小米首款SUV車型YU7終于揭開了神秘面紗，整體車身尺寸為4999mm（長）×1996mm（寬）×1600/1608mm（高），軸距在3000mm，風阻系數低至0.245，所以它的假想競爭對手其實是特斯拉Model Y。

不過不巧的是剛發布出來的小米YU7就立馬有人發現其明顯撞臉了法拉利之子皮耶羅的定制色法拉利Purosangue SUV車型，從車型到外觀顏色不得不令人浮想聯翩，這也太像了吧，這讓我有一種小學“抄作業”的錯覺！

初代小米SU7就已經有人開始說小米在模仿保時捷，很多人出來解釋說車型設計到最后考慮到風阻等等等一些客觀因素就都差不多最終設計成這個樣子，這一小撮人是出來搞笑的嗎？

如果說許多車企都一開始就考慮到了各種風阻等原因，那是不是這樣的車型應該早就出了？而不是等到別人出了以后，你研究過后，然后告訴我們這是最好的方案！

發布會中，小米汽車首席設計師李田原這樣講到，小米YU7其實在SU7項目10個月后就已經啟動了，言外之意就是小米YU7并沒有模仿誰。或許你們可以這樣說，但是對于公眾來說，小米YU7就是在模仿法利里的外觀。

其實吧，如果真的外觀模仿了，不妨大大方方承認，比如說我確實借鑒了一下，但是某些地方小米進行了創新改進，其實這樣大眾還是能夠接受和理解的，但是一口咬定我就是與法拉利、保時捷無關，完完全全靠自己設計的，有點牽強了。

保時捷中國區總裁評價小米SU7撞臉時只能客氣的回應道：“最好的設計師總是心有靈犀”。而雷總只能解釋到“風阻最小的設計基本就是這個樣子”，不知道這一次法拉利官方會作出什么回應。

發布會中并沒有公布小米YU7的具體售價，但是會在7月份左右上市，當然了該車小定也不會開啟，有3款車型可供選擇，單電機后驅、雙電機四驅、最高性能的YU7 Max版本，此次全系車型配備700TOPS輔助駕駛和激光雷達。

關于網友們提出的YU7售價19萬9，雷軍明確表示這是不可能的，這可是對標特斯拉Model Y的配置，賣到30幾萬差不多，所以各位看到小米YU7車型后，你對小米首席設計師怎么看，OK不OK？我覺得下一個首席設計師就是你，畢竟還有好多還沒有模仿！