2025年5月22日，小米汽車正式推出首款SUV車型——小米YU7（中文名“御7”），定位“豪華高性能SUV”，以“御風而行”為設計理念，將家族基因與創新科技深度融合，成為中大型純電SUV市場的一匹黑馬。

一、家族設計再進化：優雅與性能的平衡

小米YU7延續了SU7的家族語言，但絕非簡單“拉高版”。車身尺寸為4999×1996×1600mm，軸距3000mm，通過3倍輪軸比、1.25倍寬高比等黃金比例設計，塑造出低趴優雅的轎跑姿態。其設計亮點在于

空氣動力學的極致優化

：

• 前臉采用
  
  鏤空水滴大燈
  
  ，嵌入風道與前艙蓋打通，同級唯一車燈風道設計可降低10Counts風阻；
• 尾部配備
  
  雙層擾流板
  
  ，結合主動進氣格柵（100擋調節）和蚌式鋁機蓋（3.11㎡一體化設計），全車40余處風阻優化，最終風阻系數僅0.245，CLTC續航提升59km。
  車漆工藝同樣創新，寶石綠配色采用雙層色漆+三套色罐工藝，通過黃綠色金屬漆與珠光涂層疊加，模擬綠寶石的光影流動效果，成本超普通車漆2倍以上。

二、性能續航雙突破：定義純電SUV新標桿

YU7提供三種動力版本：

• 
  
  標準版
  
  （單電機后驅）：最大功率235kW，搭載96.3kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC續航達835km，刷新同級續航記錄；
• 
  
  Max版
  
  （雙電機四驅）：綜合功率508kW（691馬力），零百加速3.23秒，匹配101.7kWh三元鋰電池，支持5.2C超充技術，充電15分鐘補能620km。
  全系標配800V碳化硅高壓平臺和V6s Plus超級電機，最高轉速提升至22000rpm，兼顧能效與爆發力。

三、智能座艙革新：天際屏重構交互邏輯

YU7座艙以“科技航空艙”為理念，搭載

小米天際屏全景顯示（HyperVision）

，通過三塊Mini LED屏幕和投影技術，在前風擋下黑區形成1.1米超寬信息帶，實現時速、導航、盲區影像等信息的沉浸式投射。后排新增6.68英寸移動控制屏，支持座椅調節、娛樂控制等功能。此外，HyperOS 2.0系統與驍龍8 Gen3芯片、英偉達Thor智駕芯片（算力700TOPS）協同，全系標配激光雷達及11顆攝像頭，支持端到端輔助駕駛。

四、豪華舒適體驗：空間與細節的雙重升級

車內采用雙區環繞設計，座椅100%軟包覆并通過OEKO-TEX環保認證，主副駕配備零重力按摩座椅（12層結構），后排靠背支持135°電動無極調節。儲物空間達1970L，141L前備箱可容納兩個登機箱，后排放倒后擴展至1758L，滿足家庭出行與戶外場景需求。

五、市場突圍：定價懸念與競爭格局

盡管雷軍未公布價格，但綜合信息顯示YU7定位高于SU7，預計售價25-35萬元，直接對標特斯拉Model Y和騰勢Z9 GT。其優勢在于

續航、智能生態（人車家互聯）及自研技術話語權

。作為小米“兩年三車”戰略的關鍵一環，YU7能否在紅海市場中憑借“不可替代的獨特魅力”破局，7月上市后的定價將成為決定性因素。

從SU7的“現象級爆款”到YU7的“科技豪華進化”，小米汽車正以顛覆性產品力加速生態閉環，而這場由設計、性能與智能編織的“御風之戰”，或許將重新書寫新能源SUV的競爭規則。