馬斯克稱愿向其他車企授權FSD技術

5月22日，特斯拉副總裁Grace陶琳在微博透露，馬斯克表示愿意將特斯拉的智能輔助駕駛系統技術授權給其他車企。這一舉措顯示出特斯拉對其技術安全性和成熟度的信心。然而，這也可能加劇市場競爭，推動其他車企在自動駕駛領域的發展，并帶來相關技術的激烈爭奪。此舉或將引發行業內關于技術壟斷和專利開放的討論，并考驗特斯拉在專利開放戰略上的執行力。

小米汽車：累計交付258000臺，2025年4月交付超28000臺

5月22日，小米汽車宣布其累計交付量已達到258000臺，并預計在2025年4月交付超過28000臺。然而，該公告并未詳細說明可能影響這些交付目標的潛在挑戰，如供應鏈問題、生產延誤或市場需求波動等。這些因素在當前全球經濟環境中對汽車行業產生了廣泛影響，因此小米汽車的交付目標實現可能面臨不確定性。保持對市場趨勢和潛在風險的關注，對于小米汽車的未來發展至關重要。

比亞迪歐洲銷量首次超越特斯拉，4月銷量飆升169%

在4月份的歐洲市場，比亞迪電動車銷量首次超過特斯拉。根據Jato Dynamics的數據，比亞迪新增電動車登記量達7231輛，同比增長169%。相比之下，特斯拉因各種因素導致銷量大跌49%，并且整體排名也有所下降。此外，特斯拉在德國和瑞典等地的銷量均出現顯著下降。盡管特斯拉推出新款Model Y（參數丨圖片），但未能促使銷量回升，這顯示出市場需求不足的問題。

全固態電池新標準出臺

中國汽車工程學會于5月22日發布《全固態電池判定方法》團體標準，明確了全固態電池的定義和測試方法，以解決行業界定模糊的問題。此舉旨在減少廠商定義分歧所導致的市場混亂，并杜絕“偽全固態”產品的出現。這一標準通過基于失重率的液態物質含量試驗方法，確保全固態電池的離子傳遞完全通過固體電解質實現，從而為企業研發和市場應用提供統一準則。

5分鐘快速響應！京東養車3公里救援服務助力武漢車主應對暴雨挑戰

5月22日，武漢遭遇強暴雨，引發嚴重車輛故障風險。京東養車啟動"極端天氣應急響應機制"，提供3公里內救援和安全檢測服務，以應對暴雨后的車輛安全隱患。暴雨導致發動機進水、短路等常見問題，如不及時處理可能增加維修成本。京東養車的快速反應承諾5分鐘內接單、28分鐘抵達現場，通過免費車檢及底盤清洗服務幫助車主避免二次故障。

特斯拉在歐洲遭遇銷量下滑：4月銷量同比暴降46.2%

根據IT之家于5月22日發布的消息，特斯拉在歐洲市場的汽車銷量在今年前四個月同比下降了38%。其中，4月單月銷量從去年的14696輛驟降至7908輛，同比跌幅達46.2%。Model S和Model X車型銷量分別較去年同期大幅下降69.1%，而新款Model Y也未能扭轉局勢，銷量腰斬。盡管今年歐洲對電動車型的接受度上升，但特斯拉面臨的銷售壓力仍然顯著，需引起重視。

5月21日，多家媒體報道北京遭遇強對流天氣，小米SU7 Ultra汽車前艙蓋被冰雹砸出15個坑，定損金額達20391元。由于機蓋材質為鋁合金，車主選擇更換全新部件以避免修復痕跡明顯。此次事件引發了關于新能源車維修成本的討論，尤其是鋁合金和碳纖維材質的高維修費用問題。行業分析指出，新能源車因其特殊材質及系統，維修成本普遍較高，部分車型單次維修費用可達車價的15%。

三菱汽車撤資雷諾電動車 2億歐元投資計劃終止

日本汽車制造商三菱汽車在5月19日宣布，終止對雷諾電動汽車業務Ampere的2億歐元投資計劃。盡管停止投資，三菱仍將與Ampere合作研發，并探索整車貼牌合作的可能性。此次撤資反映了三菱在電動汽車戰略上的重大調整，而日產汽車也計劃在2025年3月撤回其對Ampere的投資。此舉顯示出Ampere融資計劃面臨壓力，同時市場對其估值及獨立運營能力存疑。行業分析認為，估值爭議是導致三菱撤資的重要原因。

國家發力反內卷 魏建軍不是"預言家"

5月20日，國家發改委宣布將采取措施整治重點產業中的“內卷式競爭”現象，特別是汽車行業已陷入激烈價格戰。魏建軍認為，這種競爭削減了研發投入和利潤空間，對行業長期發展不利。他指出，價格戰只是短期策略，最終會影響消費者利益和產業鏈穩定性。同時，他對隱藏式門把手和智能駕駛等技術問題提出質疑，并強調行業需回歸常識和長遠發展。政策層的行動標志著對這種無序競爭模式的警覺和調整。

紹興德奧展廳開業，一汽奧迪行穩致遠聚勢燎原

5月22日，一汽奧迪紹興德奧展廳正式開業，標志著一汽奧迪在區域市場渠道網絡布局的進一步完善。雖然豪華車市場增速放緩，一汽奧迪依然堅守長期主義，通過穩健的戰略布局及廠商協同模式創新，實現了經銷商網絡運營效率的提升。同時，與中升集團達成戰略合作，推動經銷商高質量轉型發展，以應對市場環境快速變化帶來的挑戰。