中國(guó)汽摩“出海”非洲前景如何？將面臨哪些機(jī)遇和挑戰(zhàn)？

5月22日，中國(guó)汽車(chē)摩托車(chē)品牌出海非洲采供資源對(duì)接會(huì)舉行，嘉賓們圍繞“汽摩品牌新時(shí)代 抱團(tuán)出海新非躍”深入探討，勾勒出中非汽摩產(chǎn)業(yè)合作的新藍(lán)圖。

5月22日，汽摩出海非洲項(xiàng)目簽約現(xiàn)場(chǎng)。主辦方供圖

“東風(fēng)”已至

非洲市場(chǎng)前景廣闊

“對(duì)于重慶乃至中國(guó)汽摩產(chǎn)業(yè)而言，非洲市場(chǎng)的潛力源于其內(nèi)在增長(zhǎng)動(dòng)力。”聯(lián)合國(guó)工發(fā)組織投資和技術(shù)促進(jìn)辦公室主任武雅斌指出，非洲擁有12億年輕人口，是未來(lái)消費(fèi)市場(chǎng)的主力軍，對(duì)汽摩需求龐大且多元。

尼日利亞聯(lián)邦共和國(guó)駐華使館臨時(shí)代辦巴巴加納·瓦基勒亦稱(chēng)，尼日利亞作為非洲最大經(jīng)濟(jì)體和人口第一大國(guó)，其汽摩市場(chǎng)廣闊且增長(zhǎng)迅速。

中國(guó)國(guó)家創(chuàng)新與發(fā)展戰(zhàn)略研究會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)曹煒則將非洲譽(yù)為全球最具發(fā)展?jié)摿Φ男屡d市場(chǎng)之一，“2024年中非貿(mào)易額高達(dá)2.1萬(wàn)億元人民幣，創(chuàng)歷史新高，其中新能源汽車(chē)和摩托車(chē)對(duì)非出口分別激增104%和21%。”

武雅斌觀察到，新能源汽車(chē)和電動(dòng)摩托車(chē)正成為非洲新能源轉(zhuǎn)型的突破口，部分國(guó)家已嘗試建設(shè)電動(dòng)車(chē)本地化供應(yīng)鏈并推出激勵(lì)政策。曹煒也指出，埃及、加納、埃塞俄比亞等國(guó)正通過(guò)關(guān)稅減免、購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼等政策大力推廣電動(dòng)汽車(chē)。

在此背景下，重慶汽摩產(chǎn)業(yè)憑借其雄厚基礎(chǔ)和敏銳嗅覺(jué)，正加速“出海”非洲。中國(guó)摩托車(chē)商會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)李彬表示，重慶摩托車(chē)企業(yè)對(duì)非出口已占其總出口的15-20%，且在2024年全國(guó)摩托車(chē)出口十強(qiáng)企業(yè)中獨(dú)占五席。

重慶現(xiàn)代開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)研究院院長(zhǎng)劉嵐的數(shù)據(jù)更為亮眼：2024年，重慶汽車(chē)對(duì)非出口額約23.76億元，同比暴增551.99%；摩托車(chē)對(duì)非出口額達(dá)25.80億元，同比增長(zhǎng)19.69%。她預(yù)測(cè)，到2027年，重慶汽車(chē)出口非洲金額將達(dá)371.58億元，摩托車(chē)出口非洲規(guī)模將達(dá)31.59億元。

“藍(lán)海”行舟

挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存

盡管非洲市場(chǎng)前景廣闊，但中國(guó)汽摩企業(yè)在“出海”過(guò)程中也須清醒認(rèn)識(shí)并妥善應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。

武雅斌就指出，非洲部分國(guó)家存在政策法規(guī)穩(wěn)定性、匯率波動(dòng)、貿(mào)易壁壘等宏觀風(fēng)險(xiǎn)，以及因文化差異、消費(fèi)習(xí)慣不同帶來(lái)的市場(chǎng)推廣、供應(yīng)鏈管理和本地化運(yùn)營(yíng)難題。他特別強(qiáng)調(diào)，技術(shù)型和管理型人才短缺是制約非洲汽摩產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要因素。

然而，挑戰(zhàn)背后也孕育著合作潛力。剛果民主共和國(guó)駐華大使巴盧穆埃內(nèi)表示，中非汽摩產(chǎn)業(yè)存在天然互補(bǔ)性。他介紹，該國(guó)擁有全球70%的鈷儲(chǔ)量，以及全球最大的硬巖鋰礦床，這些都是新能源汽車(chē)電池和關(guān)鍵部件的原材料。目前，非洲國(guó)家能源轉(zhuǎn)型需求迫切，這為中國(guó)新能源汽摩產(chǎn)業(yè)打開(kāi)了廣闊市場(chǎng)。

