“陣風”被全世界低估，殲10C隨時可能被撕掉翅膀！

5·7印巴空戰之后，巴基斯坦用殲10C擊落印度“陣風”的消息讓美西方陷入沉默，不過在2025年5月18日的時候，俄羅斯軍事專家羅馬·斯科莫洛科夫首度打破沉默，認為人們不應該低估“陣風”。

【印度“陣風”戰斗機】

俄專家談5·7印巴空戰細節不明

在斯科莫洛科夫看來，5·7印巴空戰的很多細節都是不明確的，但世界上絕大多數媒體卻有志一同的宣布：

“巴基斯坦空軍的JF17戰斗機是完美制作，而印度空軍的‘陣風’則是毫無價值的垃圾；關于導彈人們也有大致相同的看法，霹靂15是一款勝利導彈，而流星導彈則是一款馬馬虎虎的東西?！?/blockquote>

【殲10C發射導彈瞬間】

斯科莫洛科夫覺得這樣的說法實在是過于武斷，是沒有全方位分析5·7印巴空戰的自嗨，要知道這場空戰中有不少疑點。

首先就是巴基斯坦方面宣稱擊落了包括3架“陣風”在內的6架印度戰機，但之后卻只展示了一架飛機的殘骸，且還是第一架進入印度空軍服役的“陣風”，其他的飛機據說是墜落在了上去某處，總之無法被衛星觀測到。

【網傳被擊落的“陣風”殘骸】

而印度也沒有對此做出任何回應，于是斯科莫洛科夫懷疑，巴基斯坦未必真的擊落了他們所披露的數量的“陣風”。

其次，印度方面將5·7印巴空戰中的相關行動稱為“辛杜爾行動”，從印度方面的表述來看，“此次行動的目標已經實現”。

實現目標的主體么，斯科莫洛科夫提到了“配備‘布拉莫斯’導彈的蘇30MKI?！?/strong>

《環球時報》曾在2025年5月8日的時候援引了一名巴基斯坦高級安全消息人士透露的消息，稱印巴共有125架戰機激戰超過1小時。

考慮到印度裝備的“陣風”有限，因此斯科莫洛科夫推測，當時應該是有一定數量配備著“布拉莫斯”導彈的蘇30MKI執行了相關任務。

【配備并投放了“布拉莫斯”導彈的蘇30MKI】

同時，斯科莫洛科夫沒有查到任何提到巴基斯坦F16參與空戰的報道。

且在明確了巴基斯坦裝備的“殲10C”和印度“陣風”一樣數量有限的現狀后，他認為巴基斯坦在上述持續1小時的戰機激戰中，出動的估計大多數是JF17甚至是殲7這樣的老舊機型。

在這個過程巴基斯坦方面有人擊落了1架“陣風”，但斯科莫洛科夫發出質疑：這真的能說明巴基斯坦勝利了嗎？不能，這只能證明印巴雙方參加本次活動的人數的1/125取得了戰果。

且外界也并不知道，巴基斯坦出動的戰機到底是發射了1枚導彈就擊中了“陣風”呢？還是發射了上百枚其中恰好有1枚擊中了“陣風”呢？

【殲10C導彈發射瞬間】

由此，斯科莫洛科夫指出，我們不應該“低估”陣風，畢竟印軍出動的“陣風”數量可不多，躲幾枚導彈還行，要是一下子面對幾十枚甚至更多的導彈，哪里能躲得開呢？

俄專家提醒殲10C勿當“驕兵”

總結一下斯科莫洛科夫想表達的，那就是：

“一枚導彈擊落一架飛機絕對不是全世界歡欣鼓舞的理由?！?/blockquote>

特別是“一枚普通導彈”擊落“一架普通飛機”的時候。

【俄烏戰場上蘇35也被擊落過】

為此斯科莫洛科夫還特別拿蘇35舉例說明了一下：

“我們的蘇35比‘陣風’高出兩個頭，更好更強，我們在烏克蘭各種情況下損失過不止一架這樣的飛機，所以蘇35不行嗎？不，它過去是、現在仍然是一個長著翅膀的噩夢?！?/blockquote>

基于此，斯科莫洛科夫認為如今主流聲音因為巴基斯坦說殲10C擊落了“陣風”，就將其封為“陣風”克星過于自負和傲慢了。

【5·7印巴空戰場景設想】

他援引斯大林曾發表的文章內容稱：

“但成功也有其陰暗面，尤其是當它相對‘輕松’地取得時，可以說是‘意外’的結果。這樣的成功有時候會滋生一種自負和傲慢的精神，如‘我們無所不能’、‘沒有什么能阻止我們’。這些成功常常令人陶醉，人們開始因為成功而感到眩暈，失去分寸感，失去認識現實的能力，開始高估自己的實力，低估對手的實力，開始冒險嘗試‘一舉兩得’地解決所有問題?！?/blockquote>

最終斯科莫洛科夫強調，如今“陣風”已經被全世界低估了，如果裝備著殲10C的中巴仍然過度沉浸在此次勝利之中，那么在未來還有可能爆發的與印度的空戰中，殲10C隨時會被撕掉翅膀。

【中國研制的殲10C】

俄專家分析印度損失“陣風”的原因

既然“陣風”并沒有如今網傳的那么拉胯，那印度損失“陣風”除了其出動數量少、巴基斯坦“不講武德”狂射導彈外，還有什么原因嗎？

斯科莫洛科夫認為印度飛行員目前對“陣風”的“熟練程度”不高是很大一個原因。

要知道印度空軍是在2019年10月的時候接收了首架“陣風”的，后續的“陣風”在2020年陸續交付，且數量上不過幾十架，到如今滿打滿算印度飛行員接觸“陣風”也就才5年時間。

【印度飛行員與“陣風”戰斗機】

斯科莫洛科夫猜測，很可能被擊落的那架“陣風”，剛好是一名素質相對較差的印度飛行員駕駛的。

這個猜測其實也算合理，要知道印度飛行員的資質本身就很“水”。

早在2015年6月2日的時候，《彭博社》就曾特別撰文披露，有一名叫阿努帕姆·維爾馬的印度飛行員透露，他從有關部門那里拿到了證明自己已經駕駛了360個小時的證書。

但事實上他僅僅在副駕駛的位置上待了35分鐘就拿到了這張證書。

而像他這樣飛行時長和地面訓練都不夠，卻能拿到相關證書的印度飛行員還有很多。

【印度飛行員資質堪憂】

印度飛行員就是這樣的素質，也難怪5年都還沒有“熟練掌握”“陣風”了。

參考資料：

【1】《Не спешите хоронить ?Шквал?, он может оторвать ?Дракону? крылья（不要急著埋葬Shkval，它可以撕掉龍的翅膀）》 TOP WAR[2025.5.18.] 【2】《巴方：印巴出動125架戰機激戰一小時，交火距離一度超過160公里》 環球時報[2025.5.8.] 【3】《時隔十年 印度空軍接收首架“陣風”戰斗機》 觀察者網[2019.10.9.] 【4】《美媒曝印度飛行員僅受訓35分鐘 不會緊急降落(圖)》 新華網（來源：參考消息網）[2015.6.4.]