中國企業(yè)出海，正迎來新的主角：不是貨，也不是船，而是云和大模型。

5 月 22 日，在 2025 阿里云中企出海大會上，阿里巴巴集團(tuán) CEO、阿里云智能集團(tuán)董事長吳泳銘拋出了一組分量十足的承諾：

阿里云將以戰(zhàn)略級投入，加速打造全球云計算一張網(wǎng)，加速 AI 產(chǎn)品國際化，增強出海咨詢、技術(shù)和服務(wù)團(tuán)隊建設(shè)，為中國企業(yè)出海鋪路搭橋。

聽起來像是大公司例行喊話，但如果我們把關(guān)鍵詞拆開來細(xì)看，會發(fā)現(xiàn)背后的動能遠(yuǎn)比表面熱鬧。換句話說，用中國的云底座，承接全球的 AI 潮水，不再是口號，而是正在發(fā)生的現(xiàn)實。

實際上，走向全球是中國企業(yè)的發(fā)展必然。中國有 14 億人的龐大市場，有最豐富的應(yīng)用場景，有全球數(shù)量最多的優(yōu)質(zhì)工程師，也有高強度、多樣化的競爭。能在中國市場勝出的產(chǎn)品和技術(shù)，也將在全球市場上扮演重要角色。

尤其是在 5G、AI、智能汽車等領(lǐng)域，中國已經(jīng)走在全球前列。越來越多的中國企業(yè)，其技術(shù)、供應(yīng)鏈、品牌和服務(wù)能力正在向外擴(kuò)散，逐漸具備了影響全球市場的實力。。

但要實現(xiàn)這一點，僅靠產(chǎn)品是不夠的，新一代的企業(yè)出海，迫切需要新一代的數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施。這正是阿里云此輪投入的核心邏輯。

第一步，阿里云要把「全球云計算一張網(wǎng)」真正織起來。

目前，阿里云在全球已有 29 個地域、87 個可用區(qū)，拿下亞太市場第一。據(jù)Gartner報告，在全球頂級云廠商能力評比中，阿里云斬獲計算、存儲、網(wǎng)絡(luò)、安全核心四項最高分。

吳泳銘表示，阿里云將加速打造覆蓋中國、日韓、東南亞、中東、歐洲、美洲的全球云計算一張網(wǎng)，一張具備最佳 AI 技術(shù)服務(wù)能力和全球競爭力的云計算網(wǎng)絡(luò)。阿里云將保持國內(nèi)和海外基礎(chǔ)設(shè)施統(tǒng)一技術(shù)架構(gòu)、統(tǒng)一服務(wù)平臺，為中國企業(yè)拓展全球業(yè)務(wù)提供國內(nèi)+海外全局的最優(yōu)化方案。

這不是講概念，阿里是真燒錢：未來三年砸下 3800 億，用來建數(shù)據(jù)中心、堆 GPU、開區(qū)域站，金額甚至超過過去十年總投入。

如果說第一步是搭建底座，第二步就是把中國的大模型帶出去。在大模型這場全球競賽里，阿里的策略很明確，選的是「開源+出海」的打法。

目前，阿里通義家族開源了 200+ 模型，衍生模型超 10 萬個，堪稱全球最大開源模型池。4 月剛發(fā)布的千問 3，性能位列多個榜單全球第一。

關(guān)鍵是千問 3 支持 119 種語言，包括大量小語種和方言，在日本、東南亞、中東等地已有開發(fā)者大規(guī)模使用。這背后體現(xiàn)的思路是，中國模型不再只是國內(nèi)好用，而是具備了為全球開發(fā)者服務(wù)的產(chǎn)品基礎(chǔ)。

與此同時，阿里云也在推進(jìn)三層 AI 能力全球部署：

• 底層算力：自研 AI 芯片和平臺「靈駿」已部署多區(qū)域；
• 平臺工具：PAI 已覆蓋 17 個國家和地區(qū)；
• 模型服務(wù)：百煉國際版 Model Studio 支持多種開源模型接入，支持更靈活的 API 服務(wù)模式。

但技術(shù)出海不只靠算力和模型，還要能落地。而很多時候，企業(yè)真正「卡脖子」的，不是部署，而是合規(guī)、ROI、服務(wù)響應(yīng)速度等軟性難題。

于是便有了關(guān)鍵的第三步，提供海內(nèi)外一體的服務(wù)體驗，一句話總結(jié)：不僅幫你搭云、上云，還能幫你搞定合規(guī)、搞定 ROI。

具體來說，包括：

• 在團(tuán)隊建設(shè)上，補齊 7×24 小時的全球服務(wù)體系；
• 在合規(guī)上，拿到 150+ 認(rèn)證，覆蓋 GDPR、ISO、國家級別合規(guī)要求；
• 在方法論上，推「云卓越架構(gòu)」、Landing Zone 框架，幫企業(yè)解決上云、管云、用云的全周期痛點。

當(dāng)然，這不只是說得好聽，已經(jīng)有一批頭部企業(yè)在用實際業(yè)務(wù)驗證了阿里云的成績單。

比如，美的集團(tuán)已基于阿里云公共云算力，包括存儲、云網(wǎng)絡(luò)、云安全和云數(shù)據(jù)庫等，打造海外區(qū)域業(yè)務(wù)數(shù)字底座。未來雙方將在出海和 AI 方面展開更多合作。

廣汽集團(tuán)采取阿里云規(guī)劃的「區(qū)域中心+國家站」混合架構(gòu)，解決了合規(guī)難題，海外車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)已在阿里云上建設(shè)完成。

廣汽集團(tuán)基礎(chǔ)架構(gòu)負(fù)責(zé)人王麒鈞表示，在中東地區(qū)，廣汽車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)采用阿里云 Lindorm 大數(shù)據(jù)引擎后顯著提效，數(shù)據(jù)處理成本較使用海外云廠商同類產(chǎn)品降低 50%。

吳泳銘表示：「面對新一輪的歷史性機遇，阿里云將以戰(zhàn)略級投入，為中國企業(yè)出海提供一流的基礎(chǔ)設(shè)施、一流的技術(shù)和一流的服務(wù)，與最優(yōu)秀的中國企業(yè)在全球并肩前行，共赴新的大航海時代。」

當(dāng)然，這是一場耐力戰(zhàn)，也是一場認(rèn)知戰(zhàn)。如果說過去中國企業(yè)靠性價比和供應(yīng)鏈站上全球舞臺，那么下一步，比拼的就是數(shù)字基建和智能生產(chǎn)力。能不能做好？不只看技術(shù)，還看戰(zhàn)略定力和長期主義。

而這些，也將是阿里云全球一張網(wǎng)的終極試煉。