2025年5月7日，印度和巴基斯坦的空軍開始了交戰，印度高價買來的“陣風”戰機，在印巴邊境被擊落至少3架。

一開始印度不想承認這件事，但當地的印度民眾看到了飛機殘骸，并將其拍下發到了網上，殘骸照片在社交媒體瘋傳，就算不想承認也得承認了。

比墜機更魔幻的是后續劇情——“陣風”戰斗機是法國的排面，出口到多個國家執行了太多次任務了，這還是第一次在戰斗中出現戰損，因此法國派調查組想對此進行一下調查。

然而印度竟以“國家安全”為由，把這些專家們攔住拒絕他們調查，同時高調宣揚是他們取得了沖突的勝利，莫迪政府究竟在遮掩什么？

在2016年的時候，印度一擲千金，以78億歐元的天價簽下36架法國“陣風”戰機，78億歐買36架戰斗機，合計下來單價達到了驚人的2.44億美元，這個價格確實太高了，比法國自用版貴2倍，比同期美國F-35貴1.7倍。

更蹊蹺的是，印度跳過公開招標直接簽約，這一舉動迎來了印度國內反對派的指責，表示印度不是在花錢買戰機，認為莫迪暗中吃了“回扣”。

后來法國《世界報》也爆出一個猛料：生產“陣風”戰斗機的達索公司曾向印度中間人支付750萬歐元“傭金”，而收錢方被扒出與莫迪親密盟友安巴尼的信實國防公司關系密切。

印度審計總署的報告更是扎心：合同里沒技術轉讓，本土維修率只有12%，連顆螺絲釘都得等法國空運，簡而言之就是這筆錢花的相當相當不值。

但莫迪不管這些，他在議會激情演講時，把“陣風”稱作“印度雄鷹”，聲稱比中國的殲-20更強，從如今的結果來看，這“雄鷹”更像是鍍金烏鴉——不僅被巴基斯坦的殲-10CE打得找不著北，連日常維護都漏洞百出。

對于買“陣風”這件事，其實印度軍方也有過不滿，畢竟花了一大筆錢，卻沒有換來該有的服務，要是把這錢拿來買別的戰斗機，能配備不少優秀的戰機了，但莫迪政府寧可打碎牙往肚里咽，也要保住“世界第四軍事強國”的面子。

直到這次墜機事件，民眾才驚覺：花了那么大筆錢買回來的“大國重器”，結果面對價格更實惠的殲-10CE的時候可以說是“不堪一擊”。

印度軍方的裝備有個外號叫“萬國牌”——俄制坦克、美式導彈、以色列雷達，再加上法國戰機，活脫脫一個“軍事聯合國”。

這種“混搭風”表面上看起來實力很強，但實戰的話缺陷就出現了，5月空戰中，“陣風”被擊落，地勤人員發現配套的法國導彈和印度自研雷達根本不兼容，這種情況下就算“陣風”的性能再優秀也無法完全發揮出來。

更打臉的是事故數據，印度“陣風”的事故率比法國自用版高出7倍，連埃及買的同款都零事故，法國調查組懷疑印度地勤沒通過國際認證，保養時連潤滑油型號都用錯。

但印度空軍可不愿意承認，對于“陣風”被擊落這件事找各種借口，總之就是不可能承認是他們的問題導致的。

這種“甩鍋大賽”暴露了印度軍工的深層病灶——軍費大頭用來買買買，自主研發經費只占預算2%，莫迪的“印度制造”口號喊了十年，結果連戰機輪胎都要進口。

相比之下，巴基斯坦用中巴合研的JF-17以及從中方進口的殲-10CE，成本都沒有“陣風”高，在空戰中的表現卻遠超對手。

這場鬧劇最精彩的，莫過于法印兩國的“塑料友情”現形記，購買戰機的時候，印度這邊說“陣風”是世界上“最優秀的戰機”之一，可以大大增強他們的空中力量。

而達索這邊，自然也是對印度多加夸贊，畢竟這可是他們的“大客戶”，兩邊屬于是“商業互夸”了。

沒想到墜機后，印度的態度直接就變了，“陣風”的尾款都不想付了，還表示是因為“陣風”太差勁，法國這邊想要調查也“閉門謝客”。

對此法國肯定是不愿意的啊，他們陣風之前出那么多次任務都沒事，到印度手里就戰損了，而且貨都交了哪有不給錢的道理？對此法國也選擇拖延交付艦載版“陣風”，暫停潛艇技術轉讓。

一場空戰，直接揭露了印度深層次的問題——“萬國牌”的武器裝備看起來很“唬人”，但實際上卻是一碰就碎的“紙老虎”——缺少聯動無法配合在現代化體系作戰面前不堪一擊。

靠“買買買”買不來真正的強大，莫迪的“大國夢”就像墜毀的“陣風”——外表鍍著金，內里全是銹，或許這場鬧劇最大的價值，就是給所有迷信“武器堆砌強國”的國家上了一課：真正的尊嚴，從來不在購物車里，而在實驗室和工廠里。

然而印度卻沒有意識到這個問題，畢竟他們還在宣稱此次的印巴沖突是“印度大捷”，在歡慶著勝利。

這樣的“贏學”，短期內可以說是有助于增強凝聚力的做法，但長此以往呢？只會讓自己對自身的實力缺乏一個清晰的認知，這樣下去只會導致輸的更加徹底。

另外對于民眾們來說，他們顯然是被“蒙在鼓里”，因為“贏學”導致他們也沒有認識到事情的真相。

要知道現在可是科技發達的21世紀，即便是在印度，網絡也走到了普通人身邊，在這種情況下，獲取信息也是非常便捷的，印度政府想要一直“瞞下去”顯然是不現實的。

當“贏學”被拆穿后，民眾們會意識到自己被騙，到時候只會迎來更強烈的反噬，因此認清現實腳踏實地，正視自己的問題才能做到進步。