這是保時捷第三款基于Heritage Design產品戰略推出的車型——保時捷911 Spirit 70。“70”這個數字是關鍵的信息，它不僅展現了保時捷在70年代的經典元素，同時也想通過這臺特殊的車型表現出與70年代相關的時代風格。

我們首先要知道保時捷Heritage Design車型是什么，它強調是保時捷針對生活方式的理念。該系列的首款車型于 2020年推出：911 Targa 4S Heritage Design Edition，采用20世紀50年代和60年代風格的設計元素，該款車型限量992臺，與其內部車系代碼一致。2022年款911 Sport Classic是保時捷基于Heritage Design戰略推出的第二款收藏級車型。這款車型限量發售1250臺，重現了20世紀60年代和70年代初期的風格。而我們看到的是第三款車型——911 Spirit 70。該款敞篷跑車僅限量發售1500臺，體現了20世紀70年代和80年代初期的風格精髓。

色彩是最直接的表達方式，所以保時捷的設計師和車漆專家專門為這款車型開發了新顏色橄欖色Neo——一種具有現代感的濃郁暗綠色。古銅輝色能夠帶來引人注目的對比感。后裙板、前端以及Sport Classic車輪均采用金灰色調的涂漆。車身兩側的金色字樣標志和Exclusive Manufaktur徽標形成和諧的色彩對比，同時體現品牌傳統和現代精神。黑色頂蓬和黑色（緞光）擋風玻璃框，凸顯911限量版車型的獨特外觀。車前蓋上帶有三條黑色（緞光）裝飾條紋，與黑色頂篷上的同色系裝飾條紋相呼應。它不單純是裝飾，而是源于20世紀70年代初，跑車駕駛員會在他們車速過快的愛車車身上貼上縱向條紋，這樣在機動車道或賽道上高速行駛時，更易于讓其他駕駛員從后視鏡中看到他們。當時的保時捷車型同樣飾有此類安全貼花，通常在前緣帶有風格化的“911”標志。隨著911 Spirit 70的推出，這些“安全條紋”也煥新回歸。仔細觀察，新車后發動機蓋罩格柵上帶有“Porsche Heritage”徽標，其設計與20世紀50年代保時捷356行駛里程達到10萬公里時被授予的徽標相似。其他獨特的細節包括鍍金“PORSCHE”字樣標志和車尾車型標記。

新車型造型基于更優雅的敞篷跑車911 Carrera GTS Cabriolet而來，因此當頂棚開啟時，我們站在車外就能一覽整車的內飾風格。該車型項目的暫定名稱是“幻靈”（Psychedelic）：意指911 Spirit 70內飾中所采用的令人著迷的帕夏圖案。帕夏圖案的靈感源自飄揚的方格旗，正是對賽車運動的生動致敬。自1977年隨928首次亮相于法國南部，延續到20世紀80年代中期一直應用在911、924和944車型上，這個鮮活迷人的圖案已成為保時捷最為與眾不同的內飾設計之一。911 Spirit 70中的帕夏圖案為黑色/橄欖色Neo。若要更加低調的設計，也可以選擇中性風格的黑色/暗銀色版本。在其他部件中，18向調節運動型座椅升級版的中心面板、車門鏡和手套箱內部也飾有帕夏圖案。標準配置中還包含采用了這一標志性圖案的專用行李廂雙面地板墊。座椅靠背的裝飾面板和儀表板飾板也可選配帕夏圖案。還標配有奢華的玄武黑致純真皮內飾部件搭配橄欖色 Neo裝飾性縫線，以及單色調玄武黑致純真皮內飾組件。后者包括儀表板中的飾條，采用橄欖色Neo涂漆。特殊的云紋印花突顯致純真皮的天然質感。車頂襯里、擋風玻璃框、遮陽板以及內后視鏡控制臺均覆有打孔設計的Race-Tex面料。車頂襯里上帶有三條同色調條紋，與外觀設計相呼應。儀表組融合了經典的設計和先進的技術。12.65英寸高分辨率顯示屏具有模擬風格的白色指針和刻度標記。綠色數字則讓人聯想起保時捷 356——保時捷第一款量產跑車。車型標志與全數字轉速表優雅地融為一體。白色指針和綠色數字也體現了Sport Chrono計時器的獨特設計。儀表板內飾板上帶有“911”標志的鍍金徽標、車型標記以及個性化限量編號。方向盤、頭枕壓花以及真皮鑰匙包上的盾徽幾乎與1963年版保時捷盾徽一模一樣。儲物箱蓋和標配的車內真皮文件包上帶有“Porsche Exclusive Manufaktur”標志壓花。另外，車門開啟的瞬間，車門投影燈會將“Icons of Cool”標志（首次采用動畫效果）直接投射到地面。黑色陽極氧化鋁材質的帶照明車門檻護板飾有“911 Spirit 70”字樣標志。另一個和諧的細節是帶有裝飾縫線和玄武黑真皮飾件的Heritage Design地墊。

性能部分，其3.6升水平對置六缸發動機搭載輕量化 T-Hybrid 高性能混合動力系統和電動渦輪增壓器，可輸出 398千瓦（541馬力）的功率，最大扭矩610牛·米。動力通過帶集成電機的8速保時捷雙離合傳動系統（PDK）傳輸。標準運動型排氣系統可實現富有情感性的聲音體驗。另外，配備后橋轉向系統的高科技保時捷主動懸掛管理系統（PASM）可免費提供。減震器能夠對動態變化做出即時響應，從而讓系統能夠滿足高性能要求。保時捷主動懸掛管理系統（PASM）結合運動型懸架系統，可將行車高度降低10毫米。后橋輔助彈簧的概念源自Turbo車型，輔助彈簧通過全懸架行程使主彈簧始終保持張力狀態，為駕駛者帶來更出色的動態體驗。

在我們看來，每一款保時捷Heritage Design車型都象征著一個時代的縮影。他們通過一臺車，表達了對歷史、美學、生活方式等等方面的獨到理解。這款911 Spirit 70也不例外。保時捷全球個性化及經典車副總裁范思弋先生（Alexander Fabig）就曾表示過：“限量版收藏車型在我們的全球客戶中特別受歡迎。基于Heritage Design戰略推出的前兩款車型重現了過去幾十年的生活方式，引起了極大的熱情反響。我們欣喜于它們的成功，并且很自豪現在能夠推出第三款具有極高獨特性的車型。”

文/康家瑋 圖/保時捷