又大氣。

與問界M8那種工整、干練不同，昊鉑HL的設計語言要更加流暢、靈動，像一艘優雅的游艇。新車前臉采用分體式燈組的設計，大燈造型十分醒目，中間輔以點陣元素進行裝飾，整體設計不落俗套；側身腰線從車頭一直延伸至尾燈，有著不錯的動感氣息。

問界M8空間大、座椅功能豐富，但注重細節的昊鉑HL更適合多成員家庭

空間上，問界M8車身的長寬高分別為5190/1999/1795mm，軸距3105mm，相比之下，昊鉑HL在高度和軸距方面分別少了45mm、17mm。

問界M8

經實測，當一名身高171cm的成員坐在問界M8的第二排時，腿前富余2拳半，頭頂剩余1拳2指；當這名成員坐在昊鉑HL的第二排時，腿前和頭頂空間也分別在2拳、1拳以上。兩車第三排的腿前空間相近，但問界M8的三排頭部空間較充裕，而昊鉑HL的過道更寬敞。此外，兩車座椅材質均為Nappa真皮，但問界M8多了主/副駕腿托與第三排座椅加熱功能，昊鉑HL第二排有小桌板。

昊鉑HL

整體來看，問界M8空間寬敞、座椅功能豐富，但進出過道時需側身；昊鉑HL座椅軟硬適中，不易疲勞，進出便利，而且第三排側窗采光大，更適合多成員家庭使用，能很好的照顧到后排成員。

問界M8輔駕能力出色，昊鉑HL均衡輔駕與娛樂

配置上，問界M8有雙NVIDIA DRIVE Orin-X芯片加持，算力高達508TOPS，配備了12個超聲波雷達＋5個毫米波雷達＋2個激光雷達，支持無圖城市NOA與高速NOA，算法成熟度高、響應快、識別準。昊鉑HL搭載單Orin-X芯片，算力為254TOPS，也支持城市/高速NOA，整體表現中規中矩，在感知能力方面明顯不如前者。

不過，昊鉑HL勝在表現均衡，比問界M8多了后排3K娛樂屏和座椅揚聲器。若用戶對輔駕能力有較高要求選擇問界M8；若對輔駕功能不敏感，同時想均衡娛樂屬性，則選昊鉑HL。

操控派與舒適派，綜合與純電續航各有所長

動力上，兩車均搭載1.5T發動機，但問界M8配備了前后雙電機，電機總功率高達392kW，昊鉑HL僅配備功率為250kW的單電機，CLTC標準下純電續航分別為310km、350km，綜合續航分別為1526km、1200km。因此，問界M8動力更迅猛，尤其是爬坡時感受明顯，穩定性高，彎道平穩無側傾，能輕松應對復雜路況，零百加速低至5.2s，操控表現相當優秀。

總的來看，問界M8空間大、動力強、輔駕能力出色，適合追求極致且不差錢的消費者；昊鉑HL舒適性高、純電續航久，重點是價格比前者低10萬元，對于注重實用、多成員家庭的消費者來說，是個不錯的選擇。

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