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5月23日，根據《央視新聞》的公開報道，朝鮮官方已經通報了其5000噸級驅逐艦下水事故的最新調查結果。朝鮮方面推翻了初期發表的調查內容，表示這艘驅逐艦的船底沒有出現破洞，但是船體右舷被刮削。另外，除了船尾部分的救生通道流入一定量的海水之外，并沒有出現其他的大規模進水情況。
參與調查的朝鮮專家認為，抽出已經進入艦體內部的海水，從船臺脫離艦艏部分以修復艦船平衡性，需要2至3天的時間，修復舷側損傷則需要10多天的時間。朝鮮專家的說法顯然非常精妙，只提了修復艦體所需要的時間，但是卻絕口不提把這艘驅逐艦從水里打撈起來，需要多久的時間。
當然，相關責任人是不可能跑得掉的。朝鮮方面表示，朝鮮清津造船廠廠長洪吉浩目前已經被抓到司法機關立案調查，估計接下來的結果不會太好。
朝鮮此前本身就缺少5000噸級的軍艦，對5000噸級軍艦進行打撈和救援的經驗自然也是沒有的。
如果朝鮮方面自己要打撈這艘5000噸級的驅逐艦，那么目前最有效的辦法，是先將還停留在岸上的艦艏部分推入海中。當然，在此期間，需要設置足夠多的浮筒，然后和拖船配合，緩慢將艦體扶正，最后再重新拖入造船廠內進行修復。
如果朝鮮方面對自己的大型軍艦打撈經驗不夠自信的話，那么就只能找外援了。考慮到這次要打撈的不是民船，而是朝鮮海軍的主力戰艦。所以，可供朝鮮選擇，并且愿意出動打撈船只幫忙的，估計就只有俄羅斯了。
以俄朝兩國目前在軍事領域的合作力度，俄羅斯人還是愿意幫這個忙的。
金正恩此前就已經表示，這次的“翻船”事故已經對朝鮮的國家形象產生了嚴重影響。從朝鮮官方的表態來看，朝鮮方面是絕對不會放棄掉這艘倒霉的5000噸級“神盾”艦的。
就算包括龍骨在內的艦體結構強度確實因為這次事故，受到了一定的負面影響，該艦大概率還是會正常加入朝鮮海軍的戰斗序列。
只是不知道，在采用側滑重力式下水法出現嚴重事故之后。朝鮮海軍的這艘5000噸級“神盾”艦，下一次再下水時，是否還會采用這種看起來很酷炫的下水方式。
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