武雅斌認(rèn)為，中國(guó)汽摩產(chǎn)業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、成熟產(chǎn)業(yè)鏈和強(qiáng)烈“出海”意愿，與非洲國(guó)家對(duì)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的迫切需求形成完美對(duì)接。非洲的資源優(yōu)勢(shì)、人口紅利與中國(guó)的技術(shù)賦能深度融合，必將化挑戰(zhàn)為機(jī)遇。

聯(lián)合國(guó)工業(yè)發(fā)展組織第四次工業(yè)革命產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟數(shù)字人才專(zhuān)委會(huì)主任專(zhuān)家林康平也表示，中國(guó)在新能源汽車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)及相關(guān)人才儲(chǔ)備方面已走在世界前列，能為非洲發(fā)展提供支持。

曹煒認(rèn)為，非洲多國(guó)將電動(dòng)化納入國(guó)家戰(zhàn)略，為中國(guó)輸出新能源技術(shù)、充電設(shè)施和儲(chǔ)能解決方案提供了契機(jī)；非洲的資源稟賦與中國(guó)的制造能力相結(jié)合，通過(guò)合資建廠等模式可實(shí)現(xiàn)雙贏；非洲消費(fèi)升級(jí)與多元化市場(chǎng)需求，為中國(guó)車(chē)企提供了通過(guò)差異化產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)新（如網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)、換電網(wǎng)絡(luò)）精準(zhǔn)匹配市場(chǎng)的空間。

巴盧穆埃內(nèi)期望能夠通過(guò)與中國(guó)在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的合作，建立國(guó)際資源安全保障體系，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈深度協(xié)同，并歡迎中國(guó)制造商赴其經(jīng)濟(jì)特區(qū)設(shè)廠組裝。巴巴加納·瓦基勒也在會(huì)上發(fā)出了類(lèi)似邀請(qǐng)。

“精耕”非洲

推進(jìn)深度產(chǎn)業(yè)融合

多位與會(huì)代表指出，面對(duì)非洲市場(chǎng)的獨(dú)特性，中國(guó)汽摩企業(yè)特別是重慶企業(yè)，需從戰(zhàn)略高度規(guī)劃“出海”路徑。

李彬倡議，企業(yè)應(yīng)從產(chǎn)品出口升級(jí)為產(chǎn)品出口與投資并舉，積極謀求產(chǎn)業(yè)鏈本地化布局。曹煒也認(rèn)為，只有將全產(chǎn)業(yè)鏈延伸至非洲，才是真正的全球化合作。

“應(yīng)聚焦技術(shù)創(chuàng)新與綠色發(fā)展，精準(zhǔn)適配非洲市場(chǎng)需求。”曹煒表示，非洲將成為中國(guó)新能源技術(shù)的重要應(yīng)用市場(chǎng)和試驗(yàn)場(chǎng)，他鼓勵(lì)推廣“光儲(chǔ)充一體化”等綠色交通解決方案。

劉嵐則提醒，企業(yè)要充分利用非洲國(guó)家為推動(dòng)綠色交通而出臺(tái)的各項(xiàng)優(yōu)惠政策，憑借技術(shù)和性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)快速搶占市場(chǎng)。

在合作中，構(gòu)建完善的人才培養(yǎng)與技術(shù)轉(zhuǎn)移體系至關(guān)重要。林康平介紹了聯(lián)合國(guó)工發(fā)組織通過(guò)AI數(shù)字技術(shù)賦能非洲產(chǎn)業(yè)人才的計(jì)劃，例如在乍得建設(shè)的中非數(shù)字人才基地，旨在解決非洲人才短板。他預(yù)計(jì)到2028年底將建起5個(gè)中國(guó)-非洲AI數(shù)字人才創(chuàng)新中心，為汽摩產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)10萬(wàn)名復(fù)合型創(chuàng)新數(shù)字人才。

劉嵐還為重慶企業(yè)規(guī)劃了清晰的非洲市場(chǎng)拓展路線(xiàn)圖：長(zhǎng)期深耕西非、南非，快速拓展北非、東非；深入研究當(dāng)?shù)責(zé)衢T(mén)車(chē)型及配件需求，并優(yōu)先布局清關(guān)便利的國(guó)家。她還指出了重慶汽車(chē)出海非洲的一級(jí)核心區(qū)域（摩洛哥、埃及、科特迪瓦、埃塞俄比亞）和二級(jí)重點(diǎn)拓展區(qū)域，提醒企業(yè)抓住當(dāng)前市場(chǎng)尚分散的關(guān)鍵時(shí)機(jī)。

新重慶-重慶日?qǐng)?bào)記者 白麟

原標(biāo)題：重報(bào)觀察|中國(guó)汽摩“出海”非洲大有可為