長(zhǎng)城汽車魏建軍直接炮轟友商：汽車行業(yè)的“恒大”已經(jīng)出現(xiàn)，意指有汽車企業(yè)要如恒大一樣爆雷。網(wǎng)友猜測(cè)是蔚來、還是比亞迪？

魏建軍：汽車行業(yè)的恒大

長(zhǎng)城汽車的魏建軍在接受采訪時(shí)稱：汽車行業(yè)的恒大已經(jīng)出現(xiàn)了，只不過還沒有爆雷而已。

魏建軍的意思是說某汽車企業(yè)不務(wù)正業(yè)：在追求市值、抬高股價(jià)方面下太多功夫。

而這正是資本與汽車企業(yè)之間的關(guān)系，資本投資車企是為了短期盈利，而車企如果不能實(shí)現(xiàn)短期盈利，那么車企可能就在別的方面動(dòng)腦筋。

網(wǎng)友猜測(cè)：蔚來、還是比亞迪

而恒大爆雷，直接引爆2萬億債務(wù)。魏建軍的談話，也是引起了眾多網(wǎng)友的猜測(cè)。

有網(wǎng)友稱是蔚來，因?yàn)槲祦砉蓛r(jià)價(jià)值很高，汽車銷量卻不怎么好，而且只做純電車，所有條件都符合魏建軍說的問題；也有網(wǎng)友稱是比亞迪，因?yàn)樗捏w量大、負(fù)債率高；也有網(wǎng)友說的是其他品牌的車企。那么魏建軍指的是哪個(gè)企業(yè)呢？

1：蔚來汽車

據(jù)蔚來汽車2024年的年報(bào)顯示，蔚來總負(fù)債940.98億，相比較2023年的877.87億增加了63.11億的債務(wù)。而其資產(chǎn)負(fù)債率高達(dá)87.45%，超過了70%的行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)警戒線，已經(jīng)出現(xiàn)輕微資不抵債的情況。

2024年，蔚來汽車的銷量高達(dá)221970輛，賣車收益高達(dá)582億，但一年仍然巨虧224億，其近一年需要償還的有息債務(wù)達(dá)98億，應(yīng)付廠家等供應(yīng)商的款達(dá)343.87億，還債資金缺口仍然有17億。

2：比亞迪

2025年比亞迪的負(fù)債高達(dá)5943億，是所有汽車行業(yè)里負(fù)債最高的，但是這是因?yàn)槠錇榱藫屨际袌?chǎng)所致。

一方面，比亞迪擴(kuò)張所用資金一半左右是用的供應(yīng)商的錢款，而比亞迪也被爆出因?yàn)檫^長(zhǎng)的票據(jù)承兌導(dǎo)致一些中小供應(yīng)商因?yàn)橘Y金鏈的問題而倒閉。

另一方面，比亞迪的銷量持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)，公司流動(dòng)資金充沛。單單2025年第一季度的營(yíng)收就高達(dá)1703億，凈利高達(dá)91億，卻又說明比亞迪償還債務(wù)的能力是有的。

分析

總的來說，蔚來的體量沒有比亞迪的體量大，負(fù)債也沒有比亞迪的高。但是蔚來連年的虧損卻讓更多人懷疑其盈利能力，比亞迪雖然負(fù)債率更高，但是其營(yíng)銷能力和盈利能力確是更加的出色，因?yàn)楸葋喌嫌型暾墓?yīng)鏈，還有行業(yè)很多核心的技術(shù)，雖然現(xiàn)在負(fù)債比例高，但完全沒問題，之前一不斷投入了很多總資產(chǎn)，后面就不需要投入太多，只要銷量一直上升，后面的利潤(rùn)就會(huì)越來越高，負(fù)債比例也越來越低，加上現(xiàn)在比亞迪在國(guó)外出口也開始漲起來。

總結(jié)

蔚小理虧也是虧投資人，長(zhǎng)城、比亞迪、吉利的財(cái)務(wù)都很健康，剩下的就是和合資車合作的企業(yè)，新能源大多虧損靠合資的利潤(rùn)硬抗，并且合資也在每況愈下不過肯定不會(huì)暴雷，最不濟(jì)也是整合，實(shí)在想不過來哪家是魏建軍所說的“恒大”。