為進(jìn)一步提升服務(wù)品質(zhì)，積極踐行“錫悅”服務(wù)品牌“江南盛地 錫悅暢行”的理念，自2025年5月28日0點(diǎn)起，無(wú)錫碩放機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)出港航班截載時(shí)間由航班計(jì)劃起飛前40分鐘縮短至35分鐘。此次調(diào)整旨在為旅客爭(zhēng)取更多靈活出行時(shí)間，優(yōu)化全流程服務(wù)體驗(yàn)，助力打造“高效、便捷、舒適”的航空出行環(huán)境。

什么是航班截載時(shí)間？

航班截載時(shí)間是航空運(yùn)輸中的一個(gè)重要概念，指航空公司和機(jī)場(chǎng)停止為某航班辦理值機(jī)手續(xù)（包括領(lǐng)取登機(jī)牌、托運(yùn)行李）的截止時(shí)間。

例如：某航班計(jì)劃10:00起飛，截載時(shí)間為09:25，則旅客最晚需在09:25前完成值機(jī)和行李托運(yùn)。

為什么需要設(shè)置截載時(shí)間？

航空公司需在起飛前完成：

行李運(yùn)輸：將托運(yùn)行李從值機(jī)柜臺(tái)運(yùn)送至飛機(jī)貨艙；

配載平衡：根據(jù)旅客和行李重量調(diào)整飛機(jī)重心；

艙單制作：向機(jī)組提交最終旅客、行李和貨郵數(shù)據(jù)。

這些流程通常至少需要35分鐘，設(shè)置截載時(shí)間是保障航班安全、降低運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)的必要措施。

“全流程”服務(wù)再升級(jí)

隨著商務(wù)出行和快節(jié)奏旅行的增多，旅客對(duì)“最后一分鐘”的容錯(cuò)率需求顯著提升?？s短截載時(shí)間可減少因交通擁堵、臨時(shí)安排導(dǎo)致的誤機(jī)風(fēng)險(xiǎn)，為晚到旅客爭(zhēng)取更多機(jī)會(huì)。

值機(jī)環(huán)節(jié)

安檢環(huán)節(jié)

值機(jī)時(shí)間：國(guó)內(nèi)航班人工柜臺(tái)截載時(shí)間為計(jì)劃起飛前35分鐘，自助值機(jī)設(shè)備截載時(shí)間為計(jì)劃起飛前40分鐘；國(guó)際（地區(qū)）航班柜臺(tái)截載時(shí)間為計(jì)劃起飛前40分鐘。

登機(jī)口關(guān)閉時(shí)間：深航及機(jī)場(chǎng)代理的航班為計(jì)劃起飛時(shí)間前20分鐘，東航國(guó)內(nèi)航班為計(jì)劃起飛時(shí)間前15分鐘。

特殊情況處理：如遇航班延誤或計(jì)劃變更，截載時(shí)間以機(jī)場(chǎng)或航司實(shí)時(shí)通知為準(zhǔn)。

若旅客按時(shí)完成了值機(jī)手續(xù)辦理、但未能按時(shí)抵達(dá)登機(jī)口，也可能無(wú)法登機(jī)哦！建議國(guó)內(nèi)航班旅客提前1.5小時(shí)、國(guó)際（地區(qū)）航班旅客提前2小時(shí)抵達(dá)機(jī)場(chǎng)。

服務(wù)咨詢與反饋：0510-96889788

無(wú)錫碩放機(jī)場(chǎng)表示，將始終堅(jiān)持“時(shí)間留給旅客，效率賦能服務(wù)”，持續(xù)優(yōu)化保障流程，深化與駐場(chǎng)單位的協(xié)同聯(lián)動(dòng)，為旅客提供更安全、更舒心的出行體驗(yàn)！

采集：張穎

校對(duì)：小阮

責(zé) 編：朱靖

編審：王粵海

來(lái)源：蘇南碩放國(guó)際機(jī)場(chǎng)集團(tuán)