在 5 月 22 日晚舉辦的小米 15 周年戰(zhàn)略新品發(fā)布會(huì)上，小米汽車第二款車型——中大型純電 SUV YU7 正式亮相。新車憑借出色的外觀設(shè)計(jì)、領(lǐng)先的智能科技以及卓越的性能表現(xiàn)，迅速成為行業(yè)焦點(diǎn)，吸引了眾多消費(fèi)者的目光。

然而，伴隨而來(lái)的，還有關(guān)于其外觀設(shè)計(jì)的爭(zhēng)議聲音。

對(duì)此，小米創(chuàng)始人雷軍明確回應(yīng)：小米汽車的設(shè)計(jì)理念是“做經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)的設(shè)計(jì)”，YU7 繼承了小米汽車家族化設(shè)計(jì)，是延續(xù)也是進(jìn)化。

YU7 設(shè)計(jì)亮點(diǎn)

小米 YU7 采用了轎跑 SUV 的造型樣式，整車長(zhǎng)寬高分別為 4999mm×1996mm×1600mm，軸距達(dá) 3000mm。其擁有 1:3 的頭身比、3x 的輪軸比、2.1x 的輪高比和 1.25x 的寬高比，配合 275mm 的后寬胎，營(yíng)造出強(qiáng)烈的寬體效果與運(yùn)動(dòng)肌肉感。外觀細(xì)節(jié)上，鏤空水滴大燈造型凌厲，同級(jí)唯一的嵌入貫穿式風(fēng)道和光環(huán)尾燈，簡(jiǎn)潔且極具辨識(shí)度。電動(dòng)內(nèi)翻門把手設(shè)計(jì)更是科技感十足，靠近時(shí)自動(dòng)內(nèi)翻，關(guān)門時(shí)自動(dòng)閉合。在空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)方面，YU7 擁有同級(jí)唯一的 10 組貫穿式風(fēng)道、19 個(gè)風(fēng)口和 40+處風(fēng)阻優(yōu)化，風(fēng)阻系數(shù)低至 0.245，不僅提升了運(yùn)動(dòng)感，還使 CLTC 續(xù)航里程最高可增加 59 公里。

爭(zhēng)議緣起

發(fā)布會(huì)前幾個(gè)小時(shí)，法拉利中國(guó)官方賬號(hào)發(fā)布題為《法拉利先生的專屬 Purosangue》的推文，講述法拉利創(chuàng)始人二世80歲生日，配圖中綠色車型搭配“定制之美，源自色彩之緣”的文案，被網(wǎng)友解讀為疑似暗指小米 YU7 的配色設(shè)計(jì)，引發(fā)廣泛討論。

從整體造型來(lái)看，YU7 的修長(zhǎng)比例、寬體肌肉線條，與法拉利 Purosangue 有幾分相似，再加上此前雷軍曾駕駛 Purosangue 被拍，進(jìn)一步強(qiáng)化了部分網(wǎng)友對(duì)“撞臉”的質(zhì)疑。

雷軍的過(guò)往回應(yīng)

事實(shí)上，這并非小米汽車首次面臨設(shè)計(jì)爭(zhēng)議。此前小米 SU7 上市后，因其外觀與保時(shí)捷 Taycan 有相似之處，也曾被質(zhì)疑抄襲。對(duì)此，雷軍曾堅(jiān)定回應(yīng)：“小米 SU7 在設(shè)計(jì)上，沒(méi)有任何一個(gè)細(xì)節(jié)是抄襲的。”

他透露自己的平板里存儲(chǔ)著近一萬(wàn)張與汽車設(shè)計(jì)相關(guān)的圖片，見(jiàn)證了汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域百余年的發(fā)展歷程。

他表示幾乎每一種創(chuàng)新想法在過(guò)往歷史中都能找到原型或影子，小米 SU7 的每一個(gè)細(xì)節(jié)都經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)師的精心推敲。

而保時(shí)捷中國(guó)總裁邁克爾·柯時(shí)邁也曾回應(yīng)稱“對(duì)于小米 SU7 和保時(shí)捷的相似之處，我認(rèn)為或許是好的設(shè)計(jì)總是心有靈犀” 。

小米設(shè)計(jì)理念的延續(xù)與堅(jiān)持

此次針對(duì) YU7 的設(shè)計(jì)爭(zhēng)議，雷軍再次強(qiáng)調(diào)小米汽車“做經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)的設(shè)計(jì)”這一理念。他指出，坐進(jìn) YU7 里，觸摸到的、看到的、聽(tīng)到的，都剛好符合直覺(jué)，這體現(xiàn)了小米汽車對(duì)用戶體驗(yàn)的極致追求。

小米 YU7 的設(shè)計(jì)總監(jiān)面對(duì)“設(shè)計(jì)風(fēng)道有沒(méi)有參考邁凱倫 720S、750S”“蚌式前機(jī)蓋有沒(méi)有參考法拉利 Purosangue”“門把手有沒(méi)有參考法拉利 Roma 和 296GTB”“做尾部的時(shí)候有沒(méi)有參考阿斯頓·馬丁 DBX”等問(wèn)題時(shí)，均明確給出“沒(méi)有”的答復(fù)。

從設(shè)計(jì)語(yǔ)言來(lái)看，小米強(qiáng)調(diào) YU7 與 SU7 是同步開(kāi)發(fā)，家族化語(yǔ)言明確，如光環(huán)尾燈、空氣橋設(shè)計(jì)（降低風(fēng)阻至 0.245Cd）、隱藏式門把手（內(nèi)翻機(jī)械結(jié)構(gòu)）等均延續(xù)自 SU7。空氣橋連通大燈與 A 柱開(kāi)孔，優(yōu)化氣流減少能耗；隱藏門把手專利與法拉利同源，但兼顧美學(xué)與實(shí)用性，這些細(xì)節(jié)都顯示出小米在打造自身獨(dú)特設(shè)計(jì)語(yǔ)言上的努力。

在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)中，外觀設(shè)計(jì)是消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)的重要考量因素之一，也是品牌形象的直觀展現(xiàn)。對(duì)于小米汽車而言，回應(yīng)設(shè)計(jì)爭(zhēng)議、堅(jiān)持自身設(shè)計(jì)理念，不僅是對(duì)消費(fèi)者關(guān)切的重視，更是在樹(shù)立品牌自信、打造差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

隨著小米汽車在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品布局上的持續(xù)發(fā)力，其設(shè)計(jì)理念也將在更多產(chǎn)品中得以延續(xù)和升華，接受市場(chǎng)與時(shí)間的檢驗(yàn)。

雷軍多次強(qiáng)調(diào)，小米汽車設(shè)計(jì)第一原則“顏值即正義”

想想誰(shuí)會(huì)介意自己老婆長(zhǎng)得像liu明yi星fei那么漂亮？

所以在銷量上不用擔(dān)心，YU7將把特斯拉Model Y按在地上摩擦！

這不是大白說(shuō)的，是這位光頭大V！

而 YU7 作為小米汽車布局 SUV 市場(chǎng)的重要車型，后續(xù)市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待！本次發(fā)布會(huì)雷軍賣了個(gè)關(guān)子，會(huì)上主要講顏值，不講價(jià)格！7月會(huì)正式發(fā)布，應(yīng)該會(huì)講一講電池新國(guó)標(biāo)相關(guān)的安全吧，值得期待！