當地時間2025年5月23日，朝鮮官方通訊社，朝中社表示：“有關朝鮮海軍艦船（5000噸驅逐艦）破損程度不嚴重”，“事故發生后浸水過程的結果，是采取業務性修復措施所需的信息”，“朝鮮海軍需要查明事故發生原因。”，“有關責任人絕不能逃脫自己的罪行。”目前按照朝鮮官方的說法，這艘朝鮮海軍5000噸驅逐艦，還有能救，畢竟是一艘空殼艦，艦上甚至都沒有電纜，各種武器都沒有安裝，船底沒有破洞，抽出海水，修復艦船平衡性需要2至3天，修復舷側需要10多天時間。這些信息對于朝鮮海軍來說，都是好消息，畢竟這意味著5000噸驅逐艦，龍骨沒問題，還不至于報廢，由于沒有舾裝，這艘驅逐艦是一艘空殼艦，所以整體損失不大。

央視報道畫面截圖

西方最新的衛星圖顯示，朝鮮5000噸驅逐艦已經傾覆，大部分沉沒

不過對于朝鮮海軍來說，壞消息也是接踵而來，畢竟朝鮮海軍沒有大型起吊船，打撈船，就算海水排空了，如何將這艘5000噸驅逐艦，從沉沒狀態，拉起，扶正，這一個過程怎么辦？只要可以打撈出來，這艘驅逐艦本來是在開工半年下水，內部基本上是空殼，修復的問題不大，或者說很簡單。

這張圖應該是經過AI強化，朝鮮5000噸驅逐艦沉沒后的情況

5月12日的衛星圖，朝鮮海軍這艘驅逐艦，完工率并不高，應該就是一個艘空殼艦

根據5月12日的西方衛星圖，這艘朝鮮5000噸驅逐艦，完成度并不高，雖然是5000噸級，但是在舾裝之前，沒有燃油、艦載武器、電纜、動力以及各種電子系統等，噸位純是鋼重量，估計在2000-3000噸左右，朝鮮需要大量的浮筒，對這艘朝鮮海軍5000噸驅逐艦進行扶植，再調動大量拖船、吊車船、打撈船，一起調整姿態，這樣才可以扶正，然后排空艦體內的海水。朝鮮清津船廠本來可以打個翻身仗，這下船長等一系列人員，需要受到懲罰了。

朝鮮還需要向中國購買大量浮箱

多艙進水不怕，就怕傷到龍骨，另外艙室變形也會給后續舾裝帶來巨大壓力。朝鮮海軍這艘驅逐艦，主機可能都還沒裝，壞處是整艦重心偏高，好處是重量沒那么大。朝鮮海軍可能會把這艘50000噸驅逐艦，船頭卡住的地方推下去，船體扶正，但是目前船體大部分都已經在水下，大量進水沉沒，二次下水可能會加重船底傷害。按照只要朝鮮海軍這艘5000噸驅逐艦的龍骨，這艘驅逐艦的動力、螺旋槳更不會傷到，螺旋槳和舵片都是下水后才安裝。

朝鮮海軍“崔賢”號級導彈驅逐艦，可以發射射程3000公里的巡航導彈

目前的情況，麻煩的是怎么能排出艦尾的進水，怎么把艦首推下水而不造成進一步損傷，還有下水了怎么保證不傾覆。核心問題就是，雖然港池只有5米深，但是朝鮮也沒什么大型工程船，沒有大型吊車船，大型打撈船。顯然朝鮮海軍最好的辦法，最快速的解決手段，就是緊急求助中國，因為中國有大量打撈船和大型吊車船，由于身處鄰國，中國打撈船和大型吊車船可以迅速開往朝鮮港口，對這艘5000噸驅逐艦進行救助。并且打撈大型船只，中方經驗也不少，比如中方打撈韓國世越號失事船只，中方打撈采用了“海底托底鋼梁整體起浮技術”，動用了大量打撈船舶，潛水員，作業時間超過萬小時，這也體現了中國超級強大的打撈能力，韓國也是造船大國，但是韓國當局根本無力自行打撈，只能求助于中國。

美軍都用上了中國制造和中方打撈技術，打撈F-35戰斗機

2019年，美國打撈在日本海墜海的，日本航空自衛隊F-35A戰斗機，使用的“梵高”號潛水支援船，是中國制造的。美國不得不去租借一條中國制造的潛水支援船，去打撈已經墜海的日本航空自衛隊F-35A戰斗機。在2022年，美軍打撈在南海墜海的，美國海軍F-35C艦載機，也同樣使用了中國制造的打撈船只，新加坡打撈公司這艘“畢加索”號打撈船，是中國造船廠建造的。

如果朝鮮求助了中國出手，救助這艘5000噸的驅逐艦絕不是難事，畢竟韓國世越號船只，美國F-35戰斗機，都沉入海底，靠著中方民用技術，都可以打撈出來，更別提朝鮮這艘5000噸驅逐艦了。