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大家好我是中國中鐵，作為咱們搞基建的國家隊，我和兄弟單位中國鐵建經(jīng)常被大家搞混淆，畢竟咱倆不僅名字像、業(yè)務也像，就連名字縮寫都是“中鐵”開頭。今天我就給大家說說我倆的淵源和現(xiàn)狀。

我的家族史要從1950年說起，那時候新中國才剛成立，鐵道部就成立了工程總局和設計總局，用來專門負責全國的鐵路建設。到1958年時兩個總局合并成了一個基建總局，而這就是我的前身。后來在1989年鐵道部又撤銷了這個單位，正式成立了中國鐵路工程總公司。直到這時候我還屬于鐵道部的“親兒子”。

不過到了2000年趕上國企改革大潮，我和鐵道部分了家，開始由中央直接管理。2003年國資委成立后，我歸國務院國資委管。

而最關鍵的轉(zhuǎn)折是在2007年，我整體重組成了中國中鐵股份有限公司并上市，正式成為了現(xiàn)代化的企業(yè)。現(xiàn)在大家看到的“中國中鐵”這個品牌，也就是從那時候起正式啟用的。

而說起中國鐵建我這位兄弟的出身可比我更硬核。人家前身可是1948年解放軍組建的鐵道兵，在當時遼沈戰(zhàn)役前夕解放軍在哈爾濱秘密成立了鐵道縱隊，后來發(fā)展成鐵道兵部隊。

他們在戰(zhàn)場上喊出了野戰(zhàn)軍打到哪里，鐵路就修到哪里的口號，朝鮮戰(zhàn)場上更是承擔了打通鐵路交通線的重任。直到1984年百萬大裁軍，鐵道兵才集體轉(zhuǎn)業(yè)成了鐵道部工程指揮部，后來又改名中國鐵道建筑總公司。2007年他們也完成重組上市，成了現(xiàn)在的中國鐵建股份有限公司。

簡單來說我倆一個是鐵道部基建總局出身屬于技術(shù)派，靠鐵路設計和施工起家。而另一個是轉(zhuǎn)業(yè)而來的戰(zhàn)斗派，自帶著軍隊的攻堅基因。不過如今經(jīng)過70多年的發(fā)展，我現(xiàn)在不僅是全球第二大建筑工程承包商，2024年世界500強排第35名。

而且手上還握著鐵路、公路和市政等幾十個特級資質(zhì)，業(yè)務覆蓋全球100多個國家。除了國內(nèi)的重大項目，像中老鐵路、雅萬高鐵這些項目，也都是我的代表作。

當然我這位兄弟中國鐵建也不差，常年霸榜世界500強前50，2024年世界500強排第43名。他們的盾構(gòu)機技術(shù)特別牛，鐵建重工生產(chǎn)的隧道掘進機甚至能排名全球前五。

甚至在房地產(chǎn)方面，2024年就賣了951億元，在全國房企中排名第13。他們的海外市場主要在非洲和亞洲，比如參與中吉烏鐵路的建設，中標阿爾及利亞鐵路項目等。

至于我倆總是被搞混，主要是因為歷史淵源太深了。我倆都脫胎于鐵路系統(tǒng)之下，2000年之前還都在鐵道部旗下干活，連工程局編號都是連續(xù)的我管1至10局，他管11至25局。業(yè)務更是高度重疊，鐵路公路和地鐵房建這些主要業(yè)務我倆都做，甚至還經(jīng)常會在同一個項目上競標，營收能力也都是1萬億以上，屬于旗鼓相當?shù)囊?guī)模。

看了中國中鐵和中國鐵建的區(qū)別，屏幕前的你有何想說的？歡迎留言討論！

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參考資料： 中國鐵建股份有限公司官網(wǎng)，企業(yè)簡介 https://www.crcc.cn/col1569/art/2017/art_1569_980071.html

中國中鐵股份有限公司官網(wǎng)，公司簡介 https://www.crecg.com/web/gywm46/gsjs/gsjj35/index.html