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5月份，中國和埃及簽署的《紅海新城能源合作協議》進入生效階段，此次中方大手筆直接投資150億美元，用于建設全球最大光伏儲能綜合體。就在這時，另一個消息傳來，外媒稱伊朗石油出口量將減少到50萬桶/日。這種“東退西進”的戰略調整，恐怕不是簡單的地緣選擇，而是中國在中東博弈中基于現實利益的考量。就在伊朗的不少政客們還在爭論是否要對華妥協時，埃及已經用實際行動給出了答案，埃及表示，和中國的合作是共贏！
伊朗和中國曾是最友好的合作伙伴，但2023年單方面要求能源采購加價30%的舉動，把和中國合作時不足誠意顯露無疑。相比之下，埃及在紅海新城項目中所表現出來的態度和埃及截然不同。埃及對中國的投資建設表示很歡迎，不僅提供免稅工業用地，還允許中國企業控股70%的儲能電站。這種用技術換市場的模式，讓中國光伏企業實現了繞過歐美封鎖的壁壘，能直接輻射到歐洲市場。而且埃及和中國的密切合作，還有十分積極的意義。
埃及在蘇伊士運河給予中國貨輪“黃金通道”待遇。這也讓中國商船通過運河時的等待時間直接縮短了40%，不僅如此，埃及還給中國商船的運費折扣率最大化，折扣率從原先的15%提升到25%，這樣的大優勢下，讓中國對歐出口成本降低12%。而這也直接沖擊了美國主導的“紅海護航聯盟”。正如埃及蘇伊士運河管理局主席拉比說的那樣：“我們不選邊站，但中國商船永遠有優先權。”看得出來，埃及對中國的關系還是非常鐵的。
為了表達誠意，埃及還主動將漢語納入中小學教育體系，埃及的1200萬名中小學生都將學習到漢語和中國文化。網友表示，這種文化滲透，將給中國在中東培養了新一代“知華派”打下了堅實的基礎。反觀伊朗，因為意識形態的對立，始終無法建立類似的人文紐帶。想起了中國某位專家說的話：“埃及用文化搭橋，伊朗用對抗筑墻”，這樣的背景下兩種結果自然是天差地別。
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