2025年1月2日，德國的風(fēng)能發(fā)電量一度高達(dá)40吉瓦。由于供應(yīng)遠(yuǎn)超需求，以至于德國出現(xiàn)了4小時(shí)的負(fù)電價(jià)，電價(jià)大約為-5歐元/千瓦時(shí)，相當(dāng)于你用電他還給你錢。

當(dāng)然了，也不止德國，全歐洲都經(jīng)歷這種事情。比如在去年，法國就經(jīng)歷了356小時(shí)的負(fù)電價(jià)時(shí)刻，西班牙則是247小時(shí)，芬蘭更是達(dá)到了驚人的700小時(shí)。

按照業(yè)內(nèi)人士的說法，整個歐盟在去年一年中，有17%的時(shí)間電價(jià)都是負(fù)的。這究竟是要鬧哪樣？難道歐洲的發(fā)電廠都喜歡做慈善？

歐洲的電是期貨？

其實(shí)關(guān)于歐洲為啥會出現(xiàn)負(fù)電價(jià)這種現(xiàn)象，主要跟歐洲的電網(wǎng)經(jīng)營策略有關(guān)。

從當(dāng)前的布局來看，歐洲的電廠和電力公司都是私營企業(yè)。大家都是奔著做生意的目的，在歐洲的電力市場上運(yùn)籌帷幄。

其中，還誕生了一個名為ECC的機(jī)構(gòu)。這個機(jī)構(gòu)有點(diǎn)類似于歐洲的電力期貨交易所，每時(shí)每刻都在交易著歐洲的電力產(chǎn)品。

按照交易規(guī)則來看，發(fā)電廠每個小時(shí)都會拿出一個數(shù)據(jù)，給下一個小時(shí)的電力報(bào)價(jià)。而那些電力公司則互相競拍，價(jià)高者得。

總的來說，歐洲的電就跟期貨似的，輾轉(zhuǎn)倒手之間，就從原產(chǎn)地發(fā)往消費(fèi)者手中去了。

只不過，和其他期貨不一樣的是，電這種東西非常不好保存。發(fā)電廠發(fā)多少，消費(fèi)端就得用多少，根本無法留存到第二天。

那么問題來了，假如有一天，發(fā)電廠的電發(fā)多了，供大于求，這時(shí)候該怎么辦？沒辦法，就只能降價(jià)銷售了，有時(shí)候甚至還得把價(jià)格調(diào)成負(fù)的。

畢竟這多出來的電，屬于“過剩之電”，都已經(jīng)是過剩的東西了，又怎能賣出高價(jià)？歐洲人口中常說的“垃圾電”，就是來源于此。

老百姓能拿到“負(fù)電價(jià)退款”嗎

說到這里可能很多人會問了，電作為一個按需分配的東西，怎么會出現(xiàn)生產(chǎn)過剩呢？就算過剩了，電價(jià)為啥就變成負(fù)的了？如果是負(fù)電價(jià)，歐洲的老百姓們能拿到錢嗎？

不要急，關(guān)于這些問題，咱們一個一個來回答。首先，電價(jià)變負(fù)以后，老百姓們是沒法拿到錢的。

原因也不復(fù)雜，因?yàn)闅W洲的電力系統(tǒng)，主要由三方組成：分別為發(fā)電廠、電力公司和老百姓。

當(dāng)發(fā)電廠把電賣給電力公司以后，就不管后面的事兒了。后續(xù)電力公司想賣多少錢，都無所謂。

而電力公司拿到電以后，一般會以一個穩(wěn)定的價(jià)格賣給客戶，比如每度電賣40歐分，約合人民幣3.2元。甭管發(fā)電廠給的電價(jià)是多少，電力公司賣給顧客的電，價(jià)格都不會變。

現(xiàn)在大家看出來了吧？負(fù)電價(jià)省下來的錢，相當(dāng)于發(fā)電廠補(bǔ)貼給電力公司了。至于末端的消費(fèi)者，基本上都得按年度計(jì)算的長期合同來支付電價(jià)。

歐洲電能為啥會過剩？

說完了三方關(guān)系，咱們再來聊聊第二個問題，電能為啥會出現(xiàn)過剩？

答案其實(shí)很簡單，因?yàn)闅W洲的“環(huán)保電”太多了，火電廠太少了，發(fā)電只能聽天由命。在這種情況下，每天的發(fā)電量就有點(diǎn)捉摸不透了。

