今天啊，小八又在工信部最新的申報(bào)名單里發(fā)現(xiàn)了個(gè)有意思的家伙——比亞迪漢L，這次來的是個(gè)不帶激光雷達(dá)的版本。

這操作，明擺著是要把價(jià)格再往下探探，給咱們消費(fèi)者更多選擇嘛，挺好！

具體看看這次申報(bào)的這款DM車型。外觀上啊，跟咱們之前看到的版本沒啥大區(qū)別。前臉還是那個(gè)貫穿式的粗壯飾條，配上扁平的上格柵，大燈組也是那種雙層設(shè)計(jì)，挺有辨識(shí)度的。

前保險(xiǎn)杠下面的倒梯形下格柵，還有兩邊那個(gè)瞅著挺復(fù)雜的霧燈區(qū)進(jìn)氣道，也都還在。

車身側(cè)面呢，依舊是那種流暢的轎跑范兒，車頂線條過渡得挺順滑。那個(gè)特別的D柱造型、隱藏式的門把手、大尺寸的輪圈，還有前門板上那獨(dú)特的裝飾條，一個(gè)都沒少。

車尾部分，貫穿式的尾燈是必須的，標(biāo)準(zhǔn)的三廂車尾門，后保險(xiǎn)杠上也有點(diǎn)睛的裝飾。整體看下來，還是那個(gè)熟悉的味道。

尺寸方面，官方數(shù)據(jù)是長(zhǎng)5050毫米，寬1960毫米，高1505毫米，軸距2970毫米。妥妥的中大型轎跑車的身材，這點(diǎn)沒毛病。

關(guān)鍵的來了，這次車頂上那個(gè)激光雷達(dá)不見了！這玩意兒成本可不低，取消掉之后，價(jià)格肯定能實(shí)實(shí)在在地降下來。

目前漢L的起售價(jià)是20.98萬，小八我估摸著，這回砍掉了激光雷達(dá)，價(jià)格進(jìn)到20萬以內(nèi)，那是指日可待啊。性價(jià)比一下子就又上去了，對(duì)咱們想買這個(gè)級(jí)別車型的朋友來說，是個(gè)好消息。

動(dòng)力這塊兒，申報(bào)信息顯示的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率156馬力，然后配了前后雙電機(jī)搞了個(gè)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合下來最大功率有544馬力。

雖然這次申報(bào)的是雙電機(jī)版本，但既然激光雷達(dá)都給拿掉了，估計(jì)未來出個(gè)單電機(jī)版，把價(jià)格打得更低，那也是早晚的事兒。

說實(shí)話，比亞迪漢系列在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的表現(xiàn)一直挺猛的，銷量數(shù)據(jù)擺在那兒，口碑也還不錯(cuò)，尤其是在新能源這塊兒，技術(shù)積累和市場(chǎng)認(rèn)可度都挺高。

這次漢L推出這個(gè)無激光雷達(dá)版，明顯是想進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)份額，讓更多預(yù)算相對(duì)有限但又喜歡漢L這款車的朋友能夠得著。

當(dāng)然了，少了激光雷達(dá)，在高階智能駕駛輔助方面可能會(huì)有一些功能上的差異，這個(gè)是肯定的。

但話說回來，對(duì)于大部分日常通勤和家用場(chǎng)景來說，現(xiàn)有的L2級(jí)輔助駕駛功能其實(shí)也夠用了。而且，價(jià)格實(shí)實(shí)在在地降下來，這個(gè)誘惑力還是挺大的。

我覺得吧，比亞迪這步棋走得挺實(shí)在。不是所有人都追求頂配和那些炫酷但可能不常用的高科技配置。把選擇權(quán)交給消費(fèi)者，根據(jù)自己的實(shí)際需求和預(yù)算來選，這才是正道。

希望廠家后續(xù)能盡快公布更詳細(xì)的配置信息和價(jià)格，咱們也一起期待一下，看看這款“減配增效”的漢L，能不能在市場(chǎng)上再掀起一波小高潮。

后續(xù)有啥新消息，小八我肯定第一時(shí)間給大家說道說道。