距離這艘朝鮮"萬(wàn)噸級(jí)驅(qū)逐艦"突發(fā)側(cè)翻事故已過(guò)去整整十天，救援現(xiàn)場(chǎng)卻陷入詭異的沉寂——船廠承諾的緊急修復(fù)淪為泡影，打撈團(tuán)隊(duì)甚至未能讓艦體重新浮出水面。當(dāng)這艘承載著金正恩"強(qiáng)軍夢(mèng)"的旗艦在眾目睽睽之下持續(xù)沉淪，平壤的權(quán)力機(jī)器終于啟動(dòng)追責(zé)程序，第一個(gè)竟是執(zhí)掌海軍十年的司令官金明食。

朝鮮中央電視臺(tái)近日播出的海軍高層會(huì)議畫(huà)面中，出現(xiàn)了戲劇性一幕：身著白色戎裝的金明食端坐前排，卻在鏡頭切換后神秘消失。這位曾代表朝鮮出席中國(guó)海軍建軍70周年慶典的海軍統(tǒng)帥，竟在官方視頻中上演"人間蒸發(fā)"。韓國(guó)國(guó)家情報(bào)院截獲的情報(bào)證實(shí)，會(huì)議中途四名保衛(wèi)省軍官?gòu)街边M(jìn)入會(huì)場(chǎng)，當(dāng)眾將金明食帶離。在朝鮮政治生態(tài)中，此類(lèi)公開(kāi)羞辱式抓捕往往意味著當(dāng)事人已觸犯"不可饒恕之罪"。

事故調(diào)查的矛頭直指清津造船廠——這個(gè)曾以建造千噸級(jí)漁船為榮的船廠，竟被委以建造"準(zhǔn)驅(qū)逐艦"的重任。公開(kāi)資料顯示，該廠歷史最大噸位記錄僅是2200噸的挖泥船。

更令人瞠目的是，在去年艦體合攏的關(guān)鍵階段，船廠竟挪用漁船建造車(chē)間的焊工填補(bǔ)人力缺口。這些從未接觸過(guò)軍規(guī)焊接標(biāo)準(zhǔn)的工人，在艦體關(guān)鍵承力部位留下致命隱患。

調(diào)查組在海軍司令部保險(xiǎn)柜里發(fā)現(xiàn)的那紙保證書(shū)，此刻已成催命符。金明食用鮮紅印章?lián)＃?清津造船廠完全具備建造大型水面艦艇的技術(shù)能力"。

這份用政治生命作抵押的軍令狀，暴露了朝鮮軍工體系的深層痼疾。朝鮮造船業(yè)80%設(shè)備購(gòu)自1980年代蘇聯(lián)，數(shù)控機(jī)床普及率不足5%；核心工程師平均年齡58歲，青年技術(shù)骨干流失嚴(yán)重；海軍年度燃料配額僅夠艦隊(duì)運(yùn)行47天。

金明食選擇清津船廠的背后，實(shí)則是別無(wú)選擇的困境。南浦造船廠船臺(tái)排期已到2030年，羅津造船廠去年因進(jìn)口特種鋼斷供停產(chǎn)。當(dāng)最高領(lǐng)導(dǎo)人要求"五年強(qiáng)軍計(jì)劃"提前收官，這位老臣只能在爛蘋(píng)果堆里挑選腐爛最慢的那顆。

隨著軍需工業(yè)部副部長(zhǎng)李亨先、清津船廠廠長(zhǎng)洪吉浩等15人相繼入獄，調(diào)查正向深水區(qū)推進(jìn)。

安全部門(mén)在船廠財(cái)務(wù)室搜出的加密賬本顯示，艦用裝甲鋼采購(gòu)款中有27%流向澳門(mén)空殼公司。動(dòng)力系統(tǒng)預(yù)算被拆借給元山觀光酒店項(xiàng)目。消防設(shè)備竟采用民船標(biāo)準(zhǔn)（差價(jià)裝入私人腰包）。

更具殺傷力的證據(jù)指向金明食家族——其女婿經(jīng)營(yíng)的貿(mào)易公司，正是清津船廠特種焊條的唯一供應(yīng)商。當(dāng)每公斤焊條溢價(jià)300%的真相曝光，權(quán)力尋租的鏈條終于崩斷。

更深遠(yuǎn)的影響正在發(fā)酵。原定今年下水的同級(jí)二號(hào)艦建造計(jì)劃已被叫停，三艘輕型護(hù)衛(wèi)艦改裝項(xiàng)目延期三年。當(dāng)金正恩在元山觀摩岸艦導(dǎo)彈試射的新聞畫(huà)面?zhèn)鞅槭澜?，朝鮮海軍卻正經(jīng)歷著建軍以來(lái)最嚴(yán)重的信任危機(jī)。

金明食這位曾獲領(lǐng)袖摘帽示寵的"老臣"，因深諳資源調(diào)配之術(shù)屹立十年不倒，金明食居然敢報(bào)局清津造船廠接下這一單，確實(shí)很難不讓人懷疑。

金明食估計(jì)也是考察過(guò)了朝鮮所有可能完成任務(wù)的造船廠，最終只能選清津造船廠。

某種程度上，出意外才是必然，不出意外反而才是幸運(yùn)。總的來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在圍繞事故軍艦，朝鮮海軍方面和技術(shù)部門(mén)被抓走的人已經(jīng)越來(lái)越多了。受到牽連的，恐怕還有朝鮮的整個(gè)軍艦建造計(jì)劃。