隨著汽車工業持續不斷發展，汽車上的配置和功能也越來越多，很多車企為了讓消費者感覺到性價比、感知到技術進步，不斷在車輛上增加一些配置和功能。所以我們現在看到的汽車產品，在功能性方面已經完全超脫了“移動工具”本身，反而變成了住宅、工作地點之外的第三空間，能夠使用者提供很多新奇的體驗。

但是在過往的幾年時間，汽車行業推出的一些自認為很有想法，能夠為消費者提供更好體驗的技術和配置，卻幾乎平等地被所有消費者“嫌棄”，這樣的配置和功能不在少數，下面這三個可能是引起車主“公憤”最多的三個配置。

全景天幕，讓第三方遮陽簾業績大增！全景天幕幾乎是伴隨著新能源汽車誕生的，隨著特斯拉等品牌推出了不帶電動遮陽簾的全景天幕，這塊面積很大的大玻璃就成為了很多車主和乘客的噩夢。盡管很多車企和品牌都宣稱自己的全景天幕能遮擋多少紫外線、紅外線，但事實是，在大太陽底下，幾乎所有的全景天幕，都無法避免車內的乘客遭受暴曬，所以現在網絡購物平臺上，針對這些全景天幕開發的手動遮陽簾非常多，銷量也很優秀。

當然更加炸裂的是，有些車企為了體驗客戶關懷，給全景天幕車型送官方遮陽簾，這不就是承認全景天幕它不防曬么？與其送手動遮陽簾，為啥不直接標配電動遮陽簾呢？成本唄，還能因為啥！

三缸機，幾乎毀了一代車！幾年前，隨著海內外汽車排放嚴格度的收緊，很多車企都要面臨降低能耗、降低排放的雙重壓力，但是在動力方面又不能有損失，而且那時候也沒有插混、增程這些新鮮玩意，所以很多車企就將目光投向了三缸機。

因為物理特性的關系，三缸機本身無法實現軸對稱，所以出現抖動基本上屬于正常情況。很多車企選擇了增加對稱配重等方式來實現四缸的對稱效果，但是消費者似乎完全不買賬，很多搭載三缸機的車型，最終都在銷量撲街之后，換回了四缸機。

最慘的當屬日產奇駿（參數丨圖片），在東風日產宣布要引入三缸奇駿的時候，市面上幾乎都是反對之聲，但是日產異常頭鐵，似乎有一種能夠憑一己之力改變三缸機境遇的能力。結果大家都知道，三缸奇駿上市之后，銷量迅速撲街，從SUV月銷量前十，跌到只有月銷量1400多輛，也是因為奇駿的銷量銳減，導致了東風日產品牌的迅速滑落，如今已經是日系品牌的“老末”了。

自動啟停，上車就關！自動啟停也是車企的大聰明們，為了實現更低的油耗表現，開發出來的一個配置，觸發機制就是車輛在踩下剎車停車的時候，發動機會停止運轉，踩下油門踏板，發動機瞬時啟動并前進，這種機制從邏輯上來說，的確能降低油耗，但實際用起來完全不是這么回事。

因為很多車企調校的原因，很多車型的自動啟停在啟動的時候動靜很大，車內人員會明顯感受到頓挫，體感非常糟糕，加上很多自動啟停車型能夠省油的效果極其有限，甚至可以說沒啥區別。所以很多油車用戶上車之后的第一件事，就是關閉自動啟停！而有些車企過于自信，自動啟停竟然關不了，把車主氣的，直接剪了相關控制線！

上面這三種配置和技術，在車輛配置中，可能好評率是最低的，基本上處于“人厭狗嫌”的存在。大家覺得，還有哪些配置壓根就沒什么用，卻被車企強推給用戶的，歡迎大家留言、交流。