澎湖外海發生激烈對峙，大陸2艘海警船首次沖入澎湖海岸線近海，臺當局驚出一身冷汗，這是怎么回事？

據島內媒體報道，5月22日上午，澎湖列島七美島附近的漁民率先發現了兩艘海警艦艇，它們以編隊形式航行，目標明確，航向西南，但全程未開啟AIS（自動識別系統），以所謂的“暗船模式”行動，隨后島內媒體確認，這兩艘船只為“海警21607”艦與“海警21568”艇，屬于大陸海警力量，這讓臺當局瞬間警惕起來。

因為這不僅是大陸海警自4月27日派出包括055型導彈驅逐艦、“向陽紅”科學考察船和815A電子偵察船組成的艦隊之后，再度現身澎湖外海，也是大陸首次在七美島西北方向外海展開“常態化”海上巡航任務。

眾所周知，澎湖列島是連接臺灣本島與金門、馬祖之間的一組關鍵島嶼，其地理位置幾乎處于臺海“中心地帶”，向西是福建沿海，向東是臺南、高雄一帶，所以這里長期以來一直被臺軍視為防御大陸的“緩沖地帶”之一，擁有機場、雷達站、導彈陣地等一系列重要軍事設施。這也是為什么，此次大陸海警在澎湖列島西北海域的出現，引發島內媒體和臺當局的高度警覺。

臺軍在澎湖列島機場

據報道，“海警21607”艦與“海警21568”艇悄然接近臺灣“限制水域”之后，一度距離澎湖的大小貓嶼不足20公里，盡管臺當局隨后澄清稱距離所謂“限制水域”仍有5.2海里之遙，但這一細節已足以表明，大陸海警力量正在以更靠近、頻繁的方式推進“前沿海域控制”。

臺當局隨后派出巡防艦“連江艦”前往澎湖外海應對，兩岸艦艇隨即在相關海域展開長時間對峙，互相伴航、彼此監視。盡管雙方艦只未爆發實質沖突，但這種高度緊張的伴航形式本身就表明了大陸對臺海問題的態度。

不僅如此，就在沖突爆發的當天6時至次日6時，臺軍偵測到共有20架次大陸軍機、7艘軍艦及1艘公務船在臺島周邊活動，而此次在澎湖海域的海警行動并不包含在該數據之內，這說明單日之內，臺當局需要應對的空海目標數量已達到極限，根本無法同時應對我們軍事與海警巡航作為分層運作的推進體系。

而且這次臺軍還發現，臺軍和海巡目前高度依賴“雷達加AIS”聯合判斷目標屬性，而大陸海警常態不開AIS，給臺方的預警和部署留下極短時間窗口，使其判斷鏈路極易出現延誤，這大大提升了防衛成本。

對此目前島內媒體普遍認為，大陸海警艦艇出現在澎湖列島七美島外海，已經標志著大陸在臺海地區的海上執法行動進入了一個新階段，因為此前大陸海警的常態化巡航主要集中在金門、馬祖等靠近大陸的島嶼水域，而此次巡航地點向西推進至澎湖列島，距離臺灣本島更近，戰略意義非同尋常。

過去幾年，大陸海警、海軍的相關行動多集中在金門、馬祖一線，這些區域距離福建沿海極近，行動風險較低，控制能力強，屬于大陸“傳統勢力范圍”之一，但如今，海警艦艇頻繁出現在澎湖、臺中外海甚至高雄西南方向，說明其戰略重心正在向海峽中線甚至更接近臺島本體的區域推進，臺當局的海巡船只和軍艦在海峽內的活動空間被進一步壓縮，海上預警和反應時間也被大幅縮短。

總之，按照這個趨勢，留給臺當局的時間其實不多了，如果賴清德還不能及時回頭，那等待他的絕對是一場災難。