北京
5月22日，小米YU7正式發布，雖然價格還未公布，但有關外觀設計的爭議持續發酵。5月23日，在賽車手謝欣哲的測評視頻中，小米YU7設計總監Shin出鏡，回答了謝欣哲對于小米YU7設計有沒有參考法拉利Purosangue、法拉利Roma、法拉利296GTB、阿斯頓·馬丁DBX等車型的提問，Shin的回答均為“沒有”。據悉，小米YU7設計總監曾在寶馬工作，主導設計了Z4、X1、X2等車型的內飾。在視頻內容大范圍傳播后，謝欣哲本人做出回應，稱“小米YU7的部分內容被單剪出來斷章取義了。那段內容當時拍攝就是和小米的工作人員一起的，并且也交流過會這么拍這么發，人家很有自信的接受了，因為人家覺得我就是這么按照自己的思路設計的，不怕調侃。”
對于小米YU7的設計，雷軍也做出了表態。5月22日發布會當天，法拉利在社交媒體發布了同色系的Purosangue車型圖片，配文“跨越60年，獨特配色重塑經典”。這場巧合的“綠色對撞”，引發了大量關注。有不少網友質疑小米YU7借鑒了法拉利Purosangue的設計。雷軍5月23日發文稱“小米YU7繼承小米汽車家族設計，是延續，也是進化”，“做經得起時間考驗的設計，這就是小米汽車設計理念?！贝饲?，小米SU7的設計也曾被質疑借鑒保時捷Taycan，時任保時捷中國總裁及CEO的柯時邁曾公開表示“好的設計總是心有靈犀”，為這場質疑畫上了句號。
本文源自：金融界
作者：AI君
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