就拿德國來舉例，德國有62.7%的電力，來自可再生能源，其中風(fēng)力發(fā)電占33%，光伏發(fā)電占14%。至于燒煤的火力發(fā)電，只占不到15%。

這樣的后果是什么呢？每當(dāng)風(fēng)力一大、太陽一暴曬的時(shí)候，德國的發(fā)電量就蹭蹭往上漲了。用不完，根本用不完。

最關(guān)鍵的是，你還不能人工干擾電能的產(chǎn)出，畢竟這些設(shè)施的規(guī)模都挺大，你總不能把光伏全部蒙上黑布？或者把風(fēng)機(jī)葉片都拆下來吧？

可見，可再生能源的“不可控”，就是歐洲電力過剩的關(guān)鍵因素。

電價(jià)為啥可以是負(fù)的？

接下來就是第三個問題，過剩歸過剩，那電價(jià)為啥是負(fù)的呢？難道發(fā)電廠連成本都不要了？

嚴(yán)格來講，這點(diǎn)負(fù)電價(jià)壓根影響不了發(fā)電廠的發(fā)電成本。因?yàn)闅W洲的許多清潔能源，本就是一次性成本的產(chǎn)物。

如果是火電的話，就需要煤炭、天然氣等燃料，每天不斷的燒開水用來發(fā)電。按照當(dāng)前的消耗率來看，每度電的產(chǎn)出，大約要消耗270-320克的標(biāo)準(zhǔn)煤。

但風(fēng)機(jī)、光伏就不一樣了，一旦將其安裝好以后，今后就不需要投放燃料了，直接靠太陽和風(fēng)就行，主打的就是一個零成本運(yùn)營。

既然都是零成本了，那還管啥電價(jià)正負(fù)？直接用就得了。

而且電價(jià)負(fù)的越多，那些過剩的電能消耗就越快，相應(yīng)的調(diào)峰填谷速度也越快。在這種情況下，發(fā)電廠就能時(shí)刻維持平穩(wěn)供應(yīng)狀態(tài)了。

事實(shí)上，即便采取了負(fù)電價(jià)策略，發(fā)電廠也不會虧錢。像開頭提到的德國負(fù)電價(jià)事件，只持續(xù)了大約4個小時(shí)，這4個小時(shí)里虧掉的錢，在后續(xù)的20個小時(shí)里能輕松賺回。

按照業(yè)內(nèi)人士的說法，在過去的一年時(shí)間里，德國只有4%的時(shí)段是處于負(fù)電價(jià)狀態(tài)。而剩下的96%的時(shí)段，很多時(shí)候都是高電價(jià)狀態(tài)。

可見，歐洲那些發(fā)電廠幾乎虧不了錢。如果真是虧本經(jīng)營的話，許多發(fā)電廠早就經(jīng)營不下去了。

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講完了歐洲的電力供應(yīng)格局，咱們也不得不贊嘆我國的電力供應(yīng)策略。

和歐洲不同的是，我國的電力系統(tǒng)并不是私營的，而是由央企統(tǒng)一調(diào)度的。在這種情況下，就能做到“多電有所放、缺電有所補(bǔ)”。

比如四川某段時(shí)間的水量比較多，這時(shí)候水電站多出來的電，就能發(fā)往浙江、福建一帶。

或者新疆某段時(shí)間的風(fēng)比較大，這時(shí)候風(fēng)機(jī)多出來的電，就能發(fā)往陜西、河南等地。久而久之，各地的電力供應(yīng)系統(tǒng)也就能維持峰谷平衡了。

反之亦然，當(dāng)某些地方的水量比較小，風(fēng)力比較小，或者太陽光比較弱的時(shí)候，就得輪到火電廠發(fā)力了。

這時(shí)候許多火力發(fā)電廠就會及時(shí)增加煤炭燃料，以填補(bǔ)電力不足的空缺。這就是我國得以維持電力穩(wěn)定供應(yīng)的核心小妙招。

對于此番招數(shù)，歐洲是很難玩得起來的。首先，歐洲的電網(wǎng)沒有統(tǒng)一調(diào)度，因此無法做到“多放少補(bǔ)”。其次，歐洲沒有掌握特高壓技術(shù)，因此沒法實(shí)現(xiàn)長距離的輸電。

