5月20日，京東京造聯(lián)合中汽零部件正式發(fā)布《i-Safe兒童安全座椅強化安全認證》（以下簡稱“i-Safe安全認證”），以遠高于國際現(xiàn)行標準的技術(shù)要求對兒童安全座椅的標準進行了全方位的升級。與此同時，京東京造與中汽零部件簽署戰(zhàn)略協(xié)議，宣布雙方將以i-Safe為起點，攜手共建兒童安全座椅行業(yè)新規(guī)范。京東京造這一系列舉動不僅有助于提高我國兒童安全座椅的質(zhì)量，推動行業(yè)良性競爭，也為消費者選購真正安全的兒童座椅提供了清晰的指南。

i-Safe認證實現(xiàn)四大核心技術(shù)突破

本次京東京造聯(lián)合中汽零部件發(fā)布的i-Safe安全認證之所以格外引人關(guān)注，是因為該認證標準把我國兒童安全座椅的安全性提升到前所未有的新高度，重塑了整個行業(yè)的安全標桿。

據(jù)了解，i-Safe安全認證圍繞極致碰撞防護、嬰兒肌親膚安全、機械耐久強化、電氣安全等四大維度對兒童安全座椅的安全標準進行升級，通過16項嚴苛的測試指標，建立高于國際現(xiàn)行標準的安全體系。

在極致碰撞防護層面，i-Safe安全認證將正面碰撞測試速度提升至75-80公里/小時，較國標提高50%-60%；側(cè)面碰撞速度達30km/h，顯著高于國家標準，模擬了更復雜事故場景下的安全防護能力。而目前國家3C認證和歐盟的i-Size標準對于正面碰撞速度的要求只有50km/h，面對國內(nèi)高架道路限速為80km/h的現(xiàn)實，很顯然，現(xiàn)有的國標和歐盟標準都難以完全保障兒童在行駛過程中的安全。京東京造聯(lián)合中汽零部件推出的i-Safe認證有效地彌補了這一安全指標缺陷。

在材料安全方面，i-Safe安全認證在全球首次將A類嬰兒級親膚面料納入強制標準。此舉意在嚴控甲醛、重金屬等有害物質(zhì)，從而更好地保護兒童的健康。

針對機械耐久性，i-Safe安全認證將ISOFIX接口強度提升至7000牛以上，織帶抗拉強度突破10千牛，并通過超30萬次耐久測試，確保座椅全生命周期穩(wěn)固可靠。而現(xiàn)行的國標和歐盟認證標準對ISOFIX接口強度均無要求，對織帶抗拉強度只要求大于3.6千牛。相比而言，京東京造聯(lián)合中汽零部件推出的i-Safe安全認證對兒童安全座椅機械耐久性的要求要高得多。

面對智能化趨勢，i-Safe安全認證新增了六項電氣安全測試，包括極端溫濕度循環(huán)、過壓保護、靜電防護等，從而全方位保障智能化功能安全，從源頭杜絕電子元件故障風險。而在現(xiàn)行的國標和歐盟認證標準中均無對兒童座椅的電子電器安全指標要求。i-Safe安全認證填補了國內(nèi)外標準在智能安全領(lǐng)域的空白。

據(jù)了解，按照i-Safe新標準的要求，京東京造已對其旗艦產(chǎn)品“商務艙”與“星際艙”在材料、面料、零部件、電氣設備等方面進行了全方位的技術(shù)升級。這兩款產(chǎn)品在碰撞安全層面，通過結(jié)構(gòu)重塑、航空級鋼材升級、緩沖材料改良等方式，可在國內(nèi)交通事故高發(fā)的高速路段實現(xiàn)75-80km/h高速防護；在智能安全方面，星際艙配備的智能亮燈提醒系統(tǒng)能夠?qū)崟r監(jiān)控安裝狀態(tài)，商務艙也一并對物理提醒功能進行了優(yōu)化；此外，在電氣安全保障方面，通過”溫控+熔斷“行程加熱系統(tǒng)雙保，對電路實施能夠通過極端溫濕度測試的防潮防靜電處理。據(jù)悉，今年7月和9月，京東京造還有2款產(chǎn)品將通過i-Safe測試。

