當(dāng)10萬級(jí)家轎市場的消費(fèi)者還在“國產(chǎn)性價(jià)比”與“合資品牌力”之間搖擺時(shí)，吉利星瑞以一套精準(zhǔn)的“配置+價(jià)格”組合拳，徹底改寫了市場規(guī)則。新車官方指導(dǎo)價(jià)9.97萬元起，疊加置換補(bǔ)貼后下探至9.77萬元，直接將主流合資車型的價(jià)格門檻擊穿。數(shù)據(jù)顯示，中國星系列2025年一季度銷量突破33萬臺(tái)，穩(wěn)居燃油車自主品牌榜首。

基于CMA超級(jí)母體架構(gòu)打造的星瑞，車身抗扭剛度達(dá)29000N·m/deg，配合采埃孚DP-EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在麋鹿測試中以78km/h成績刷新同級(jí)紀(jì)錄。其搭載的2.0TD沃爾沃Drive-E發(fā)動(dòng)機(jī)（190馬力/300N·m）匹配8AT變速箱，實(shí)測百公里加速6.6秒，高速超車游刃有余。對(duì)比速騰，星瑞以34.66米百公里剎停距離，將傳統(tǒng)“德系安全標(biāo)桿”的39米級(jí)制動(dòng)表現(xiàn)甩在身后。

車內(nèi)配備14.6英寸懸浮中控屏+Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)，支持4G網(wǎng)絡(luò)、多手機(jī)互聯(lián)及語音交互，滑動(dòng)響應(yīng)速度媲美旗艦手機(jī)。360°全景影像+透明底盤功能，讓狹窄車位泊車變得輕松。頂配車型更搭載12揚(yáng)聲器燕飛利仕音響、麂皮座椅及256色氛圍燈，用越級(jí)配置重新定義10萬級(jí)豪華體驗(yàn)。而速騰的中控屏稍微小一些，CarPlay還得用數(shù)據(jù)線連。

星瑞車身采用70%高強(qiáng)度鋼，540°全景監(jiān)控系統(tǒng)覆蓋全場景盲區(qū)。L2級(jí)組合輔助駕駛涵蓋車道居中保持、后方碰撞預(yù)警等11項(xiàng)功能，實(shí)測中成功規(guī)避多起潛在剮蹭風(fēng)險(xiǎn)。在25%偏置碰撞測試中，A柱完整度優(yōu)于同級(jí)競品速騰，驗(yàn)證了CMA架構(gòu)的被動(dòng)安全實(shí)力。

當(dāng)前星瑞疊加置換補(bǔ)貼后裸車價(jià)下探至9.77萬元，比速騰1.5L自動(dòng)擋低好幾萬元。若選擇分期購車，5年0息政策進(jìn)一步降低入手門檻，對(duì)比合資車型動(dòng)輒3-4萬元的終端溢價(jià)，星瑞用真金白銀的差價(jià)，讓“品牌溢價(jià)”神話不攻自破。

從產(chǎn)品力到價(jià)格體系，星瑞正以“配置降維打擊”重塑市場格局。當(dāng)2.0T+8AT動(dòng)力總成、540°監(jiān)控、L2級(jí)輔助駕駛成為標(biāo)配，而合資車型仍在用陳舊技術(shù)收割溢價(jià)，消費(fèi)者的選擇邏輯已然清晰：與其為品牌Logo買單，不如用同等預(yù)算享受越級(jí)體驗(yàn)。