今年5月初，各地方舉辦了的大量的5月車(chē)展，獲得了非常不錯(cuò)的訂單。但是6-8月份是傳統(tǒng)的銷(xiāo)售淡季，所以各大車(chē)企也未雨綢繆，開(kāi)始儲(chǔ)備訂單了。就在近期，比亞迪的海洋網(wǎng)給出了限時(shí)一口價(jià)車(chē)型，其中最便宜的價(jià)格來(lái)到了5.58萬(wàn)元。更關(guān)鍵的是，這并非是老款清倉(cāng)，而是當(dāng)前最新的智駕版，5.58萬(wàn)元的就是比亞迪海鷗的智駕版本。除了比亞迪海鷗，另一款新車(chē)也跌入了5萬(wàn)級(jí)別的價(jià)格區(qū)間，就是海豹05 DM-i智駕版。

這款新車(chē)的降價(jià)力度是非常大的，直接降價(jià)了2萬(wàn)元，原先起售價(jià)為7.98萬(wàn)元，現(xiàn)在直接來(lái)到了5.98萬(wàn)元起售。值得一提的是，宣傳海報(bào)上明確表示這是包含了置換補(bǔ)貼的。

對(duì)于這款海豹05 DM-i智駕版，部分小伙伴 并不太熟悉，知名度并沒(méi)有秦PLUS那么出色。事實(shí)上，這款海豹05 DM-i智駕版同樣實(shí)力出眾，而且該新車(chē)是比較新的，今年2月份才剛剛上市，所以自然有智駕版本。

從動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)看，海豹05 DM-i智駕版采用的是第5代的超級(jí)混動(dòng)，我們也是非常熟悉的了，采用的是1.5L加電機(jī)組成的插電式混動(dòng)，其中入門(mén)版車(chē)型的純電續(xù)航里程只有55km，高配車(chē)型為120km。值得一提的是，如果選擇的是純電續(xù)航55km的版本，那是沒(méi)有快充功能的，只能當(dāng)做油電混動(dòng)的新車(chē)來(lái)駕駛，而且也缺少了對(duì)外放電的設(shè)計(jì)。

底盤(pán)采用了前麥弗遜加后扭力梁的非獨(dú)立懸架，也看得出來(lái)這款海豹05 DM-i智駕版其實(shí)是將成本省到了極致。也難怪與比亞迪秦PLUS相比，始終落于下風(fēng)，要是不優(yōu)惠，還真的很難取得高的銷(xiāo)量，畢竟秦PLUS實(shí)力更加出色一些。

外觀設(shè)計(jì)是最大的亮點(diǎn)所在，海豹05 DM-i智駕版采用的是海豹家族樣式的設(shè)計(jì)，整體的運(yùn)動(dòng)感無(wú)疑是比較突出的。刀鋒樣式的大燈，貫穿樣式的熏黑運(yùn)動(dòng)包圍，還有著不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。而尾部也同樣是貫穿樣式的尾燈。值得一提的是，該新車(chē)采用了車(chē)身電池一體化的設(shè)計(jì)，所以整體造型比較低趴，提速很快，即使入門(mén)版也有著7秒級(jí)破百的好成績(jī)。

內(nèi)部設(shè)計(jì)也是我們熟悉的造型，中控屏幕尺寸來(lái)到了12.8英寸，內(nèi)置的是D-Link網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。除了車(chē)載KTV以外，還擁有手機(jī)遠(yuǎn)程控制以及液晶行車(chē)電腦。值得一提的是，這款海豹05 DM-i智駕版全系標(biāo)配了多功能的皮質(zhì)方向盤(pán)以及皮質(zhì)座椅，自動(dòng)空調(diào)也同樣是標(biāo)配。

雖然全系號(hào)稱(chēng)智駕版本，但事實(shí)上入門(mén)級(jí)車(chē)型并沒(méi)有這項(xiàng)功能，只匹配了簡(jiǎn)單的定速巡航！只有買(mǎi)到裸車(chē)價(jià)8.88萬(wàn)元的中配，才擁有L2級(jí)別的智能輔助駕駛系統(tǒng)，也就是我們比較熟悉的天神之眼C的智能駕駛輔助系統(tǒng)，并且包含了自適應(yīng)巡航以及車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)，車(chē)道居中保持。有一說(shuō)一，我認(rèn)為中配車(chē)型性?xún)r(jià)比最高。

總體而言，如果用來(lái)代步，這款海豹05 DM-i智駕版確實(shí)是非常不錯(cuò)的，不足6萬(wàn)的價(jià)格，車(chē)長(zhǎng)接近4.8米，而軸距高達(dá)2718mm，真正的大空間。更關(guān)鍵的是不需要充電，饋電狀態(tài)下百公里油耗其實(shí)也就是4升左右，有著較為出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。