新標準直擊兒童安全座椅痛點

京東京造聯(lián)合中汽零部件此次推出的新標準，直擊兒童安全座椅的痛點，不僅為消費者提供科學選購依據(jù)，更通過技術(shù)標準升級推動行業(yè)良性競爭，助力中國兒童出行安全邁入新階段。

在發(fā)布會現(xiàn)場，京東京造產(chǎn)品經(jīng)理通過拆解座椅實物，向現(xiàn)場的嘉賓們詳細介紹了京東京造兒童安全座椅的材質(zhì)與結(jié)構(gòu)設計。“真正的安全不應止于滿足標準，而應領(lǐng)先于需求。”京東京造嬰童品類負責人表示，i-Safe認證的誕生源于對用戶需求的深度洞察。

近年來，隨著中國家庭對兒童出行安全的重視程度不斷提升，兒童安全座椅逐漸成為嬰幼兒家庭的剛需。世界衛(wèi)生組織《2023年全球道路安全狀況報告》顯示道路交通傷害仍是5-29歲兒童和青年的“頭號殺手”，當轎車相互碰撞時，正確使用兒童安全座椅能使嬰兒的死亡率降低71%。

然而，目前國內(nèi)兒童安全座椅產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，安全座椅有時候并不“安全”。越來越多低價、低質(zhì)以及一些“偽進口”“高價低質(zhì)”的產(chǎn)品進入市場，如結(jié)構(gòu)設計不合理、鋼材質(zhì)量低劣、緩沖材料不抗沖擊、面料中VOC超標等，令消費者很難分辨其真實質(zhì)量，最后買到的可能是一臺帶有安全隱患的“安全座椅”。

京東京造通過大數(shù)據(jù)分析與用戶調(diào)研發(fā)現(xiàn)，當前市場中存在兩大核心痛點：其一，消費者難以辨別產(chǎn)品真實品質(zhì)，部分品牌以"偽進口""高價低質(zhì)"混淆市場，導致兒童安全難以保障；其二，行業(yè)技術(shù)快速迭代，新能源汽車普及推動座椅功能電氣化升級，但傳統(tǒng)的3C、i-Size等標準未能覆蓋電子化安全要求，存在潛在隱患。

通過大量的用戶訪談和用戶調(diào)研，京東京造發(fā)現(xiàn)，在購買安全座椅時消費者的關(guān)注點已從基礎防護轉(zhuǎn)向更高階的安全性與舒適性，他們最關(guān)心的是安全認證，其次是跟舒適相關(guān)的躺角設計、通風功能、面料材質(zhì)等。于是，圍繞安全、舒適、好用三個方向，京東京造聯(lián)合行業(yè)頭部生產(chǎn)企業(yè)、行業(yè)權(quán)威測試機構(gòu)共同來重新制定更高的安全規(guī)范和標準，以更嚴苛、更適配中國道路場景的安全認證體系來提高兒童座椅的安全性。

“未來，京東京造將持續(xù)深耕嬰童用品領(lǐng)域，以技術(shù)創(chuàng)新與標準引領(lǐng)為核心，為家庭提供更安全、更舒適、更具人性化設計的品質(zhì)產(chǎn)品，守護每一份成長。”京東京造嬰童品類相關(guān)負責人表示，接下來會號召更多品牌一起來參與i-Safe安全規(guī)范的認證，讓消費者可以安心選擇兒童安全座椅。

未來，消費者可通過關(guān)注認證標識，通過i-Safe標準的產(chǎn)品，為兒童出行構(gòu)筑“安全、舒適、人性化”的防護屏障。（張濤）