當(dāng)這兩道難關(guān)橫亙在面前的時(shí)候，歐洲的電力供應(yīng)系統(tǒng)也就不怎么穩(wěn)定了。

歐洲缺乏電力儲能設(shè)施

當(dāng)然了，在電力供應(yīng)方面，歐洲還有一個巨大的短板，那就是缺乏儲能設(shè)施。

按照相關(guān)人士的說法，電力儲能設(shè)施大致分為兩種：一個是水庫儲能，還有一個則是鋰電池儲能。

前者在儲能過程中，會用多余的電力，將低水位的水，抽到高水位的水庫中去。待需要用電時(shí)，再把高水位的水給放下來，這樣就能實(shí)現(xiàn)供需平衡。

至于鋰電池儲能，則是采用的充電寶原理。如今的許多電池企業(yè)和科技企業(yè)，都在做電力儲能產(chǎn)品。尤其是比亞迪、特斯拉這些業(yè)界大佬，更是走在了電力儲能時(shí)代的前列。

從目前的情況來看，我國在電力儲能這塊，實(shí)力還是挺強(qiáng)的。截至2023年，我國的電力儲能累計(jì)裝機(jī)容量高達(dá)290吉瓦，位居全球第一。

其中抽水蓄能設(shè)施占2/3，鋰電池儲能產(chǎn)品占1/3。二者相輔相成，讓我國在電力儲能領(lǐng)域，穩(wěn)穩(wěn)的站住了腳跟。

當(dāng)然了，從行業(yè)發(fā)展的角度來講，形成這樣的結(jié)果也是必然。

對于水庫儲能和鋰電池儲能這兩項(xiàng)，一個考驗(yàn)國家的基建能力，一個考驗(yàn)國家的工業(yè)化進(jìn)度。而我國恰恰最擅長這兩項(xiàng)，自然就拔得了電力儲能的頭籌。

至于歐洲的話，要想達(dá)到我國的電力儲能水平，基本上屬于難上加難。基建這塊就不用說了，歐洲的基建被我國甩了好幾條街。

而工業(yè)化這塊，歐洲也在逐步萎靡。像德國大眾的部分廠子，就已經(jīng)關(guān)閉了。那個號稱“歐洲寧德時(shí)代”的Northvolt，也宣布破產(chǎn)了，千億資金打了水漂。

工業(yè)體系都頹成這個樣式了，歐洲的鋰電池儲能設(shè)施進(jìn)度可想而知。

按照歐盟方面的規(guī)劃，在2030年之前，歐洲要部署108吉瓦的儲能設(shè)施。但從目前的情況來看，歐洲才部署了35.9吉瓦。可見，沒有那金剛鉆，幾乎很難攬下這瓷器活。

中國儲能赴歐創(chuàng)造共贏

既然基建能力不行，工業(yè)化也逐漸被掏空，那歐洲該怎么辦呢？難道歐洲電網(wǎng)就這樣拉垮了？

在這個千鈞一發(fā)的時(shí)刻，中國儲能企業(yè)及時(shí)伸出了選手。正所謂“老爺心善，見不得別人受苦”，既然歐洲有這么一份天價(jià)的訂單需求，那咱們也只能笑著接納了。

于是乎，在2024年，華為、陽光電源、比亞迪等企業(yè)，相繼入駐歐洲，給歐洲電網(wǎng)提供了50吉瓦的儲能設(shè)施。

其中，比亞迪作為行業(yè)標(biāo)桿，僅在2024年上半年，就為歐洲提供了5吉瓦的儲能設(shè)施，在歐洲電力市場中占到了30%的份額。

到了2025年，我國的德業(yè)儲能，也拿到了德國3吉瓦的訂單。拿下單子以后，德業(yè)儲能為德國提供了40尺的集裝箱儲能系統(tǒng)，并支持德國電網(wǎng)的光儲一體化和離網(wǎng)運(yùn)行。

除此之外，像特斯拉的上海儲能超級工廠，也開發(fā)了Megapack系列產(chǎn)品。該產(chǎn)品的單臺儲能容量高達(dá)3.9兆瓦，一產(chǎn)出便優(yōu)先發(fā)往歐洲市場。

總的來說，歐洲省不了電，中國來省，歐洲解決不了的問題，中國來解決。當(dāng)中國企業(yè)紛紛進(jìn)駐歐洲的時(shí)候，一場屬于歐洲人的省電大時(shí)代就會來臨了。

在這個過程中，歐洲人把供電不穩(wěn)定的問題解決了，我國企業(yè)也賺到了錢，雙方互利共贏，何樂而不為呢？